demontaż kostki stacyjki plus przekaznik - jak?

[Piotr Nowak]

Kostkę wymieniłem,wszystko działa,ale co do tego sprzedającego,to już u niego nic nie kupię.Trzy przewody idące do niebieskiej kostki,były za krótkie o jakieś około 4 cm.Musiałem z powrotem złożyć starą kostkę,i jechać kupić przewód,i złączki do zakuwania,i jeszcze raz robić tę samą robotę.Pozdrawiam.

[Grzegorz Ozga]

Witam u mnie pojawił się tez problem z dmuchawą (klimatronic 1,6 HDI). Dmuchawa nie załącza się i tez będę próbował założyć kostkę kupioną jak kolega powyżej. Potem kolej na przekaźnik tylko nie mogę wyszukać na forum schematu jak co to proszę o pomoc. Ostatnio mnie XP prześladuje, nie miał mocy ale sie uporałem wymiana EGR, pompy i jeden wtrysk opisze to na odpowiednim temacie
 pozdrawiam

[Grzegorz Ozga]

Po 2 h nawiew działa zatarty wentylator

[Andrzej Biernat]

Witam,
Jestem nowy na tym forum ale mam stary/stały temat do odświeżenia.
Wszystko już wiem, mam instrukcję wymiany kostki ale szukam schematu/instrukcji montażu przekaźnika niestety powyższe linki już nie działają - mogę prosić o aktualne   ??


edit:


ok znalazłem, trochę okrężną drogą ale udało się   znalazłem dojście do nieaktywnego linka

[Andrzej Biernat]

Tutaj to znalazłem http://arekmiz.friko.pl/Auto1-stacyjka.htm jak przygotuję wiązkę z przekaźnikiem zrobię fotkę jak to wygląda przed zamontowaniem


a sama operacja wymiany kostki jest tutaj dobrze pokazana - https://www.youtube.com/watch?v=RGRywl0nFEU

[robert alechandrowski]

TU DZIAŁA LINK
http://arekmiz.friko.pl/Auto1-stacyjka.htm

[Andrzej Biernat]

mój link też był OK ale na końcu wkradł się myślnik - poprawiłem


edit:


No i wszystko gra i buczy
Wiązka okazała się jak w wielu opisywanych przypadkach, za krótka (potrójna kostka) ale po małej modyfikacji - fragment starej wiązki i lutownica - i zamontowaniu przekaźnika, dmuchawa żyje
Nie wstawiam obiecanej fotki bo nie zrobiłem jej, kończyłem całą operację już przy latarce - nie miałem czasu a i telefonu nie zabrałem do auta.
Całość wygląda  mniej więcej tak na załączonym filmiku:
https://www.youtube.com/watch?v=8gEg6ikN9qs




Taka uwaga dla następnych zainteresowanych wstawieniem przekaźnika - do przeniesienia prądu 40A  i masy trzeba użyć kabli 6mm²

[Mariusz Makuch]

Witam,
podpinam się pod wątek gdyż mam problem z kostką stacyjki. Zakupiłem na Allegro wiązkę z trzema kostkami 3+2+1. Jak zacząłem rozbierać w swoim autku okazało się, że wiązka ma dwie kostki 3+2, kable są dłuższe a kostka 2 pin ma inny wygląd niż ta w zakupionej. Zacząłem szperać w internecie i tam pojawiają się takie wiązki z 2 kostkami ale do Peugota 206. Czy ktoś wie czy to te same kostki stacyjki?
Pozdrawiam.

[Andrzej Biernat]

Z tego co wiem to wersje poliftowe maja naprawiony problem z wypalającą się kostką stacyjki który powodowało zasilanie dmuchawy - być może ta wiązka 3+2 jest własnie tym rozwiązaniem, musiałbyś szukać wiązki z wersji poliftowej, czy pasuje z Peugeota - nie mam pojęcia ale biorąc pod uwagę że to ta sama grupa to powinny być zamienne

[Mariusz Makuch]

Dziękuję za info  , już myślałem, że problem z dmuchawą rozwiązany a tu dalej trzeba szukać.

[Dariusz Kłeczek]

Może spaliły się tranzystory w rezystorze dmuchawy?

[Artur Drezner]

Witam..
Moze mi ktos podpowie,czy zakładając przekaźnik do uszkodzonej kostki bedzie wszystko dzialalo..??
Pozdrawiam

[Dariusz Kłeczek]

Jeśli jest całkowicie wypalona, to nie.
Ale w 90% taka przeróbka "ożywia" dmuchawę.

[Artur Drezner]

Dziękuję za odpowiedź.
A czy mozna ,bez rozbierania kostki sprawdzic ,czy nada sie pod montaz przekaznika..?? pomiar miernikiem,jest mozliwy.?? Jeszcze wazna sprawa,ktory sposob montazu kostki jest lepszy,za pomoca wsuwek,czy lutowanie kabli do przekaźnika..Bo wsuwki, sa o niebo wygodniejsze,jesli chodzi o montaz,demontaż.
Pozdrawiam

[Andrzej Biernat]

Ja mam zastosowane wsuwki, oczywiście zabezpieczone koszulkami termokurczliwymi.
Żadnych sensacji nie mam.
Co do samego przekaźnika - polecam kupić min. 40A, popularne przekaźniki 30A/40A z tego co znalazłem na forach, potrafią się grzać na wsuwkach.

[Artur Drezner]

Dziękuję za odpowiedź..
Pozdrawiam.

[Artur Drezner]

Mam taki przekaźnik ,będzie ok..??
http://allegro.pl/przekaznik-samochodowy-4120-12v-40a-i6946150219.html

[Dariusz Kłeczek]

Parametrami pasuje.
W aukcji pisze (o ile masz z tej), że mogą mieć różne logo.
To wskazuje na produkt azjatycki. Za kilkanaście złotych
kupisz w sklepie moto polskiego producenta.

[Artur Drezner]

Co prawda mam bardzo podobny,ale kupiony w sklepie elektronicznym cena 9zl.. zobaczymy.
Dziękuję za odpowiedź..
Pozdrawiam..

[Bogusz Naglewicz]

Lutowanie ma dwa plusy w porównaniu z wsuwkami.
1. Jeśli wykonasz to dobrze, to występują mniejsze opory przepływu prądu. Każda wsuwkami, czy inny element na drodze prądu, to dodatkowe opory.
2. Lutowanie zapobiega oksydacji ( nie wiem czy tak się to prawidłowo pisze ), czyli utlenianiu się przewodów ( tzw. sniedzeniu)

[Andrzej Biernat]

Jak jest dobrze przygotowana wsuwka i zabezpieczona koszulką termokurczliwą to nic się nie będzie działo.
Dodatkowo ewentualna wymiana samego przekaźnika nie jest kłopotliwa.


Nie mam uwag do samego lutowania, jest to najlepsze rozwiązanie- nie neguję tego - ale w takim wypadku wskazane by było przelutowanie wszystkich podłączeń elektrycznych w samochodzie - nie tędy droga - a samo utlenianie na stykach - jeśli zakładamy nową wsuwkę na nowym przekaźniku - które połączenia się prędzej utlenią te nowe czy któreś z pozostałych w nastoletnim samochodzie - moim zdaniem szkoda zachodu.
Ważniejsze jest dobre połączenie kabelka obejścia zasilaniu dmuchawy z wiązką.