V6 24v Pallas

Ostatnio spełniłem swoje marzenie z dzieciństwa i sprawiłem sobie kolejnego XM-a:) tym razem z silnikiem V6 24v. Wszędzie można wyczytać albo się dowiedzieć że one w cyklu mieszanym spalą ok. 15 l paliwa na 100. Więc dlaczego mój nie schodzi poniżej 20? jeżdżę na lpg jak i na benzynie ale wyniki i tak są podobne.

[Mateusz Kaczorek]

Dużo zależy od tego jak jeździsz

Właśnie nie wiem jak tym jeździć by mniej palił. Może jakieś złote rady?

Wiadomo że 200 koni musi swoje spalić. Ale staram się jeździć ekonomicznie, szybko zmieniam biegi, głaszcze wręcz pedał gazu a i tak siorbie jak smok wawelski. Czy jednostki benzynowe citroena nie potrafią być oszczędne?

[Jędrzej Piechota]

Zbiornik LPG też ma swój ciężar, ale nie oszukujmy się, ten silnik nie należy do oszczędnych. Trzeba się będzie przyzwyczaić, albo trzeba było kupić 2.1 TD

[Marcin Markowski]

A czy też jak depniesz to czujesz wir w baku? Jak tak to witaj w klubie Chociaż ja mam ledwo 170 kucy...

[Maciek Janowski]

Marcin Markowski napisał:
A czy też jak depniesz to czujesz wir w baku? Jak tak to witaj w klubie Chociaż ja mam ledwo 170 kucy...

z czego polowa na polu.

[Marcin Markowski]

tja

Miałem 2.1 TD przez dwa lata:) zawsze mnie kusiły duże mocne silniki:)  Teraz zszedł mi na 16 litrów gazu:) tyle że jak przełączę na benzynę to dostaje takiego kopa... idzie jak burza:) bo np. słyszałem o zmniejszeniu dawki gazu?? ale to szkodzi głowicy tak?

[Michał Jelonek]

Ilość gazu ma być optymalna. Energia ze spalenia gazu ma odpowiadać energii ze spalania benzyny.

Generalnie to co opisujesz (zbyt wysokie spalanie i mierne osiągi na LPG) wskazuje właśnie na zubożoną mieszankę - grozi przyspieszonym wypaleniem gniazd zaworowych.

Zbyt bogata mieszanka też nie jest dobra, ze względu na ryzyko jej niedopalenia i wtórnego spalania w katalizatorze. I też ma ujemny wpływ na osiągi.

Udaj się na porządną regulację instalacji LPG i ciesz się tańszą jazdą.

[Marcin Markowski]

Mi tak gazownik wyregulował, że chlał 40 na setkę... bo to optymalnie.

I tak udam się do gazownika by wszystko sprawdzili po swojemu. kiedyś w poldku miałem podkręconą dawkę gazu przez poprzedniego właściciela. fakt samochód był bardziej dynamiczny, chodź dynamika do poloneza się nie odnosi:) ale po zmniejszeniu dawki auto znacznie mniej paliło.

[Michał Jelonek]

Akurat Ty Marcin, to masz na własną odpowiedzialność instalację mieszalnikową i musisz się pogodzić z tym że masz przepał.

Mieszalnik był dobry do silników z gaźnikiem. Przy każdym układzie wtryskowym wskazane jest zamontowanie sekwencyjnego wtrysku gazu, celem zapewnienia porównywalnych parametrów pracy silnika. Zaleta sekwencji: przy hamowaniu silnikiem nie jest podawany gaz do komór spalania.

[Michał Jelonek]

Kamil Lewicki napisał:
I tak udam się do gazownika by wszystko sprawdzili po swojemu. kiedyś w poldku miałem podkręconą dawkę gazu przez poprzedniego właściciela. fakt samochód był bardziej dynamiczny, chodź dynamika do poloneza się nie odnosi:) ale po zmniejszeniu dawki auto znacznie mniej paliło.

Polecam poszukać na LPG Forum polecanego gazownika z Twoich okolic. Aby mieć gwarancję że zrobi to osoba z głową na karku i uniknąć późniejszych komplikacji i niepotrzebnych kosztów.

[Marcin Markowski]

Prędzej wywalę gaz całkiem

[Jędrzej Piechota]

Marcin Markowski napisał:
Prędzej wywalę gaz całkiem

Już prędzej samochód dokona żywota .

[Marcin Markowski]

Chyba twoje strucle mam inne auto do jazdy codziennej.

Dzięki za rady:) Te V-ki są zarąbiste:D ale ich spalanie jest przerażające:) chce się ktoś zamienić?

[Marcin Markowski]

A którą fałke masz?

[Daniel Wolny]

Po spalaniu i tym, że to Pallas, wnioskuję, że kolega ma PRV. ;-)

mam 200 konną, ale nie mam pojęcia jak dokładnie nazywa się ten silnik

[Jędrzej Piechota]

rocznik?

[Maciek Janowski]

podanie rocznika i innych danych samochodu utrudnia pomoc.

[Marcin Markowski]

Sprzedajesz?

[Maciek Janowski]

nie ciemna zielen tylko szmaragdowy.