[MkI] Brake fault, ABS fault, ESP/ASR deactivated - NAPRAWIONE

[Krzysztof Honcek]

Może mi ktoś podpowiedzieć, jakie sygnały przychodzą/wychodzą na wejścia 2 i 38, oraz 11 i 15 (dane CAN idą po liniach 12 i 14) na schemacie ABS moduł 7020 podanym powyżej

[Adam Łosik]

Witam!

Sygnały na wyprowadzeniach 11 i 15 to magistrala CAN "przechodząca" przez sterownik ABS do sterownika zawieszenia. Sygnał na wejściu 38 informuje sterownik o zużyciu klocków hamulcowych z przodu, natomiast wyprowadzenie 2 to sygnał podawany na złącze diagnostyczne ODB2 - Bus diagnostyki linii K (kontrola silnika + BVA)

Pozdrawiam, Adam

[Radosław Szmuga]

Sprawdz bsm na 99% to jego wina. Nie musi byc taki sam ważne żeby piny były jak w twoim. Ja mialem te same komunikaty co ty i na dodatek auto gaslo. Lexia pokazywala błędy abs listwa cam nie moze sie polaczyc z silnikiem.

[Krzysztof Honcek]

Naprawiłem !!!!!!!!

Winowajcą okazał sie przerwany jeden z trzech kabli zasilających sterownik ABS, a konkretnie linia M10B na schemacie eletrycznym.

Przerwę w instalacji znalazłem dopiero po odpięciu wszystkiego i mierzeniu oporności (mierzenie napięć na podłączonej instalacji było bezskuteczne). Na jednym z kabli zasilających była przerwa, po odwinięciu kilkunastu centymetrów materiałowego oplotu moim oczom ukazał się widok jak na poniższym obrazku.

Po wymianie uszkodzonego odcinka, poskładaniu wszystkiego do kupy i odpaleniu samochodu, wszystko zaczęło działać .
Pokasowałem reszte błędów, włączyły się wszystkie niedziałające przez tą usterkę ABS systemy tj.: ABS, ESP, prędkościomierz, licznik kilometrów, komputer pokładowy, tempomat, zawieszenie w najniższym i najwyższym położeniu.

A najlepsze jest to, że wcześniej byłem w ASO Citroena w Zabrzu, gdzie potwierdzili że to uszkodzony sterownik ABS i za wymianę zaśpiewali 4 tysiące netto. I mówili że sprawdzali czy to nie zasilanie!

Teraz nie widzę też związku z zaciągnęciem ręcznego - to musiał być zwyczajny zbieg okoliczności.

Pozdrawiam i dziękuję wszystkim za pomoc

[Dariusz Gołębiowski]

Kabelki miedziane () a korodują jak....
Cztery koła zaoszczędziłeś....GRATULACJE.

[Marcin Ciemny]

Citroen c4 grand picasso 2,0HDI 150KM 2010r. z navi. Manualna skrzynia 6 biegowa. Elektryczny hamulec postojowy.
Auto nie odpala pokazuje awaria układu hamulcowego. Świecą się kontrolki jak na choince ABS ESP P Auto-P Stop Service. Lexia pokazuje brak komunikacji z kalkulatorem ABS i błąd hamulca postojowego (którego nie mogę wyłączyć gdyż od razu się załącza). Awarii takich miałem z 5 razy, po odpięciu akumulatora zazwyczaj można było uruchomić auto i jechać nim aż do kolejnego uruchomienia nic się nie działo.
Teraz odpięcie akumulatora nie pomaga. Dodatkowo teraz lexia nie łączy się również z kalkulatorem wspomagania kierownicy.
(żeby zjechać autem do domu połączyłem na stałe przewód rozrusznika z przewodem akumulatora przy głównym przekaźniku znajdującym się na przodzie akumulatora przy klemie (+) , są tam 3 nakrętki 13klucz, dwie z nich trzeba zmostkować i z kluczyka zapali. Zostaje jeszcze problem z odblokowaniem kół, ale pomogło dłuższe przytrzymanie dźwigni hamulca elektrycznego i jednocześnie roboczy wciśnięty nogom). Oczywiście podczas jazdy nie działa wspomaganie kierownicy i systemy wspomagające hamowanie. mruga też kontrolka świateł. świateł nie włączałem gdyż bałem się dodatkowej awarii.

W garażu wymontowałem akumulator, BSM , Komputer silnika, i rozpiołem wszystkie wiązki z pod maski i od sterownika ABS. Poczyściłem wtyczki, wypiołem pojedynczo bezpieczniki i posprawdzałem i wpiołem na nowo, odkręciłem przewody z głównym przekaźnikiem i poskładałem od nowa. Auto odpaliło. Pokasowałem błędy używając diagbox ver.7 Narazie działa. Jak długo podziała nie mam pojęcia - gdyż z doświadczenia wiem że jak samo się naprawiło to długo nie pochodzi.  Czy ktoś ma podobne doświadczenie? i co w końcu trzeba wymienić? Bo w tej chwili dalszy wyjazd tym autem nie wchodzi w rachubę, obawiam się możliwości awarii.