Od czasu napisania tego postu przeszukałem forum, nie ma wprawdzie informacji o skrzyni w MkIII, ale są o starszych wersjach. Wynika z nich, że nalewać można przez odpowietrznik u góry. Otwór kontrolny poziomu jest z boku od strony koła jezdnego, ale niektórzy pomijają odkręcenie tej śruby i leją odmierzoną ilość właśnie przez odpowietrznik łatwo dostępny z góry. Otwór spustowy też już znalazłem, jest jak logika wskazuje na samym dole, nie można go pomylić z inną śrubą, bo ma miedzianą uszczelkę, jest na klucz oczkowy 21 i jednocześnie na taki niby imbus - kwadrat o boku 8mm.
