[MK3] zawieszenie "dobija" na nierównościach

[Dawid Majewski]

Witam

Posiadam C5 X7 2.0 HDI 2008 rok exclusive.
Otóż mam takie spostrzezenie odnosnie pracy hydro - generalnie wszystko pracuje poprawnie i cichutko, jest komfortowo na nierównościach ale czasami przejezdzajac przez poprzeczne nierownosci, ktorych pełno na drogach - cos typu niski próg zwalniający, czuc tak jakby zawieszenie z przodu "dobiło mocniej - doszlo do jakiegos granicznego polozenia" a nie łądnie zamortyzowalo nierówność.

Mam wymieniona sfere + silownik lewy przod i prawy tyl w ASO. auto podnosi sie i opada poprawnie, żadnych problemów innych z zawieszeniem nie ma.

Czym moze być to spowodowane ?

[Marek_S]

to ma koła i sadzisz ze każdą dziurę pokona ?

[Kaśka Musielak]

Proszę uzupełnić prefix w temacie wątku.

[Tomasz Kłos]

Marek Spychalski napisał:
to ma koła i sadzisz ze każdą dziurę pokona ?

hmm ... nie wiem czy u mnie jest tak samo jak u Dawida ale ...
zawieszenie "dobija" przy pokonywaniu z rozsądną prędkością "śpiącego policjanta". Co dziwne efekt "dobijania" mam wrażenie zachodzi nie w momencie kiedy koło idzie do góry lecz ... w dół względem karoserii - czyli przejeżdżam kołami przez "szczyt" i ... łup ... oczywiście dzieje się to przy pewnej, określonej prędkości przy pokonywaniu przeszkody. Co dziwne na dziurach tego efektu nie ma, a że na ulicy na której mieszkam mam z każdej strony "naturalne" przeszkody terenowe w postaci 3 progów zwalniających - nauczyłem się pokonywać je bez "łupnięcia" z prędkością poniżej normalnej/oczekiwanej przy tego typu przeszkodach. I mówimy tu tylko o przedniej osi ...
Luzów w zawieszeniu nie mam.
Jakieś pomysły ?

[Mariusz Skorowski]

Tomasz Kłos napisał:

Marek Spychalski napisał:
to ma koła i sadzisz ze każdą dziurę pokona ?

hmm ... nie wiem czy u mnie jest tak samo jak u Dawida ale ...
zawieszenie "dobija" przy pokonywaniu z rozsądną prędkością "śpiącego policjanta". Co dziwne efekt "dobijania" mam wrażenie zachodzi nie w momencie kiedy koło idzie do góry lecz ... w dół względem karoserii - czyli przejeżdżam kołami przez "szczyt" i ... łup ... oczywiście dzieje się to przy pewnej, określonej prędkości przy pokonywaniu przeszkody. Co dziwne na dziurach tego efektu nie ma, a że na ulicy na której mieszkam mam z każdej strony "naturalne" przeszkody terenowe w postaci 3 progów zwalniających - nauczyłem się pokonywać je bez "łupnięcia" z prędkością poniżej normalnej/oczekiwanej przy tego typu przeszkodach. I mówimy tu tylko o przedniej osi ...
Luzów w zawieszeniu nie mam.
Jakieś pomysły ?

U mnie jest tak samo od nowości, na początku mnie to martwiło.
Myślę jednak że jest to cechą charakterystyczną pracy tego zawieszenia. Nie zgłaszałem nawet tego na serwisie.

[Dariusz Kowalski]

Dariusz Kowalski napisał:
ja miałem to samo w mojej C5
"zawieszenie "dobija" przy pokonywaniu z rozsądną prędkością "śpiącego policjanta". Co dziwne efekt "dobijania" mam wrażenie zachodzi nie w momencie kiedy koło idzie do góry lecz ... w dół względem karoserii - czyli przejeżdżam kołami przez "szczyt" i ... łup ... o"

Wymiana łączników stabilizatora i problem nie występuje (a co dziwne jeden był zatarty a 2-gi luźny-ale nie masakrycznie-stuków na nierównościach nie było)
zwdziwiło mnie to ale od tamtej pory brak trzasku po zjeżdzie "śpiącego policjanta" a po zabiegu jeżdzę już z 5 miesięcy.

[Dawid Majewski]

Marek Spychalski napisał:
to ma koła i sadzisz ze każdą dziurę pokona ?

nie chodzi mi o pokonywanie autem mega kanionow, ale tak jak napisali koledzy wlasnie " niskich spiacych policjantów" i zwiazanym z tym charakterystycznym dobiciem

spróbuje przy okazji wymiany oleju wymienić też łączniki stabilizatora
dzieki za odp

[Jan Gajos]

Jest jeszcze coś takiego jak odboje. Może ich nie masz i dlatego dobija?

[Mariusz Skorowski]

Dawid Majewski napisał:

Marek Spychalski napisał:
to ma koła i sadzisz ze każdą dziurę pokona ?

nie chodzi mi o pokonywanie autem mega kanionow, ale tak jak napisali koledzy wlasnie " niskich spiacych policjantów" i zwiazanym z tym charakterystycznym dobiciem

spróbuje przy okazji wymiany oleju wymienić też łączniki stabilizatora
dzieki za odp

Daj znać czy wymiana pomogła,
jeśli tak to podjadę do serwisu jeszcze przed końcem gwarancji, żeby mi to zrobili.

[Tomasz Kłos]

Jan Gajos napisał:
Jest jeszcze coś takiego jak odboje. Może ich nie masz i dlatego dobija?

u mnie są odboje, stwierdzone organoleptycznie, odgłos to nie trzeszczenie tylko właśnie "dobicie" tylko takie jakby przy ruchu kół nie w tą stronę co trzeba ... i takie "lekkie" w odgłosie ...
No cóż - trzeba będzie sprawdzić jeszcze raz wszystkie łączniki, silentblocki, etc ...

[Irek Bommersbach]

Tomasz Kłos napisał:

Marek Spychalski napisał:
to ma koła i sadzisz ze każdą dziurę pokona ?

hmm ... nie wiem czy u mnie jest tak samo jak u Dawida ale ...
zawieszenie "dobija" przy pokonywaniu z rozsądną prędkością "śpiącego policjanta". Co dziwne efekt "dobijania" mam wrażenie zachodzi nie w momencie kiedy koło idzie do góry lecz ... w dół względem karoserii - czyli przejeżdżam kołami przez "szczyt" i ... łup ... oczywiście dzieje się to przy pewnej, określonej prędkości przy pokonywaniu przeszkody. Co dziwne na dziurach tego efektu nie ma, a że na ulicy na której mieszkam mam z każdej strony "naturalne" przeszkody terenowe w postaci 3 progów zwalniających - nauczyłem się pokonywać je bez "łupnięcia" z prędkością poniżej normalnej/oczekiwanej przy tego typu przeszkodach. I mówimy tu tylko o przedniej osi ...
Luzów w zawieszeniu nie mam.
Jakieś pomysły ?

U mnie też tak jest. Przy pokonywaniu "policjanta" w momencie zjazdu jest efekt jak by przednie koła spadały - z uderzeniem. Gdy jadę bardzo powoli tego nie ma. Przy szybkiej próbie przejechania też tego nie ma. Tak jak koledzy pisali występuje to tylko przy odpowiedniej prędkości. W zawieszeniu żadnych usterek (niedawno przegląd). Wydaje mi się, że to normalne - taka charakterystyka tego zawieszenia.

[Marek Kaszycki]

Mam to samo, ale nie wiem, czy nie mam do zrobienia zawieszenia -- nie czuję tej fantazyjnej miękkości, właściwie to nie czułem jej od początku (choć jest lepiej, niż w 306, a dużo lepiej, niż w czymkolwiek innym).

[Jacek Miciukiewicz]

Mój samochód tez tak robi. I tez dokladnie w momencie pokonywania szczytu lezacego policjanta pewnego typu. Byłem nawet z tym w ASO ale pomimo jezdzenia z serwisantem po okolicy jakos dzwiek się nie pojawił, chyba samochod się wystraszył że znowu beda w nim coś grzebać. Domyslam się że jednym z rozwiązań byłoby kupno atrapy serwisanta i umieszczenie go na fotelu pasazera ale nie wiem jak długo to podziała. Dobicie to napewno nie jest, bardziej jakies odbicie...trochę podobny dzwiek do przejezdzania przez nierownosci na podniesionym zawieszeniu. Chyba poprostu trzeba się pogodzić z tym ze ten typ tak ma

[Przemysław Orłowski]

Mi powiedziano że ten typ tak ma i powiedziano że zawieszenie nie nadąża z powrotem czy jakoś tak z przodu.
Po przesiadce z XMa na C5 miałem wrażenie ze to resorak hehe.

[Dawid Majewski]

czyli wyglada na to, ze jest to przypadlosc tego zawieszenia, bo raczej watpie ze wszyscy uzytkownicy maja niesprawne łączniki stabilizatora

coz pomecze jeszcze serwisanta ASO podczas przegladu

[Dariusz Woźniak]

Prawdopodobnie tak mają C5. Ja bardzo dokładnie sprawdziłem zawieszenie na ścieżce diagnostycznej. Nie ma żadnych luzów a jednak jest to  dobijanie przy powrocie koła.

[Adrian Groniak]

ja mam podobnie, takze chyba nie ma sie czym martwic

[Marek_S]

Jacek Miciukiewicz napisał:
Domyslam się że jednym z rozwiązań byłoby kupno atrapy serwisanta i umieszczenie go na fotelu pasazera ale nie wiem jak długo to podziała...... Chyba poprostu trzeba się pogodzić z tym ze ten typ tak ma

To auto ma dużą masę i zbyt miękkie zawieszenie jak na tą masę , najeżdżając na policjanta podnoszą się jednocześnie bez udziału drążka skrętnego który tez jak sprężyna jest elementem resorującym. Nic dziwnego że dobija, wystarczy wolniej przejeżdżać a po to to kładą policjantów żeby właściciele C5 nie jeździli z prędkością  100km/g po osiedlach . :-)  :-)  :-)  :-) A XM to bardziej klasa C6 i inne pokolenie auta, inna koncepcja itp. Moim Zdaniem C5 średnio się Citroenowi udały,

[Przemysław Orłowski]

Wiesz klas klasą ale zawieszenie hydro do czegoś miało zobowiązywać. BX-em się lepiej śmigało po policjantach a to jest ta sama klasa. Zgodzę się że jest inna konstrukcja zawieszenia względem starych aut ale chyba należy iść do przodu a nie cofać się. Ale myślę że przy 100 km/h to chyba już nie dobija :-) .
Pozdrawiam i życzę lepszego Nowego Roku .

[Marek_S]

I tu się własnie mylisz , jak jechałeś BX GTi 2,0i 160km/h to po drodze latał , Xantia była już inna twardsza i super drogi się trzymała . C5 jest jeszcze twardszy . Jeździmy coraz szybciej wiec charakterystyka zawieszenia jest inna i bezpieczniejsza.  To nie ma nic wspólnego z policjantami .A jechałeś DS tam można choroby morskiej dostać tak plywał tyle ze maksymalna chyba miał 160 ?

[Przemysław Orłowski]

Wiesz może i masz racje ale mi się wydaje że C5 bardziej pływa po drodze przy 160 niż BX, na dzień dzisiejszy największe porównanie mam do XM-a i on dużo pewniej się prowadził mimo że był cięższy od C5 i dodam że mam sprawne zawieszenie żeby nie było że mam wsio rozklekotane. Na pewno każde z tych aut miało odmienne zachowanie zawieszenia i jak sam zresztą napisałeś że C5 to nie do końca udany jest . Ja osobiście spodziewałem się czegoś więcej po zawieszeniu ale jak to się mówi są gusta i guściki. Ci co nie jeździli na co dzień XM-em to chwalą to zawieszenie że jest komfortowe, ja natomiast twierdzę że jest dostateczne żadna rewelacja. Ale ogólnie jestem zadowolony z C5 tylko trzeba się przyzwyczaić do pewnych zachowań auta, ja do tej pory mam odruch szukania 4 pedału do odpuszczenia ręcznego :-) i ręką często otwieram schowek po lewej ;-) ale to tak na marginesie.

[Marek_S]

Nie eksploatowałem XM ale tylko jeździłem i na tamte czasy no to rewelacja , ale i tez czasy się zmieniły a do luksusu szybko się przyzwyczajasz . Zmiany w citroenach wymuszał rynek , kiedyś kosmiczne deski rozdzielcze zastąpione już normalnymi nie dającego tego smaczku inności . Jedynie pozostało zawieszenie hydroaktywne jako inność tych aut . C5 moim zdaniem jest za wysoki i się kolebie na boki przy większych nierównościach. Co jakiś czas zastanawiam się nad wymianą mojego starego wieloryba ale ciągle mam dylemat na co ? w sumie nie miałbym koncepcji i temat znowu odkładam. Jeździ się dobrze z 3V6 wiadomo ze to nie jest sportowy samochód. Reasumując jestem zadowolony z wieloryba

[Przemysław Orłowski]

Tak masz racje tu się z tobą zgodzę, jak szukałem auta to też z tym zawieszeniem bo np. nie muszę się martwić że jak załaduję rodzinę i cały bagażnik gratów to że będę szorował tyłem po asfalcie no i jak by nie patrzeć jest na pewno bardziej komfortowe niż resorak. Tak czy siak to zawieszenie ma swoje uroki i nie ma co szukać dziury w całym.

[Arkadiusz Borzęcki]

Przemysław Orłowski napisał:
Wiesz może i masz racje ale mi się wydaje że C5 bardziej pływa po drodze przy 160 niż BX, na dzień dzisiejszy największe porównanie mam do XM-a i on dużo pewniej się prowadził mimo że był cięższy od C5 i dodam że mam sprawne zawieszenie żeby nie było że mam wsio rozklekotane. Na pewno każde z tych aut miało odmienne zachowanie zawieszenia i jak sam zresztą napisałeś że C5 to nie do końca udany jest . Ja osobiście spodziewałem się czegoś więcej po zawieszeniu ale jak to się mówi są gusta i guściki. Ci co nie jeździli na co dzień XM-em to chwalą to zawieszenie że jest komfortowe, ja natomiast twierdzę że jest dostateczne żadna rewelacja. Ale ogólnie jestem zadowolony z C5 tylko trzeba się przyzwyczaić do pewnych zachowań auta, ja do tej pory mam odruch szukania 4 pedału do odpuszczenia ręcznego :-) i ręką często otwieram schowek po lewej ;-) ale to tak na marginesie.

Przemek może marudzę ale wątek jest o zawieszeniu c5mk3 , a u ciebie widzę mk2. To jednak mimo wszystko spora różnica w zawieszeniu ;-) Po przesiadce z mk2 na mk3 miałem wrażenie jak bym do tej pory jeżdził wozem drabiniastym  

[Przemysław Orłowski]

Tak zgadza się tylko odpowiedzi miałeś też odnośnie MKI i MKII a odnośnie MK3 to też słyszałem że jest o niebo lepszy od poprzedników. A po marudzić zawsze można ;-)