[MK1] Problem po wymianie sprzęgła

[Adam Borowiak]

Witam,

ostatnio umarło w cytrynce sprzęgło więc wymieniłem na nowe LUKa (dwumasa, tarcza, docisk, łożysko). Teraz pedał sprzęgła wciska się leciutko, nie ma już dzwonienia przy gaszeniu auta ale sprzęgło bierze bardzo wysoko. Z tego co wiem to nie reguluje się tego w naszych autkach z powodu hydrauliki sprzęgła no ale skoro cały komplet jest nowy to chyba nie powinno brać aż tak wysoko ?

pzdr

[Mirosław Piotrowski]

Nie kombinuj :-) tak ma być. U mnie po wymianie też tak bylo

[Marek_S]

jak się uklepie to bedzie nisko

[Adam Borowiak]

Już myślałem, że coś nie tak a biorąc pod uwagę koszty to stres był. Czekamy aż się ułoży dzięki

[Łukasz Faruga]

Ile kosztuje taka wymiana?

[Adam Borowiak]

Koledzy, zrobiłem już jakieś 1,5 tys po wymianie sprzęgła i nadal zaczyna "brać" tak samo jak było po wymianie. W sierpniu jadę do Chorwacji i mam lekkie obawy czy coś nie "padnie" w czasie podróży. Czekać dalej aż się ułoży czy dać do mechanika ?

[Dariusz Gołębiowski]

Na docisku są sprężynki kompensacyjne - one regulują tzw luz docisku/sprzęgła. jak się nie ślizga, szarpie, stuka, puka to się przyzwyczaj - stare było wyrobione i inaczej ustawione, czas nogę przyzwyczaić.....
Udanego wypoczynku i bezproblemowego powrotu..

[Adam Borowiak]

No tak ale sprzęgło było wymienione kompletne więc te sprężynki też są nowe wiec chyba powinno działać to wszystko jak nowe a nie jak stare sprzęgło ?

[Adam Borowiak]

Koledzy, sprzęgło po wymianie pracuje OK ale pojawił się problem z wrzucaniem 3 biegu. Mianowicie, przy szybkim przełączeniu mocno zgrzyta, czasem jakby coś przeszkadzało i nie idzie wbić biegu. Wszystko jest OK jeśli powoli i z wyczuciem wrzucam 3 bieg.

[Dariusz Gołębiowski]

Sprawdź stan linek od zmiany biegów i czy są ich pancerze dobrze w uchwytach zamocowane ( czy nie mają luzu), olej myślę że też odpowiednio wlany.

[Grzegorz Mościszewski]

Adam Borowiak napisał:
...ale pojawił się problem z wrzucaniem 3 biegu. Mianowicie, przy szybkim przełączeniu mocno zgrzyta, czasem jakby coś przeszkadzało i nie idzie wbić biegu. Wszystko jest OK jeśli powoli i z wyczuciem wrzucam 3 bieg.

Typowy objaw niecałkowitego wysprzęglenia, wtedy synchonizatory nadrabiają. A jak wchodzą pozostałe biegi?
A co do wysokobiorącego sprzęgła to może źle założono tarczę? Niewłaściwą "stroną "do koła zamachowego, łożysko wyciskowe wtedy zmieni swoje miejsce pracy...

[Kuba Karlewski]

A czy w mkIII sprzęgło nie jest tzw. sprzęgłem samonastawnym?
link : http://www.swiatmotoryzacji.com.pl/index.php?modul=numery&page=czytaj&id=732

http://www.schaeffler.com/remotemedien/media/_shared_media/08_media_library/01_publications/automotiveaftermarket/brochure_1/downloads_5/luk_tech_sac_pl_pl.pdf

[Konrad M. Karnowicz]

Tak, sprzęgła samonastawne SAC montowali już od MKII.
Jak zapewne wyczytałeś, do jego prawidłowego montażu potrzebne jest specjalne narzędzi. Pic polega na tym żeby przykręcić docisk do koła zamachowego "na wciśniętym sprzęgle".