[Mk1] Jaka przyczyna szarpania przy ruszaniu 2.0 16V pb

[Marcin Grabowski]

C5 2.0 pb szarpie (DRŻENIE) całym zespołem napędowym podczas ruszania i przy każdej zmianie biegów , dodam ze poduszki zespołu napędowego sprawdzone i całe a sprzęgło nówka sztuka od wymiany 300 km.proszę WAS O poradę mechanik twierdzi ze trzeba wymienić koło zamachowe i szarpanie czy tez drżenie ustąpi.

[Przemysław Orłowski]

A po wymianie sprzęgła było OK ? Tylko sprzęgło ci wymienili czy coś jeszcze w zestawie sprzęgła np. łapę wyciskową ?

[Rafał Jarosz]

koło zamachowe jest raczej dożywotnie, może coś panowie przekręcili przy montażu sprzęgła, albo jakaś wada zestawu sprzęgła,
po wymianie cały czas masz te wibracje, od razu po wymianie? wysprzęgla prawidłowo?

[Przemysław Orłowski]

Jeszcze pytanie jakie mu sprzęgło zamontowali, bo podobno w 2.0i 16V jest problem z tym że jak kiepskie założą to szarpie, a po za tym czy wymienili mu wszystko co trzeba a nie tylko same tarcze i docisk.

[Kaśka Musielak]

Prefix poproszę uzupełnic w temacie wątku

[Marcin Grabowski]

Kupiłem takiego właśnie z bardzo słabym sprzęgłem (cena była okazyjna)praktycznie go nie było , szarpał drżał myślałem ze gdy wyposażę c5 w nowe sprzęgło to te objawy ustaną , mechanik wymienił wszystko o czym myślicie .

[Kaśka Musielak]

Jeszcze raz proszę o uzupełnienie prefixu w temacie,gdyż temat bez tego wyląduje w koszu.

[Marcin Grabowski]

Kaśka Musielak napisał:
Jeszcze raz proszę o uzupełnienie prefixu w temacie,gdyż temat bez tego wyląduje w koszu.

[Artur Parzygnat]

Przeczytaj TUTAJ i popraw.

[Marcin Grabowski]

Poprawione ,teraz proszę o podpowiedz o przyczynę mojego kłopotu

[Artur Parzygnat]

Marcin Grabowski napisał:
Kupiłem takiego właśnie z bardzo słabym sprzęgłem (cena była okazyjna)praktycznie go nie było , szarpał drżał myślałem ze gdy wyposażę c5 w nowe sprzęgło to te objawy ustaną , mechanik wymienił wszystko o czym myślicie .

Taka zmaltretowana tarcza mogla uszkodzic kolo zamachowe. Dziwie sie tylko, ze mechanior jak rozebral to nie zwrocil na to uwagi a Ty bekniesz ewentualnie drugi raz za robocizne.

[Marcin Grabowski]

Dodam tylko ze podczas jazdy nic nie szarpie i nie drga wszystko gładko pracuje

[Przemysław Orłowski]

Marcin Grabowski napisał:
mechanik wymienił wszystko o czym myślicie .

Kolego a możesz uściślić co ci wymienił dokładnie i co zrobił, bo takie objawu jak podajesz to ja miałem przed wymianą sprzęgła. Może głupie pytanie ale wymienił ci na pewno to sprzęgło ?

[Marcin Grabowski]

tarcza  ,docisk  ,łożysko , tulejka wałka , łapa sprzęgła i wymienił na pewno bo robiłem razem z nim oraz do tego zrobiliśmy rozrząd kompletny.

[Wojciech Sorek]

Może skrzynia dostała po głowie i synchronizatory nie dają rady.

[Michał Kowalski]

Siema,

ja u siebie mam coś takiego,ale tylko przy starcie potem przy zmianach biegów nic się nie dzieje.Jak puszczam sprzęgło delikatnie bez gazu,to nie ma płynnego ruszenia tylko jakby chciał zdechnąć.

pozdro

[Grzegorz Mościszewski]

Marcin Grabowski napisał:
Dodam tylko ze podczas jazdy nic nie szarpie i nie drga wszystko gładko pracuje

Mam to samo, przy łapaniu/ślizganiu sprzęgła podczas zasprzęglania drga cały samochód. Najwięcej odczuwalne przy ruszaniu...Już takiego kupiłem ale nie naprawiałem.
Myślę, że to wina tarczy sprzęgła, uszkodzone w niej sprężyny, ewentualnie rodzaj materiału okładzin tak się zachowuje.
Jeśli są kiepskie piszczące klocki to czemu nie nie zepsuć tarczy sprzęgła... Jak koledzy wspominali, koło zamachowe jest dożywotnie i nie powinno dawać takich objawów, trudno jest skrzywić go aby sprzęgło szarpało.

[Przemysław Orłowski]

Mi powiedziano że tarcze fabryczne do 2.0 Pb maja tendencje do szarpania i są z nimi problemy. Ja wymieniłem na tarcze od 1,8 i samochód idealnie rusza. A żeby nie było objawów szarpania to podobno zakłada się tarcze od Diesla.

[Marcin Grabowski]

ponawiam temat , ponownie założona nowa tarcza i nowy docisk tym razem od 2.0 HDI i znów szarpie objawy nie ustąpiły ,macie drodzy forumowicze jakiś pomysł , mechanik mówi żeby wymienić jeszcze kolo zamachowe i będzie już ok.Chyba ze ktoś z okolic cz-wy ma 2.0bp i da się przejechać coby było porównanie.

[Grzegorz Mościszewski]

Marcin Grabowski napisał:
... mechanik mówi żeby wymienić jeszcze kolo zamachowe i będzie już ok...

A kto ci wyważy nowe koło zamachowe razem z korbowodem?
Wg mnie koło zamachowe jest dożywotnie. Może wystarczy zeszlifować ze starego koła "jakaś warstewkę" brudu?

PS: ciekawi mnie Twój przypadek, mam aktualnie auto na wymianie sprzęgła - a objaw : telepanie całym zespołem nap. podczas "ślizgania się" tarczy podczas ruszania. Czy to to samo u Ciebie?

[Dariusz Żurawski]

Z tego co widzę to dość częsta przypadłość. Mam identyczne objawy w V6. Sprzęgło 2 tygodnie temu wstawione nowe i nadal to samo. Co prawda już słabiej ale nadal silnie odczuwalne. Co ciekawe kiedy jest chłodno na dworze (ok 12-13C) i silnik zimny to prawie tego nie czuć. Nie wiem więc czy to czasami nie coś ze sterowaniem silnikiem, bo często na biegu jałowym czuję na kierownicy, że nim trochę rzuca. I później przy ruszaniu to trzęsienie jest jakby zsynchronizowane z tym telepaniem. Narazie sprawdzam cewki zapłonowe ale to nie to. W weekend planuję wyczyścić wtryskiwacze i zobaczę czy coś to zmieni.

[Piotr Kulpa]

Miałem to samo - szarpanie przy niskich biegach . Wymieniłem sprzęgło - pedał poszedł niżej, ale nadal szarpało. Po przejechaniu 3 tyś km, wymieniłem ponownie kompletne sprzęgło (inny mechanik, inny producent) i jak ręką odjął .

[Dariusz Żurawski]

Trochę droga impreza wymieniać po 3kkm sprzęgło. Załatwiłeś to w ramach gwarancji?

[Michał Leszczyński]

Jakiej firmy brać sprzęgło albo jakiego nie brać ?

do mk1 2.0 Pb 136km

[Dariusz Żurawski]

Nie wiem czy to ma znaczenie. U siebie miałem Valeo i szarpało. Wymieniłem na LUK i nadal szarpie. Sądzę, że przyczyna leży gdzie indziej przynajmniej w V6.