[mk2] Montaż dodatkowego filtra kabinowego przy wlocie powietrza kabinowego

[Krzysztof Kaźmierczak]

Jak w temacie. Czy ktoś próbował dołożyć filtr / siatkę ograniczając dostający się syf do głównego filtra kabinowego? W większości samochodów filtr kabinowy jest zaraz przy wejściu powietrza, bardzo często na podszybiu. W ten sposób ogranicza dostawanie się igieł / piasku do układu wentylacyjnego. W C5 ktoś głupkowato zaprojektował filtr przy nogach kierowcy i cały syf jest zaciągany do niego i jego mocowania. Przy wymienianie filtra mam zawsze kupę igieł i piasku w kabinie, zwłaszcza przy pierwszym odpaleniu dmuchawy z większą prędkością. Odkurzenie jego mocowania nic nie daje. Chciałbym za to się zabrać montując coś zaraz przy podszybiu. Da radę coś tam wymyślić?

[Irek Bommersbach]

Tyle razy wymieniałem filtr kabinowy, i nigdy nic mi się stamtąd nie wysypało (a też czasami parkuję przy iglakach). Dla mnie większy problem to sypiące się igły i liście pod podszybie.

[Krzysztof Kaźmierczak]

Niestety problem jest. Parkuję w takim miejscu, że mam cały samochód w pyle i piasku już godzinę po jego umyciu. Takie wietrzne miejsce z tworzącymi się małymi trąbami powietrznymi z kurzu, pyłu i igieł. A filtr kabinowy zawsze jest w igłach...

[Grzegorz Mościszewski]

Wyczyścić kanał podszybia to primo. Tu leży podstawa problemu....
Secundo możesz "zasłonić" wlot powietrza w podszybiu kawałkiem niegrubej gąbki, drobną siateczką (firanka) lub czym podobnie spełniającym role, wyłapującym igły (drobne kawałki). Na wlocie jest kratka plastikowa ale wielkość oczek przepuści igiełki.

PS: a zaglądałeś kiedykolwiek w podszybie (zdejmowałeś plastiki)?

[Krzysztof Kaźmierczak]

Nie, właśnie chciałem się za to podszybie wziąć i przy okazji poprawić fabrykę z tym wlotem powietrza... To bez sensu, że syf wlatuje sobie w kanał i zatrzymuje się na dole dopiero na filtrze.

[Grzegorz Mościszewski]

To najpierw zaglądnij Tam, potem wyciągaj wnioski. Jeżdzisz w trudnych warunkach (sory, parkujesz) a Fabryka zaprojektowała do warunków normalnych....

Zresztą taki problem to nie problem....

[Krzysztof Kaźmierczak]

To najpierw zaglądnij Tam, potem wyciągaj wnioski. Jeżdzisz w trudnych warunkach (sory, parkujesz) a Fabryka zaprojektowała do warunków normalnych....

Zaglądnę na pewno.

Zresztą taki problem to nie problem....

Heh, kto nie wierzy, niech zmierzy    Włączcie sobie dmuchawę nawiewu na maksymalną prędkość najlepiej wtedy, kiedy cały samochód jest zapylony, a zwłaszcza przednia maska i szyba... 


Ale spoko, temat do ogarnięcia i zrobię z tym porządek.

[Krzysztof Kaźmierczak]

To zdjęcie, oczywiście już po wyczyszczeniu bo było w liściach i igłach, wlotu powietrza kabinowego po zdjęciu podszybia. Panowie, czy tu czegoś nie brakuje? Widać plastikową kratkę ale blacha ma takie wywinięte pazurki jakby miała trzymać jakąś maskownicę / kratkę zewnętrzną? U Was też tak to wygląda?

[Krzysztof Kreczko]

Tak wygląda. I co dużo syfu było? Bo u mnie się okazało że nie jest źle.

Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

[Krzysztof Kaźmierczak]

Tak wygląda. I co dużo syfu było? Bo u mnie się okazało że nie jest źle.

Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

Syfu jako takiego nie było. Te odpływy w dół do nadkoli czyściutkie. Ale cała rynna pod podszybiem plus ta kratka wlotu powietrza była w igłach... Wszystko odkurzyłem ale co z tego - ja mam problem z igłami, które właśnie dostają mi się do filtra właściwego. Myślałem, że tam ma być jeszcze jakaś maskownica. No nic, wstawię tam jakąś gęstą moskitierę.