[MK III] środkowy tunel trzeszczy

[Marcin S.]

Czy ktoś ma jakiś patent na trzeszczący środkowy tunel (między kierowcą a pasażerem)? U mnie i z tego co czytałem to nie tylko u mnie trzeszczy jak się go tyrpnie kolanem mając nogę na pedale gazu lub w jakiś inny sposób "uciśnie". Podejrzewam, że plastik lakierowany na wysoki połysk co jest w nim popielniczka wykonany jest z jakiegoś badziewia i naprężony zaczyna trzeszczeć. Psiknięcie silikonem nic nie pomaga chyba, że nie tam gdzie trzeba psikam.

[Jacek Suchocki]

Mam tak samo, zamierzam zdemontować, nałożyć od środka kleju z pistoletu (takie żeberka) i zamontować gdy wyschnie, ale to jak mnie już zupełnie wpieni, na razie usunąłem trzasko-piski uszczelek i bawię się w reanimację terenówki więc hobbistycznie olewam na razie C5

[Sroka Bartosz]

Jacek mam do ciebie pytanko. Jak ci sie udalo usunac te piski uszczelek ? Mnie to nawiedza co jakis czas i jest to przy powolnej jezdzie na nierownosciach lekko wk.....ace. Popsikalem silikonem w spraju obecnie nie mam tych piskow ale jestem ciekaw jak ty sobie z tym poradziles.

[Jacek Suchocki]

Psikam silikonem (takim lepsiejszym z Lidla) w sprayu na małą gąbkę i przecieram. Przecieranie jest ważne przejechałem tak wszystkie gumy po zimie i na razie cisza.

[Marcin S.]

Jacek Suchocki napisał:
Mam tak samo, zamierzam zdemontować, nałożyć od środka kleju z pistoletu (takie żeberka) i zamontować gdy wyschnie, ale to jak mnie już zupełnie wpieni, na razie usunąłem trzasko-piski uszczelek i bawię się w reanimację terenówki więc hobbistycznie olewam na razie C5

No właśnie szukam dobrego rozwiązania i nie mam pewności czy "podkładka" z kleju wystarczy bo zaczepy i tak będą trzymać i powodować naprężenia plastiku a wtedy może trzeszczeć. Najlepiej byłoby chyba wywalić zaczepy i zrobić tak jak piszesz i punktowo przykleić elastycznym klejem z pistoletu. Póki samochód na gwarancji to nie będę tak bardzo ingerował. Ale jakbyś wykonał swoją modyfikacje to chętnie poczytałbym o jej skuteczności. Przykre jest to, że samochód klasy średniej ma taki denerwujący błąd konstrukcyjny. Mój Fiat Marea po 12 latach nie miał ani jednego świerszcza w plastiku a tu ledwo rok i już się zaczyna!

[Lech Sulikowski]

Mój panel środkowy nigdy nie trzeszczał, jest zupełnie cichy, tak więc to pewnie nie błąd konstrukcyjny ale indywidualna sprawa. Za to przez wiele miesięcy coś wpadało w rezonans w nieruchomym panelu kierownicy. Potem samo ucichło nie wiem z jakiej przyczyny.

[Kamil Barecki]

A ja uwielbiam słyszeć takie dźwięki, absolutnie mi nie przeszkadzają. Traktuję to jako miłą konwersację z samochodem podczas jazdy. Czuję wtedy, że ałtko żyje. A może za dużo w nim przebywam ?? Pozdrawiam

[Jarosław Cuber]

Podłączę się do tematu trzeszczenia, mianowicie w moim egzemplarzu strasznie trzeszczę uchwyty w przednich drzwiach. Gdy ściśniemy je podczas zamykania czy otwierania uchwyt trzeszczy, jest to trochę irytujące tym bardziej że auto ma przebieg 42 tyś km. Czy ktoś też tak ma?

[Marcin S.]

Jarosław Cuber napisał:
Podłączę się do tematu trzeszczenia, mianowicie w moim egzemplarzu strasznie trzeszczę uchwyty w przednich drzwiach. Gdy ściśniemy je podczas zamykania czy otwierania uchwyt trzeszczy, jest to trochę irytujące tym bardziej że auto ma przebieg 42 tyś km. Czy ktoś też tak ma?

U mnie uchwyty nie trzeszczą.

[Marcin S.]

Lech Sulikowski napisał:
Mój panel środkowy nigdy nie trzeszczał, jest zupełnie cichy, tak więc to pewnie nie błąd konstrukcyjny ale indywidualna sprawa. Za to przez wiele miesięcy coś wpadało w rezonans w nieruchomym panelu kierownicy. Potem samo ucichło nie wiem z jakiej przyczyny.

Może po FL coś zmodyfikowali...bo też czytałem na autocentrum, że też komuś trzeszczy w identyczny sposób też w modelu po FL.

[Jacek Suchocki]

u mnie jak ścisnę to też trzeszczy - nie ściskam
Poza tematem: jak się wam silniki THP spisują? Ja uwielbiam ten motorek - trzymam poziom oleju na max i dodaje co 2 kkm "czyściciela" STP do paliwa i jak narazie tylko trzy rozruchy typu diesel. Przebieg 11kkm

[Piotr Wolfowicz]

Załaduj go 4 osobami i bagażem to wtedy pogadamy

[Jarosław Cuber]

Poza tematem: jak się wam silniki THP spisują? Ja uwielbiam ten motorek - trzymam poziom oleju na max i dodaje co 2 kkm "czyściciela" STP do paliwa i jak narazie tylko trzy rozruchy typu diesel. Przebieg 11kkm

Ja też jestem bardzo zadowolony, poza gwarancyjną wymianą rozrządu, prawie gwarancyjną wymianą turbosprężąrki i samego silnika przy przebiegu 39000 km, to wszystko jak na razie jest ok. Co masz na myśli pisząc o rozruchach typu diesel?

[Marcin S.]

Jacek Suchocki napisał:
u mnie jak ścisnę to też trzeszczy - nie ściskam
Poza tematem: jak się wam silniki THP spisują? Ja uwielbiam ten motorek - trzymam poziom oleju na max i dodaje co 2 kkm "czyściciela" STP do paliwa i jak narazie tylko trzy rozruchy typu diesel. Przebieg 11kkm

U mnie silnik na razie bez problemów - 15tyś km, nie dodaje żadnych dodatków do paliwa. Rozruchów typu diesel nie zauważyłem.

[Jacek Suchocki]

jak było dobrze poniżej 0 w zimie i postał dzień pod chmurką to odpalił z charakterystycznym terkotem (olej pewnie spłynął z vanosa), od razu go zgasiłem i zaraz odpalił normalnie. i tak jeszcze ze dwa razy, we wszystkich przypadkach olej był na ok 3/4 miarki, po dolaniu na max problem nie wystąpił. A tak poza tematem to niech projektanta tego bagnetu zgaga złapie, [color=ff0000]****[/color]na plecionka.
Co do pracy silnika to w trzy dorosłe osoby, dwójkę dzieci i z wielgachną walichą pojechał 225 na A4, przyspieszenia oczywiście były słabsze niż na pusto i żarł 27 l/100km

[Marcin S.]

Sposób na pozbycie się trzeszczenia:
1) wyjmujemy środkowy tunel - wyciągamy mieszek gałki zmiany biegów wkładamy, potem ręką przez otwór po mieszku wypychamy panel od ręcznego i następnie delikatnie wyszarpujemy tunel środkowy - można palcami przez otwory po ręcznym i mieszku odhaczać zaczepy. Należy wyjąć również półeczkę pod radiem - wyszarpując ją.
2) Jak mamy już w rękach panel z tunelu środkowego to pierwszym problemem jest mocowanie popielniczki. Odkręcamy dwie śrubki od popielniczki i wyciągamy cześć z ruchomymi drzwiczkami i w miejsce łączenia drzwiczek z panelem środkowym dajemy wazelinę techniczna oraz dokręcamy śrubki tylko nie za mocno bo będzie zgrzytać od naprężeń.
3) U mnie dodatkowo trzeszczało w miejscu gdzie była półeczka pod radiem w miejscu zaczepu ramki od radia. Tam pomogło wsunięcie pasków z karty kredytowej pod zaczepy.
4) Składamy wszystko do kupy smarując miejsce styku twardych plastików wazeliną techniczną
5) Można również włożyć rozpórki w środkowy tunel w dwóch/ trzech miejscach lub z boku między fotelem a środkowym tunelem wsunąć coś odciągające boki tunelu - żeby między plastikami było troszkę luzu.

[Arkadiusz Kania]

Panowie to nie wyobrażam sobie jak by trzeszczał jak by codziennie jeździł po dziurawym bruku Ja już do tego przywykłem, po 3 miesiącach nie ma chyba plastiku który nie trzeszczy i tak od półtora roku