[MkIII]Jak wyłączyć automatyczne zaciąganie hamulca ręcznego

[pafcio]

Samego pasa dla kierowcy nie da się wyłączyć. Albo wszystkie razem albo w cale.

[Lesław Frasik]

W Mk2 miałem wyłączoną sygnalizację niezapiętego pasa tylko kierowcy. Kolejne uwstecznienie w nowszym modelu. Ciekawa polityka.
Leszek

[Dariusz Zaremba]

Też nie miałem wyłączania hamulca w opcjach, moja C5 pochodzi z Francji. Mechaniki z serwisu z Mogilskiej po południu:-) mi to zrobił bez problemu. Jarek Piekara go polecał... Pasów niestety nie dało sie wyłączyć, mozna wszystkie oprócz kierowcy. Niestety moja radość była krótka, po pierwsze na desce pali się ciągle lampka i po otwarciu drzwi piszczy upierdliwie:-(. Może przyda sie zimą.
Napisz na priv, podam Ci numer do tego mechanika, no chyba że już u niego byłeś...

[Jacek Suchocki]

Wracam do tematu, wreszcie znalazłem gdzie aktywować możliwość włączania/wyłączania automatycznego hamulca postojowego, wadą jest że pali się kontrolka "auto break off" ale nie piszczy przy otwieraniu drzwi. Ścieżka dostępu dla zainteresowanych majsterkowiczów:
Zakładka Naprawa > po teście globalnym kliknąć na "inteligentny... (BSI)", potem Telekodowanie> Ręczne telekodowanie> Konfiguracja pojazdu>informacja dla kierowcy> wybór na ekranie wielofunkcyjnym trybu działania hamulca elektrycznego, zaznaczamy żeby był i potwierdzamy i mamy dostęp z poziomu ekranu między zegarami. Howgh

Edit:
Faktycznie pika przy wysiadaniu i niezaciągniętym ręcznym.

[Marek Obal]

Witam.
Aktywowałem DIAGBOXEM opcję hamulca ręcznego na wartość(obecny), niestety cały czas nie mam w menu w zegarach opcji Comform..
Zna ktoś rozwiązanie na ten temat?
Zbliża się zima, chciałbym mieć możliwość decydowania kiedy chce zaciągać hamulec ręczny.

[Tomasz Szczurek]

Cześć,
tak się zastanawiam czy trochę nie demonizujecie tego automatycznego zaciągania ręcznego. Przez ostatnie 6 lat miałem auta w których była ta funkcja i nawet mi do głowy nie przyszło, by ją deaktywować a w żadną z minionych zim z elektrycznym ręcznym problemów nie miałem - nawet gdy mrozy dochodziły do -30.
Może jeśli auto nie jest regularnie jeżdżone i stoi przez kilka, kilkanaście dni pod rząd na mrozach to może się coś przyciąć, tyle, że przed takim postojem można ten ręczny deaktywować ręcznie i problem z głowy. A odpadają wszelkie problemy z kontrolkami, piszczeniem itp:)

[Krzysztof J. Filipek]

Cześć,
tak się zastanawiam czy trochę nie demonizujecie tego automatycznego zaciągania ręcznego. Przez ostatnie 6 lat miałem auta w których była ta funkcja i nawet mi do głowy nie przyszło, by ją deaktywować a w żadną z minionych zim z elektrycznym ręcznym problemów nie miałem - nawet gdy mrozy dochodziły do -30.
Może jeśli auto nie jest regularnie jeżdżone i stoi przez kilka, kilkanaście dni pod rząd na mrozach to może się coś przyciąć, tyle, że przed takim postojem można ten ręczny deaktywować ręcznie i problem z głowy. A odpadają wszelkie problemy z kontrolkami, piszczeniem itp:)

Pewnie, że można wyłączyć hamulec postojowy ręcznie po wyłączeniu silnika i włączeniu zapłonu, ale wtedy piszczy jak się wysiada z autka.
Warto to jednak zrobić, gdy temperatura gwałtownie spada (wieczorem), a przed postojem jedzie się po kałużach i mało było hamowania (zimne tarcze), to wtedy zamarzająca woda może przykleić klocki do tarcz. Podobne zjawisko zajdzie przy jeździe po śniegu i ciepłych tarczach. Ale to teoria, a wiele zależy od budowy hamulców i wielu innych czynników.
Tutaj jednak piszemy o C5 X7 i najlepiej jak zgłosi się kolega, któremu klocki zimą przymarzły do tarcz, to będziemy się pilnować.

[Marek Obal]

Podpowie ktoś jak zmusić C5 żeby wyświetliło się opcja dotyczące ręcznego w zegarach? DiagBoxem ustawiłem parametr na obecny.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka