[MKIII] Tryb Economy mode

[Marcin Łuczak]

Witam,

Mam następujący problem z trybem Economy mode.
Nie chodzi mi bynajmniej o kwestie ile czasu  na włączonym zapłonie może grać radio

Mianowicie od ok 2 mc tryb ekonomiczny zapala się za każdym razem. Jak zostawiam auto wieczorem to rano tryb się świeci. Jak parkuje pod pracą rano, kiedy wracam po południu znów to samo.
Ostatnio auto zrobiło trasę ponad 1000 km i może z 3 razy tryb się nie zaświecił

Praktycznie za każdym razem po pozostawieniu auta jest to samo.

Dla małego wyjaśnienie:
- auto pokonuje dziennie ok 50 km
- auto ma tylko fabryczny alarm, nie ma znaczenia czy zamknę go z pilota czy z kluczyk
- akumulator ma może ponad pół roku, dobrze dobrany pod względem pojemności, sprawdzany, napięcie ma idealne, w pełni naładowany.
- ładowanie również wzorcowe

Czy ktoś spotkał się z takim problemem?

[Marcin Łuczak]

Odpięcie klemy nie pomaga.
Byłem na szybkiej diagnostyce lexią i zero błędów w BSI czy module akumulatora.

Na wszelki wypadek podmienię jeszcze akumulator na inny.

Czy ktoś się spotkał z czymś takim?

[Artur Juchniewicz]

Ja bym podmienił aku bo to, że nowy nie gwarantuje, że coś się z nim nie stało. Rozumiem, że wyczyściłeś też klemy i posmarowałeś wazeliną techniczną.

[Marcin Łuczak]

Klemy są czyste, akumulator to niestety Bosch S5
Parametry o stanie i naładowaniu akumulatora które podaje Lexia są zgodne z testem na profesjonalnym testerze. Stan naładowania i napięcie są prawie identyczne.

[Norbert Koselnik]

Sprawdziłbym na innym akumulatorze. Właśnie zmieniłem Boscha na Centre Future 77AH. Z Boschem początkowo nie było żadnych problemów, niestety zaczęły się one po niecałych 6 miesiącach od zakupu. Słabo odpalał, wydłużony rozruch, szybko włączający się na postoju tryb economi. Futurę mam co prawda dopiero  drugi miesiąc, ale zauważyłem znaczną poprawę w stosunku do Boscha.

[Bartłomiej Markiewicz]

Jest jeszcze coś takiego jak czujnik naładowania aku. Znajduje się przy akumulatorze. Odłącz wtyczkę ... i spróbuj zostawić samochód na noc. Jeżeli rano nie będziesz miał komunikatu to wiadomo co padło

[Kuba Karlewski]

Przerabiałem temat... myślałem że elektronika ale okazało się że to akku.

opisałem to w temacie " [MKII] 2.0 HDI Akumulator"

"a z kolei nie polecam Varty. Na początku tego roku wymieniłem w mk3 na varte E44 Silver 780A 77Ah i już po pół roku aku się wysypał (co sygnalizowało bardzo częste załączanie się trybu ekonomicznego). Ładowanie itd. jest sprawne. Aku Varty z najwyższej półki okazało się po testach mieć jedynie połową swojej sprawności.

Gwrancja - jak to bywa - NIE uznana - mimo że w ASO oraz w sklepie gdzie go kupiłem po testach wynikało że jest uszkodzony.... Ale gdy został wysłany do serwisu okazało się nagle że jest dobry... Śmiech na sali. Dziękuje ale ja już Varty nie kupię - co to za podejście do klienta aby wadliwy akku po ok. 6mies. padł a gwarancja nie została uznana.

Auto codziennie robi ok 150km z czego ok 80km po autostradzie więc niech nikt nie pisze że to wina niedoładowania z racji przebiegu...."


Podjedź do sklepu z akumulatorami - oni sprawdzą stan akku. Prąd rozruchu, jak spada napięcie przy starcie auta, ładowanie  itd.

Po wymianie na nowy u mnie jest spokój z ekonomicznym.... A jest to dotkliwe szczególnie gdy auto ma elektryczną klapę bagaznika i się nie otwiera...

[Marcin Łuczak]

Właśnie ja mam elektryczną klapę...
Co ciekawie po odłączeniu klemy od następnego dnia rano jest dobrze.
Póki co tryb się nie włączył obserwuję dalej i zobaczymy.

[Andrzej Kowal]

Spada ci pojemność akumulatora - aż padnie ci akumulator. Miałem coś podobnego latem - sluchanie radia max 10 min i eco mode. I padł mi akumulator. Kupiłem Westę Forse - bardzo dobre opinie i zapłaciłem małe pieniądze w porównaniu do centry czy bosha.  Pozdrawiam - posiadacz c4

[Wiciu Rudziński]

Po pierwsze sprawdź zwyczajnym miernikiem napięcie akumulatora zarówno na postoju, jak i przy wyłączonym silniku.
Możliwe, że masz coś z regulatorem napięcia.
W C5 MkII (miałem) w serwisie powiedzieli mi, że fabryka montowała 35 różnych modeli alternatorów  i nawet po nr VIN nie wiadomo co gdzie trafiło.
Poza tym klemy aku MUSZĄ być na stykach czyste, bez warstwy tlenków.
A tak naprawdę to szczerze mówiąc swoje C5 MkII 1,6Hdi sprzedałem bo po 3 latach zaczął mnie wnerwiać właśnie Economy Mode Active.
Z miejsca byłem w stanie zapłacić 5000zł za wymianę instalacji elektrycznej tego auta na inną, pozbawioną całkowicie komputerów i czujników decydujących za mnie. Dlatego pewnie jeżdżę teraz tym co widać w profilu, ale to zupełnie off topic. Sorry

[Jacek Miciukiewicz]

U mnie tryb ekonomiczny załącza się prawie za każdym razem ale czasem jeszcze klapa bagażnika się otworzy ale już nie zamknie. Tyle że ja robię dość krótkie przebiegi a klapę bagażnika otwieram przynajmniej raz dziennie. Napięcie akumulatora miałem sprawdzane i podobno wszystko ok. Rok temu też tak miałęm ale tylko zimą, przy temperaturze powyżej 5-10°C wszystko jest ok. Dobrze że idzie wiosna

[Karol Cerek]

A tak naprawdę to szczerze mówiąc swoje C5 MkII 1,6Hdi sprzedałem bo po 3 latach zaczął mnie wnerwiać właśnie Economy Mode Active.

Dlaczego nie zmieniłeś sobie w ustawieniach komputera czasu economy mode na np. 1 godz.?

[Wiciu Rudziński]

Jak miałem awarię silnika (zdarza się) to nie mogłem przez ten chory tryb zamknąć szyb (auto wracało ze Szwecji na lawecie), a przez telefon w serwisie mi powiedzieli, że aby zamknąć szyby muszę ... odpalić silnik i innej drogi nie ma. Poza tym zdaje się w MkII nie można tego gów... wyłączyć.

[Karol Cerek]

Wiciu Rudziński napisał:
Jak miałem awarię silnika (zdarza się) to nie mogłem przez ten chory tryb zamknąć szyb (auto wracało ze Szwecji na lawecie), a przez telefon w serwisie mi powiedzieli, że aby zamknąć szyby muszę ... odpalić silnik i innej drogi nie ma. Poza tym zdaje się w MkII nie można tego gów... wyłączyć.

Czy całkowicie wył. to nie wiem, ale wydłużyć się da.

Nie wiem czy miałeś w tamtym zamykanie/alarm z pilota, żeby automatycznie zamknął, przy dłuższym naciśnięciu przycisku.

[Wiciu Rudziński]

Alarmu fabrycznego nie miałem. Z pilota nie szło zamknąć szyb.

[Lesław Frasik]

To trzeba było "pożyczyć" prąd kablami z drugiego auta (miałeś auto do lawety).

[Kaśka Musielak]

w ten sposób nie wyłączysz eco mode trzeba przynajmniej zakrecic silnikiem

[Lesław Frasik]

Dzięki za wyjaśnienie.
Należy więc rozumieć, że po wyświetleniu EM wyjęcie akumulatora i zamiana na nowy, 100% sprawny  też nic nie da a po przekręceniu kluczyka dalej będzie wyświetlać się economy mode i ten stan zniknie dopiero po odpaleniu?

[Artur Juchniewicz]

tak. Jeśli natomiast silnik nie odpala to aby wyłączyć tryb EM można przeciągnąć auto na holu i przy 40- 50km/h włączyć delikatnie 4 bieg (nie dotyczy automatu). Kilkanascie sekund powinno wyłączyć EM oraz w tym czasie mozna sterować np. wysokością zawieszenia. Jeśli auto jest na minimalnym ustawieniu zawieszenia to jeśli warunki na to pozwalają - równa droga, można od razu wrzucić 4 bieg i auto po ruszeniu i przekroczeniu 10km/h samo się podniesie. Generalnie nie zaleca się jazdy na holu z włączonym biegiem, ale jeśli wrzuca się delikatnie wysokie biegi to nic się nie stanie (przynajmniej nigdy nie słyszałem o awarii a wiele razy też różne auta odpalaliśmy na holu w tym raz cytrynę). Oczywiście trzeba miec świadomość że jakies tam ryzyko istnieje i taki sposób na wyłączenie EM to ostateczność

[Lesław Frasik]

Dzięki za poradę.
Z EM znamy się odkąd kupiłem obecne MkIII. Auto miało trochę ponad pół roku i nie widziało prawdziwej zimy (pochodzi z okolic Rzymu) a jednak economy mode załącza się permanentnie przy jednoczesnym zupełnie bezproblemowym rozruchu. Zwykle po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów w następnym dniu komunikatu nie ma ale już postój ponad dwa dni w garażu zapewnia to miłe powitanie.
Dwa  dni temu zostałem zaskoczony nowym zjawiskiem. Autostrada, 3 godziny jazdy z prędkością 130-150, chwilowa przerwa toaletowa a po przekręceniu kluczyka – economy mode
Czym może to być spowodowane? Napięcie ładowania 14.6V, klemy czyste a efekt pracy alternatora - żaden. Czy taka sytuacja może wynikać z dość niskiej temp. (-8 st.) i wychłodzenia aku.?

[Andrzej Krukowski]

Co prawda mam MKII ale z moich obserwacji ECO to wydaje mi się iż komp odczytuje temp zewnętrzną i silnika i na tej podstawie przelicza sobie tryb ECO. Dodam żę mam założoną nówke Centra Futura 72Ah.

[Marek_S]

Napiecie z wysokie , powinni byc nie wiecej niz 14,4V powyzej uszkadza akumulator .

[Marek_S]

Napiecie z wysokie , powinno byc nie wiecej niz 14,4V powyzej uszkadza akumulator .

[Roman Radzikowski]

Dlaczego nie zmieniłeś sobie w ustawieniach komputera czasu economy mode na np. 1 godz.?

Bo Mk III nie ma takiej opcji :-(

[Karol Cerek]

Roman Radzikowski napisał:

Dlaczego nie zmieniłeś sobie w ustawieniach komputera czasu economy mode na np. 1 godz.?

Bo Mk III nie ma takiej opcji :-(

Romku, przeczytaj jeszcze raz mój post i zawarty w nim cytat, do którego odnosi się moje pytanie.  

Pytanie jest zasadne / prawidłowe.