[MkIII] wersje reflektorów przednich

[Marek Bor]

W serwisie citroen service zwróciłem uwagę na wszystkie wersje (typy) przednich reflektorów jakie były montowane w modelach MKIII. Zauważyłem, że jedna zawierała żarnik ksenonowy jednak nie była skrętna. Co o tym sądzicie, czy rzeczywiście wszystkie te lampy były montowane w C5-tkach? Od czego zależało zamontowanie takiej a nie innej lampy?

Poniżej zrzuty wszystkich rodzai lamp.

[Dariusz Gołębiowski]

Główne czynniki: wersja wyposażenia i zasobność portfela.

[Marek Bor]

Czyli zatem lampa z żarnikiem ksenonowym, ale nie skrętna występowała?

P.S.
W zasadzie powinien też napisać po co ten temat. Od dłuższego czasu chodzi mi po głowie wymiana moich lamp na wersję świateł dziennych LED. Obecnie posiadam zwykła lampę ze światłami dziennymi na żarówkę HP24W. Wygląda to mało nowocześnie, więc stąd mój pomysł. Zauważyłem jednak, że jedna z wersji reflektorów posiada żarnik ksenonowy jednak nie jest lampą skrętną co w tym przypadku było by łatwiejsze do zaadoptowania w moim aucie (mniej przeróbek w porównania ze skrętną).

[Robert Jesionczak]

Marek Bor napisał:
Co o tym sądzicie, czy rzeczywiście wszystkie te lampy były montowane w C5-tkach?

Ja nie widziałem lamp ksenonowych nie skrętnych. Może to jakaś opcja rodem z MkI, a która nigdy nie była możliwa do konfiguracji w MkIII :] Ogólnie to temat jak najbardziej nadający się do Pogaduszek

[Michal Wladyniak]

dziwnie wygląda też ta lampa bo nie ma soczewki, wydaje mi się że żarówka D1S jest tylko do lamp z soczewką. zastanawia mnie też wymysł Citroena odnośnie żarówek do doświetlania zakrętów, dla czego w z zwykłej lampie może być H1 a w ksenonie jakaś wymyślna żarówka za 80zł

[Bartek Piechocki]

Michał Władyniak napisał:
zastanawia mnie też wymysł Citroena odnośnie żarówek do doświetlania zakrętów, dla czego w z zwykłej lampie może być H1 a w ksenonie jakaś wymyślna żarówka za 80zł

W ksenonach też jest zabawna zaślepka miejsca, w którym w zwykłej lampie jest H1 - znam przypadek, w którym ona odpadła i latała sobie luźno wewnątrz reflektora. Na szczęście było to w trakcie obowiązywania gwarancji i wymieniono lampę na nową. Można było przecież zastosować rozwiązanie z MK2, w których był i ksenon i żarówka. Choć przy C5 Citroen miał wiele dziwnych  patentów - jak chociażby przednie przeciwmgłowe w MK1

[Marcin Krysik]

Michał Władyniak napisał:
dziwnie wygląda też ta lampa bo nie ma soczewki, wydaje mi się że żarówka D1S jest tylko do lamp z soczewką. zastanawia mnie też wymysł Citroena odnośnie żarówek do doświetlania zakrętów, dla czego w z zwykłej lampie może być H1 a w ksenonie jakaś wymyślna żarówka za 80zł

He,he,właśnie dlatego by te 80 zeta zarobić :-)

[Dariusz Wac]

Dla potomnych. Teoretycznie wszystkie soczewki były skrętne tylko w niektórych reflektorach była inna wiązka i nie było w nich modułu sterującego skrętem. Ot cała tajemnica.