Klimatyzacja a wiatrak chłodnicy

[Bartek Cicio]

Witam, jestem nowy na forum.
Mam problem z klimatyzacją. Po napełnieniu czynnikiem przestała chłodzić następnego dnia. Kompresor załącza się, wiatrak chłodnicy kręci się. Podłączyłem diagbox i nie widzi żadnych błędów, ciśnienie 7 barów.
Co przykuło moją uwagę to prędkość żądaną vs rzeczywista wiatraków chłodnicy bo pokazuje 34% zadanej i 0% rzeczywistej.
I tu mam pytanie czy ktoś z was ma pomysł co może być problemem że komputer nie widzi prędkości wiatraków i czy może to być powodem nie chłodzącego układu.
Auto to C5 X7 2.0hdi 100kw.
Z góry dziękuję za pomoc

[Jakub Nawara]

Tak. Ponieważ jeśli nie widzi to nie powinien włączyć sprężarki  ze względów bezpieczeństwa dla układu.

Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka

[Bartek Cicio]

Czy wiesz może który element jest odpowiedzialny za przesył info o prędkości wentylatora do komputera? Czy czeka mnie wymiana całego wentylatora że sterowaniem jako całość?

[Marcin Kaszka]

Tam jest chyba komunikacja po can z wentylatorem, więc niestety możliwe że będzie konieczna wymiana wentylatora...

[Bartek Cicio]

Tego się obawiałem. Zaczynam się rozglądać za wentylatorem. Dziękuję bardzo i pozdrawiam

[Krzysztof Sadowski]

Też miałem problem 2 lata wstecz z wentylatorem, tuż przed wyjazdem na wakacje. Koszt dodatkowy na wakacje + 1000 zł .

From Tapatalk

[Andrzej Makowski]

Parametry pracy klimy i wentylatorów można też odczytać przez BSI a nie tylko przez sterownik silnika (DB ver. 7.82).

[Bartek Cicio]

Spróbuje później wstawić fotkę z bsi, ale na razie padł mi system w laptopie i muszę go naprawić. Z tego co oglądałem auto to wygląda jakby wszystko działało jak należy, ale komputer nie widzi że wentylator się obraca, mimo że widać jak się kręci a test wentylatora szybkiej prędkości przechodzi bez błędów

[Bartek Cicio]

Wreszcie mam fotki z BSI i sterownika silnika
Wydaje mi się że problem leży w sterowaniu wentylatora ponieważ wszystko wygląda ok, wentylator obraca się z żądaną prędkością ale komputer tego nie widzi.
Czy ktoś z was może potwierdzić moje przypuszczenia ewentualnie nakierować na inny możliwy powód?
Czy istnieje jakiś sposób na sprawdzenie sterowania wentylatora?

[Marcin Siwek]

Zanim kupisz wentylator.... Pisałem tu.  ->


http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=111671.msg1115118#msg1115118

[Andrzej Makowski]

Wreszcie mam fotki z BSI i sterownika silnika

BSI dla mnie jest ważniejsze i masz tam info o wysterowaniu wentylatorów (30%), HP masz 6 barów, moim zdaniem kompresor jest niewysterowany i nie pracują ciśnienia - powinieneś spróbować podmienić zawór sterujący na kompresorze albo cały kompresor ale to musiał bym sam zobaczyć bo tak to wróżenie z fusów.
Zrób zdjęcie "BSI Klimatyzacja" ale trochę niżej żeby było widać ciśnienie czynnika tak jak w moim zdjęciu (oczywiście silnik włączony a klima odpalona, temp. LO, siła nawiewu średnia)

[Bartek Cicio]

Sprawdziłem i u mnie nie pokazuje nic więcej w BSI może mam za starą wersję DB bo tylko 7.02
Wszystko co znalazłem o klimatyzacji w załącznikach

[Andrzej Makowski]

Cały czas mam wrażenie, że masz niewysterowany kompresor klimatyzacji a nie problemy z wentylatorem chłodnic. Postaram się podejrzeć coś u siebie w DB

[Bartek Cicio]

Cały czas mam wrażenie, że masz niewysterowany kompresor klimatyzacji a nie problemy z wentylatorem chłodnic. Postaram się podejrzeć coś u siebie w DB

Jeżeli byś mógł, był bym bardzo wdzięczny.
Co ciekawe, dziś jechałem w trasie i w pewnym momencie klimatyzacja zaczęła działać i chłodziła bez przerwy.

[Bartek Cicio]

Dziś po zdjęciu zderzaka wyczyściłem wszystkie styki do wentylatora, przepłukałem skraplacz wodą i nic się nie zmieniło. Klimatyzacja załącza się tylko po pewnym czasie w trasie kiedy auto się rozgrzeje.
W DB dalej brak błędów.
Wygląda na to że czeka mnie wizyta w jakimś zakładzie gdzie sprawdzą wszystko :/

[Andrzej Makowski]

Diagnoza w warsztacie to nie naprawa, worka pieniędzy nie stracisz.

[Bartek Cicio]

Dzis, wyszło że jest gdzieś wyciek, więc nabity system z kontrastem a dodatkowo kompresor do wymiany bo oba ciśnienia podczas pracy były zdecydowanie za niskie (nie wiem dokładnie jakie) ale nawet nabita teraz klimatyzacja ma bardzo słabą wydajność

[Andrzej Makowski]

kompresor do wymiany bo oba ciśnienia podczas pracy były zdecydowanie za niskie

Nie mogły być oba za niskie, co najwyżej pewnie jedno z nich czyli HP (wysokie) było za niskie a LP (niskie) było za wysokie

[Bartek Cicio]

kompresor do wymiany bo oba ciśnienia podczas pracy były zdecydowanie za niskie

Nie mogły być oba za niskie, co najwyżej pewnie jedno z nich czyli HP (wysokie) było za niskie a LP (niskie) było za wysokie

Możliwe, że źle zrozumiałem z tym niskim, ale wysokie było na pewno za niskie