[MkII] Światła drogowe/dzienne -podłączenie.

[Joanna Luty]

Od roku wożę ze soba sterownik "zmieniający" światła drogowe w dzienne a dokładniej powoduje ,że drogowe po uruchomieniu auta(przekroczeniu 13,2V)zapalaja się automatycznie na 30% mocy, tym samym oszczedzaja xenon(u mie bardzo częste starty).
Postanowiłam założyć sterownik ale "mój" elektryk jest wciąz zajęty i mówi,że nie bardzo ma czas szukać kabli. Gdybym jednak zajechała z "rozpiską" podaną na tacy to z placu wyrzucic się bez założonego modułu nie dam.
Sterownik powinien być założony w kabinie,z możliwą wentylacją(tzn nie upchany ciasno).Schemat bezpieczników jaki mam w instrukcji to troszke zbyt skapa ilośc inf.
Proszę tym samym,jeśli ktoś z Was ma oczywiście takie inf, jakie sa kolory kabli i gdzie je znajdę(obok gniazda diagn? )  bym mogła założyć sterownik.
Potrzebne mi są:
1.Wyjście 10A(56a) -przewody do drogowych wiec potrzebne 2
2.zasilanie stałe 12v (30)
3.masa(31)
4.zapłon(15)
5.pozycyjne(57)

Nie wiem co to za wartości w nawiasach,tak jest w instrukcji montażu.
wklejam link do aukcji z takim sterownikiem bo w niej jest schemat montażu i pewnie będzie czytelniej niz moje "tłumaczenia"
http://allegro.pl/modul-swiatel-dlugich-do-jazdy-dziennej-drl01-fvat-i4937839350.html

PS.w XP mam tak zrobione dzienne(nie wiem gdzie jest wpiety/ukryty moduł) tak juz kupiłam.Bardzo prosze o porady "elektryczne" bez homologacyjnych

Hmm,teraz widze,że są też dostepne moduły "can" u tego sprzedawcy,czy to znaczy,że kupiłam zły? mam drl01

[Michal Wladyniak]

Nie lepiej było kupić legalne oświetlenie LED? Mniejszy pobór prądu, do tego homologacja i brak problemów przy spotkaniu z dociekliwym policjantem...

[Bartłomiej Trocha]

mam identyczny moduł. ja wpinałem sie bezpośrednio przy lampach. zrobiłem tak tylko dla tego żeby nie rozgrzebać instalacji. + prosto z aku przez 10A bezpiecznik masa z karoserii, sterowanie z postojówki. Było troche grzebania bo mało miejsca ale dział to już dobre 2 lata. Mimo bezpośredniego podłaczenia pod aku, nigdy mi nie wydoiło baterii a nieraz auto stało nieruszane miesiąc czasu. Moj moduł sam orientuje sie kiedy silnik jest odpalony bo wzrasta napiecie podczas ładowania także nie ma w nim kabla po tzw zapłonie. urzadzenie mam pod maska przy kompie.

[Bartłomiej Trocha]

jak chcesz to Ci to podepne.  umówimy się w połowie drogi w D Górniczej mamę przy okazji odwiedzę tylko niech ten mróz osłabienie bo mama nie ma garażu. jestem juz mobilny nie mam gipsu na girze

[Joanna Luty]

Dziękuję za chęć pomocy ale1.chcę to w kabinie jak mówi instrukcja, 2. montaż nie jest jakis kosmicznie trudny (jak będę wiedziała,które kable to banalny )i może dogonie w ostateczności męża.
Michale nie chcę ledowych drl, nieoryginalne nie wpisują się w moje "poczucie estetyki". Znajomy ma jakies philipsy za ok 300zł i mimo iż ładnie wkomponował, dla mnie nie stanowia "spójności" z wozem(też c5).Homologacja sie nie przejmuję bo w przypadku złośliwego policjanta wyjmę bezpiecznik(jest w zestawie)i zapalę krótkie,tym samym "ustanie powód...." Pozatym mam tak w XP i mnie sie podoba,nie rażę nikogo,nikt się nie czepiał i duuużo taniej.rok temu zapłaciłam ok 70zł.

[Irek Bommersbach]

Ja mam ledy zamiast halogenów - obudowa identyczna. Wg mnie (i innych - również z forum) wizualnie super, nie psują estetyki całości a spisują się na medal.

Tu są moje fotki i cały temat dot świateł dziennych http://klub.citroen.triger.com.pl/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=64253&viewmode=flat&order=ASC&type=&mode=0&start=120

[Bartłomiej Trocha]

co do homologacji ja tłumaczyłem sie, ze w serwisie mi to aktywowali bo to autko ma tzw skandynawskie swiatla i przeszło. na przegladzie diagnosta nic sie nie czepial. z rozpiska kabli nie pomoge bo mam mk1

[Emil Uzunow]

joanna luty napisał:
 "ustanie powód...."

Czyli dowodu nie zatrzymają, ale mandat z taką przeróbkę i tak dostaniesz.

[Grzegorz Mościszewski]

joanna luty napisał:
Dziękuję za chęć pomocy ale1.chcę to w kabinie jak mówi instrukcja, 2. montaż nie jest jakis kosmicznie trudny (jak będę wiedziała,które kable to banalny )i może dogonie w ostateczności męża.

Śwatłami "steruje" moduł BSM silnika, tutaj dopiero otrzymasz swoje "sygnały" do dołączenia modułu. Więc nie upierałbym się o montaż w kabinie....

PS: nas nie doganiat.... z zasady płci musimy być ponad/przed  :-]

[Joanna Luty]

Dziękuję Grzegorzu za schematy. Spodziewałam się potrzebnych kabli przy lewym kolanie ale skoro wszystko pod maską to tam trzeba będzie zainstalować.Jak ubłagam,bądź zmęczę swoją obecnością elektryka.Zwłaszcza,że chcę mu też wcisnąć XP na "rozrusznik".

[Grzegorz Mościszewski]

joanna luty napisał:
...Jak ubłagam,bądź zmęczę swoją obecnością elektryka.Zwłaszcza,że chcę mu też wcisnąć XP na "rozrusznik".

Chyba Cię bardzo lubi....

[Joanna Luty]

Tak ciężko wydostać rozrusznik z XP 2.0 hdi? kurcze jak ciężko to będzie sie bronił ,bo ma sporo łatwiejszej" roboty na wierzchu

[Bartłomiej Trocha]

zobaczysz, że elektryk wepnie sie przy lampach bo jak zdejmie osłone pod bezpiecznikami to powie o ja pi..e.

[Joanna Luty]

nie powie,już widziałam jak "rwał" kable(wiązki całe) z gniazd(enaulty,peugeoty min) i składał to bez schematów często.Sam jeżdzi XP

[Bartłomiej Trocha]

a to gitara. jak ja montowałem to po zdjęciu tej osłony poleciała łacina. ps ustaw moc świateł na najniższą bo inni kierowcy będa ci mrugać długimi jak zacznie sie robić szarówka.a w tedy to [color=ff0000]****[/color]a wie czy raża czy misiaki stoją

[Joanna Luty]

.Elektryk czasu nie miał,wyjęłam więc uzbrojenie:schemat,instrukcje obsługi wraz z rozpiska bezpieczników.W schemat spojrzał,powiedział "hmm,nie sa opisane kolory". Spojrzał w "bezpieczniki-hmmm,nie ma do świateł",podniósł osłone pod maską tam gdzie wszystkie złącza"hmm,no jak ja sie wepnę,gdzie,nie da rady,nie ma czasu" Panie Jasiu,może by tak kontrolka poszukac po staremu?"eee,nie bedę przecież we wszystkie kable sie wkłuwał" to możeby tak ograniczyc kolory do tych co przy wtyczkach w lampach?"no może"
Tutaj pan Jan zobaczył,że chyba nie odpuszczę więc wziął probówke i przy moim czynnym udziale(załączałam/rozłączałam światła )szybko zlokalizował potrzebne przewody,wlutował,zaizolował i mam modulik przymocowany pomiedzy sferą a serwem.swieci ,rozłącza jak w instrukcji,tylko jeszcze musze zobaczyc jaka moc jadąc z przeciwka,czy jest ok.
I szwedzkie wyłączyłam,jeszcze musze go kiedyś(lub męża)namówić na dodatkowy wyłączniczek systemu dla "ewentualnie upierdliwego policjanta"

Apropos bezpieczników do świateł-czy rzeczywiście C5 ich nie ma czy też producent "zataił"informację nie umieszczając w instrukcji obsługi?

[Wojciech Kmera]

Wszystko jest w instrukcji:
http://obrazki.elektroda.net/6_1234013590.jpg

http://obrazki.elektroda.net/60_1234013554.jpg

[Joanna Luty]

Kurcze,zostawiłam instrukcje w aucie ale jutro sprawdzę,bo czytałam ja przez jego ramie i nie widziałam,albo inna instrukcja albo sie skleiły kartki bo pan Jan przerzucał strony a ja patrzyłam razem z nim.W każdym razie dziekuję.Jeśli w mojej nie ma to musze sobie druknąc.Wojtku,z którego roku jest instrukcja od tych obrazków?

[Bartłomiej Trocha]

jak będziesz potrzebowała pomocy z ustawieniem mocy to pisz.

[Joanna Luty]

Mam instukcje przed sobą,kartki sie nie skleiły,wszystko inaczej,bezp do świateł brak ew ja oslepłam.Nawet inaczej wygląda rozkład i kształt kostek oraz samej "tablicy"z bezpiecznikami.Najwyrażniej w MKII jest inaczej.

[Grzegorz Mościszewski]

joanna luty napisał:
....,wszystko inaczej,bezp do świateł brak ....Najwyrażniej w MKII jest inaczej.

Bo Mk2 nie ma osobnych bezpieczników do świateł. Nie wiem skąd kolega zamieścił załaczniki bezpieczników.... Sprawdziłem  w swoich zasobach i jest ich brak - patrz na schemat świateł, czy żarniki żarówek mają w obwodzie elektrycznym bezpiecznik... ale TY masz ksenony? a ja przedstawiłem schemat dla żarówek.

[Joanna Luty]

Ksenony mam.

[Grzegorz Mościszewski]

joanna luty napisał:
Ksenony mam.

Tu już moja wiedza "amatora" się kończy. Potrzebne są schematy, nie będę pisał tego czego nie wiem ale się domyślam (z tych samych "przewodów" są zasilane przetwornice xenonów - skrzynka BSM jednakowa ?)

[Joanna Luty]

Chyba jednakowa dla wszystkich modeli bo w instrukcji nie ma rozróżnienia na poszczególne wersje wyposażenia.

[Joanna Luty]

Takie mam jeszcze jedno pytanie techniczne o pobór prądu xenona przy starcie.Mam wrażenie,że odkąd mam założony modół do dziennych i wyłaczone szwedzkie,czyli xenona używam tylko wieczorem/noc,to auto mimo wiekszych mrozów lepiej startuje,jakby bateria była lepiej doładowana.Może to tylko złudzenie.Czy częste uruchomienia a tym samem starty xenonów mocno pobierają prąd z akumulatora?(codzi mi o same starty xenona)w porównaniu do zwykłych żarówek?