Nie odpala. Przekaźniki w skrzynce bezpieczników

[Krzysiek Tucholski]

Witam
Samochód nie odpala, słychać cykanie - wszystko gaśnie. Akumulator nowy - sprawdzony. Po przekręceniu kluczyków słychać często brzęczący przekaźnik w skrzynce bezpieczników pod maską - potrafi wyrzucić komunikat uszkodzony immobiliser. Wymieniłem baterię w pilocie.
Po dwóch dniach odpalił z kluczyka 3 razy, następnie powtórka tego co powyżej.
Po odpaleniu na pych wszystko ok.
Chciałbym sprawdzić przekaźniki w skrzynce, nie wiem jak je wyciągnąć i do czego są.
Może macie pomysł co jeszcze można sprawdzić lub jakąś diagnozę?

[Arkadiusz Chyżyński]

Jeżeli przekaźnik brzęczy to znaczy, że gdzieś masy nie ma. Sprawdź rozrusznik i kable przy rozruszniku. Miałem podobny przypadek w innym aucie i okazało się, że we wiązce  kabel masowy się rozłączył i przekaźnik od rozruchu trykał i za nic nie szło odpalić. Kabelki polutowane i problem zniknął. Może to nie to ale można sprawdzić dla pewności.

[Krzysiek Tucholski]

Jakiś trop jest - posprawdzam. Brzęczy i cyka (wyświetlacz czasem pomiga lub przygaśnie) jak np. przekręcę kluczyk i włączę światła awaryjne.

[Karol Chyla]

a rozrusznik kręci? czy nie.

[Krzysiek Tucholski]

Rozrusznik nie kręci, z trzy razy cyknie i wszystko gaśnie tak długo jak trzymam kluczyk w pozycji zapłon. Tak jak wyżej pisałem po parunastu próbach (2-3 dniach) odpalił. Potem dalej niedomagał.

[Arkadiusz Chyżyński]

Coraz bardziej jestem przekonany że rozrusznik masy nie ma i dlatego cyka przekaźnik.

[Krzysiek Tucholski]

Dziś powalczę. Tydzień przed awarią miałem wymieniane sprzęgło, była wyciągana skrzynia do której podobno mocowany jest rozrusznik. Myślicie że od słabej masy na rozruszniku może też być ta cała dyskoteka?
Wyczytałem, że rozrusznik u mnie jest za silnikiem - boję się czy pod blokiem się do niego dostanę.

[Artur Bryński]

pusc na probe nowa mase od - aku to silnika, na szybko zrob to za pomoca kabli rozruchowych i wtedy najlatwiej sprawdzic

[Karol Chyla]

Na bank problem rozrusznika. Do sprawdzenia połączenie kabli masowych i PLUSa. Oczywiście siedzenie w górę i sprawdź czy klemy dobrze siedzą.
A jak wszystko przykręcone jak trzeba to rozrusznik do przeglądu.
Mi to wygląda na zablokowany wirnik. Może szczotki już powiedziały PA PA.

[Krzysiek Tucholski]

Dziś odpalił. Kurs próbny - wszystko ok. Kolejne próby niestety to co powyżej.
Z dodatkową masą dobry pomysł na szybkie sprawdzenie. Poprawiłem masę drobnych przewodów na skorodowanej śrubie (raczej nic mu nie poprawiło) - na dostanie się do rozrusznika potrzeba więcej czasu. Akumulator dziś odpinałem, klemy siedzą dobrze. Jak nie starczy czasu podjadę gdzieś, niech sprawdzą rozrusznik

[Krzysiek Tucholski]

Dziś zaprowadziłem auto do mechanika na sprawdzenie rozrusznika. Z trudem, ale odpalił - zapaliła się kontrolka od ABS-u. U mechanika odpalił parę razy pod rząd. To tak jak idzie się do dentysty to zęby przestają boleć.
Czekam na diagnozę mechanika.

[Krzysiek Tucholski]

Problem rozwiązany po zregenerowaniu rozrusznika - tak mi się wydawało.
Jeden dzień było ok. Teraz nie odpala. Jak trzymam kluczyk w pozycji zapłon wszystko gaśnie tak długo jak trzymam, rozrusznik nawet nie próbuje zakręcić.

[Krzysiek Tucholski]

Przyczyna banalna powyższych problemów. Zaśniedziały główny zacisk + pod maską. Podczas rozruchu spadek napięcia był tak duży, że kontrolki wariowały.
Pozdrawiam

[Leszek Lampart]

Krzysiek Tucholski napisał:
Przyczyna banalna powyższych problemów. Zaśniedziały główny zacisk + pod maską. Podczas rozruchu spadek napięcia był tak duży, że kontrolki wariowały.
Pozdrawiam

To wszystko przez wilgoć od morza  
Atak poważnie to koledzy pisali że przy takich objawach wyglądało na zanik napięcia i przeważnie podejrzenie pada na masę a tu proszę prąd znikał na plusie.