Xsara - jak się dostać do łapy sprzęgła?

[Maciej Geszczyński]

Urwał mi się trzpień mocujący linkę do pedału sprzęgła, spokojnie zastąpię go śrubą M8 ale potrzebuje odblokować linkę z drugiej strony. Jak to zrobić, którędy się tam dostać?
Wiem, że pewnie sprzęgło się kończy ale do warsztatu wolałbym dojechać bez lawety.
No chyba, że po zdjęciu tego linka nie ucieknie mi do komory silnika.

[Kamil Zientek]

A dlaczego się to urwało? zmęczenie materiału?
ile masz przebiegu i który rok?

Mi ostatnio strzeliła linka i skończyłem jazdę na lawecie

[Marek Marecki]

Jedynie co moge podpowiedzieć to da się zmieniać biegi bez sprzęgła jak masz niedaleko do warsztatu. No ale wymaga to pewnej precyzji no i ucierpi pewnie tarcza sprzęgła trochę.
Spróbuj może jak masz linkę z samoregulatorem po prostu ją "wydłużyć" na czas naprawy. Jakoś się chyba daję na samoregulatorze. Sam tego nie robiłem ale jak wymieniałem linkę to mechanik skracał i wydłużał tak bo się źle dopasowywała ta linka ale to inna historia.

[Maciej Geszczyński]

2002, na liczniku 150 tysięcy   
Wygląda na zmęczenie, ale to plastik, czego chcieć. Z resztą parę miesięcy temu musiało już pęknąć bo pedał poszedł mi w podłogę parę razy ale po podniesieniu żyło. No i na tych kilka miesięcy problem znikł.




Nie wcisnę pedału do momentu gdy nie połączę go z linką, a to będzie trudne bez zdjęcia jej z łapy sprzęgła.

[Marek Marecki]

Nie przeczytałem do końca ze zrozumieniem że to Ci się oberwało od strony pedału sprzęgła, to może być ciężko bez kanału.
Poza tym jak pedał sprzęgła poszedł w podłogę to linka na pewno kończy swój żywot, w tym pancerzu się zaciera.Stąd stawia większy opór i pewnie ten plastik się wyłamał.
Do samoregulatora raczej nie da się dostać bo to zabudowane jest. Ale można jakoś manipulować nim na zasadzie zwiększania oporu. Widziałem jak mechanik z jedej strony trzymał linke (od strony skrzyni) a z drugiej naciskał za samoregulatorem (od strony pedału sprzęgła) i długość się zmieniała.

[Maciej Geszczyński]

Pies z linką, jak ma dość to trzeba wymienić. Tylko, że chciałbym dojechać do warsztatu bez lawety


300 metrów dalej na parkingu strzeżonym jest najazd, na jedynce bym dojechał tylko, że na tej jedynce już tu dojechałem i parkuje przodem. Jakoś trzeba wycofać...

[Rafal Banach]

Jakoś trzeba wycofać...

kolegow nie masz? ty za kolko, on pcha. ewentualnie odwrotnie...

[Kamil Zientek]

Mi linka przed urwaniem popiskiwała, pedał nigdy nie wpadł, ale jak wpadł to ino raz

[Maciej Geszczyński]

Gdzieś coś było napisane, że trzeba zdjąć koło a później osłonę. Podniosłem, zdjąłem koło i w tym momencie zauważyłem, że samochód się rusza... No i dup o asfalt 

Podniosłem, założyłem koło - coś ciężko się obracało..

No i zadzwoniłem po assistance, lawetę zamówiłem na jutro.
Jeden plus taki, że wyskoczył bieg.

[Mariusz Remiszewski]

Spróbuj może jak masz linkę z samoregulatorem po prostu ją "wydłużyć" na czas naprawy. Jakoś się chyba daję na samoregulatorze. Sam tego nie robiłem ale jak wymieniałem linkę to mechanik skracał i wydłużał tak bo się źle dopasowywała ta linka ale to inna historia.

Da się wydłużyć na stałe taką linkę? jak dla mnie sprzęgło bierze za wysoko i ma krótki skok, chętnie bym sobie wydłużył.

[Marek Marecki]

No właśnie raczej nie bo to automatyka. Mimo że ręcznie wydłużysz to i tak się dopasuję do zużycia sprzęgła po naciśnięciu kilkukrotnym. Jedynie z ręczną regulacją ale te z kolei ponoć źle działają.

[Mateusz Zamojski]

Ja mam dziwny problem ze sprzęgłem, dzisiaj jak wsiadłem to nie dało się płynnie wciskać sprzęgła bo odbijało jak z procy, co dziwne za jakiś czas sprzęgło normalnie chodziło, po czym znowu mocno odbijało. Czy to objaw kończącego się sprzęgła/docisku czy może linka się zużyła? Na blacie przeszło 260 tys km Bo wiadomo linka tańsza bo koszt wymiany sprzęgła to spora sumka

Dodam jeszcze że sprzęgło się nie ślizga tylko oporowe trochę słychać

[Maciej Geszczyński]

Po czterech latach i trzech miesiącach ten plastikowy, biały trzpień znowu zrobił trach.

Tym razem wiedziałem co i jak, wstawiłem w jego miejsce śrubę M6 zabezpieczoną nakrętką z wkładką. Raczej nie puści. Na wolną cześć gwintu (w miejscu styku z pedałem i łącznikiem) naciągnąłem koszulkę termokurczliwą.
Dawno sprzęgło nie chodziło tak lekko

[Dariusz Kłeczek]

Ten łącznik jest swoistym zabezpieczeniem, nie łamie się bez powodu (jeśli jest oryginał).
Zazwyczaj przyczyną jest zacierająca się linka, tuleja łapy sprzęgła, lub kończący się docisk.
Wiele modeli Citroena (Xsara do nich również należy) ma bardzo słaby stelaż pedału sprzęgła.
Nie zdziw się, jak się połamie w ciągu kilku miesięcy.

[Maciej Geszczyński]

Mogę wrzucić fotkę gnijącego kielicha amortyzatora. Coś strzeli szybciej..
Zresztą cholera wie co tam było założone.