c5 x7 silownik zawieszenia

[Arkadiusz Staniec]

Problem polega na tym, że stosunkowo trudno jest w ten sposób wykonać precyzyjny pomiar(szczególnie gdy samochód stoi na kobyłkach).

[Marc Waldemar]

Ja bym to zrobił przy użyciu poziomicy i miary, mamy prawie 1cm tolerancji ( prawie jak na budowie :-). Sposób wykonania tego pomiaru podaje producent. Mozna tez zmierzyć odległość od ziemi do wahacza =X, następnie ustawic końcówkę do wysokości X+58mm od podłoża.

[Arkadiusz Staniec]

No właśnie problem w tej poziomicy, bo musiałbyś mieć samochód wypoziomowany Lekka pochyłość i wprowadzamy spory błąd.

[Arkadiusz Staniec]

Natomiast pomysł pomiaru od ziemi jest bardzo fajny, oczywiście pod warunkiem, że mamy w miarę równe podłoże.
Przeważnie pod kołami jest wylewka betonowa, więc sposób jak najbardziej godny polecenia.

[Marc Waldemar]

żeby nie było wątpliwości o jaki pomiar chodzi

[Lech Sulikowski]

Może ktoś z Was dysponuje katalogiem i sprawdzi czy do mojego  VIN VF7RWRFJC54084702 będą pasowały siłowniki  5271L5 i 5271L6. W starych z 2008r.  na korpusie mam wybity inny nr, ale wiem, że w 2010r zaszła zmiana konstrukcyjna i pewnie referencja.

[Marc Waldemar]

Może ktoś z Was dysponuje katalogiem i sprawdzi czy do mojego  VIN VF7RWRFJC54084702 będą pasowały siłowniki  5271L5 i 5271L6. W starych z 2008r.  na korpusie mam wybity inny nr, ale wiem, że w 2010r zaszła zmiana konstrukcyjna i pewnie referencja.

Wszystko się zgadza była zmiana tak jak piszesz.

[Piotr Leśniak]

Czy do wymiany siłownika trzeba spuścić ciśnienie z układu i do jakiego położenia trzeba opuścić samochód?

Jakby ktoś opisał całą operację od A do Z, byłbym wdzięczny.

Pozdrawiam

[Piotr Leśniak]

I ja już jestem po wymianie lewego przedniego siłownika przy stanie 103.000km. Przy podnoszeniu i opuszczaniu pod samochodem kałuża. Zdecydowałem się na siłownik regenerowany. Ciśnienie z układu spuściłem odpowietrznikiem na prawym siłowniku. Najwięcej problemu sprawiło mi odkręcenie gruszki i rozpięcie łącznika stabilizatora od strony drążka (ktoś wcześniej wyrobił kontrę na klucz imbusowy). Przy opuszczaniu siłownika w dół trzeba jednocześnie przekręcić go w prawą stronę do poziomu.

[Tomasz PAWLIK]

Będe wymieniał prawy tylny siłownik.
Jakie są etapy przy wymianie siłownika.
Od czego zacząć??
na co zwrócic uwagę
idealny byłby tutorial.
nie boje sie mechaniki ale jeszcze nigdy nie wymieniałem siłowników i nie wiem od czego zacząć:(

[grzegorz zakrzewski]

proszę manual

[Rafał Chyliński]

proszę manual

Witaj Grzegorz. Czy dysponujesz takim manualem dotyczącym wymiany siłowników przedniej osi? Będę wdzięczny za informacje. U mnie cieknie już z obydwu i ma to wpływ na osłony przegubów, chcę uniknąć wymiany półosi. Chcę założyć zregenerowane z nagengast.pl.

[grzegorz zakrzewski]

proszę

[Rafał Chyliński]

Super, dzięki
Rozumiem że nalezy standardowo spuścić ciśnienie w układzie tj zdjąć korek ze zbiorniczka i ustawić auto w najniższej pozycji?

[grzegorz zakrzewski]

nie ,to nie załatwi sprawy w  mk3,musisz albo spuścić ciśnienie odkręcając śrubkę na prawym siłowniku -wtedy pozbędziesz się ciśnienia z przodu,
możesz również spuścić ciśnienie lexią,

[Rafał Chyliński]

Czy wg Twojej wiedzy przy okazji wymiany siłowników wymienia się też LDS?

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

[grzegorz zakrzewski]

tu musi Ci ktoś inny odpowiedzieć,ja spuszczałem ciśnienie do wymiany łącznika stabilizatora to lds-u nie wymieniałem

[Arkadiusz Staniec]

Czy wg Twojej wiedzy przy okazji wymiany siłowników wymienia się też LDS?

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

Nie ma takiej potrzeby. Po wymianie siłowników należy jedynie uzupełnić poziom płynu. Chyba, że samochód ma ponad 5 lat lub 200 tys. km to wówczas zaleca się wymianę.

[Rafał Chyliński]

Czy te siłowniki są takie same dla wszystkich wersji po 2008r.? Czy też były różnice w zależności od wersji silnikowych. Zastanawiam się nad regenerowanymi i nie chcę czekać na naprawę moich lecz zamówić te które są dostępne na magazynie.

[Piotr Leśniak]

Jeden rodzaj siłownika do wszystkich wersji.

[Rafał Chyliński]

Jeden rodzaj siłownika do wszystkich wersji.

Dzięki za informację. Potwierdziłem to jeszcze w NAGENGAST, i twierdzą tak samo. Teraz czekam na zregenerowane siłowniki.

[Michal Wladyniak]

w 2010r wprowadzili modyfikacje siłownika i są dwie opinie/plotki
-spartolili to jeszcze bardziej i po jakimś czasie wrócili do tych starych
-nowe są o wiele lepsze i nie sprawiają problemów
która jest prawdziwa ?
nie mam pojęcia bo o obu słyszałem kilka razy

[Marc Waldemar]

kiedyś była akcja serwisowa obejmowała:
samochód nie starszy niż 60 miesięcy
mniej niż  200 000km
 N° opr 11530 do N° 11933, mój się załapał ma siłowniki z 2011r. ale robił to poprzedni właściciel.

[sunnychris]

w 2010r wprowadzili modyfikacje siłownika i są dwie opinie/plotki
-spartolili to jeszcze bardziej i po jakimś czasie wrócili do tych starych
-nowe są o wiele lepsze i nie sprawiają problemów
która jest prawdziwa ?
nie mam pojęcia bo o obu słyszałem kilka razy

Ja mam auto z końca 2010 - póki co po prawie 6 latach i 220 tys są suche...

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[Michal Wladyniak]

w 2010r wprowadzili modyfikacje siłownika i są dwie opinie/plotki
-spartolili to jeszcze bardziej i po jakimś czasie wrócili do tych starych
-nowe są o wiele lepsze i nie sprawiają problemów
która jest prawdziwa ?
nie mam pojęcia bo o obu słyszałem kilka razy

Ja mam auto z końca 2010 - póki co po prawie 6 latach i 220 tys są suche...

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

ja mam auto z 2008r i 186k przelotu i oba suche...