[MkIII] Skrzynia AM6 czasami szarpie

[Marcin Bąkowski]

Z tego co mi mówił Pan we Wro na ul. Jeleniogórskiej. Auto zostawiasz na kilka dni (ciężko u niego z terminami) On oddaje sprzęgło do zakłądu - rozcinają, wymieniają całe bebechy, zamykają, On odbiera i montuje i po wszystkim

[Wojciech Krzyścin]

No tak, tylko do wrocławia mam 250km. W bielsku białej gość mówił, że wszystko sam robi, i powiedział, że nie zna każdej skrzyni więc nie umie mi na szybko powiedzieć ale max do 3 tys zł.
A co do remontu skrzyni za 7500 to mi powiedzieli w warsztacie, że to jest maksymalny koszt remontu skrzyni sprzęgła i wymiany bloku na nowy.

[Jakub Nawara]

Marcin ale u Ciebie po zabiegu wymiany bloku masz spokój czy nadal walczysz z jakimiś objawami ? Rozumiem że osprzęt już wykluczyłeś

Pamiętam że  w ASG Długołęka sugerował  Ci konwerter bo jakieś drgania były.

Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka

[Marcin Bąkowski]

Czasami wystepuje efekt tarki - pisalem kilka postow wyżej - opisywałem tam również sprawę wtryskiwaczy.

W ASB Długołęka - sugerowano, że to wina sprzęgła hydrokinetycznego

[Marcin Połomski]

Czasami wystepuje efekt tarki - pisalem kilka postow wyżej - opisywałem tam również sprawę wtryskiwaczy.

W ASB Długołęka - sugerowano, że to wina sprzęgła hydrokinetycznego

Śledząc wiele wątków w internecie, na innych forach, wielokrotnie potwierdza się diagnoza łącząca efekt tarki z konwerterem.  Jestem tematem żywo zainteresowany bo kilkukrotnie ten efekt u mnie wystąpił. Podobno przy takich objawach bardzo szybko pogarsza się praca skrzyni bo fizycznemu uszkodzeniu ulegaja elementy sprzęgła i sieją opiłkami dalej .

Wysłane z niewiadomo czego.

[Jakub Nawara]

Śledząc wiele wątków w internecie, na innych forach, wielokrotnie potwierdza się diagnoza łącząca efekt tarki z konwerterem.  Jestem tematem żywo zainteresowany bo kilkukrotnie ten efekt u mnie wystąpił. Podobno przy takich objawach bardzo szybko pogarsza się praca skrzyni bo fizycznemu uszkodzeniu ulegaja elementy sprzęgła i sieją opiłkami dalej .

No dobra, ale przecież wymieniałeś olej i opiłków nie znalazłeś ??

[Marcin Połomski]

Faktycznie nie znalazłem. Dlatego napisałem "podobno". Podobno są drobne i nie wyłapuje ich magnes bo rzekomo są aluminiowe. Tak czy inaczej wczoraj zrobiłem 2gą statyczną. Olej już w lepszym stanie. Przede wszystkim widać że jest czerwony. Wg mnie i tak jest mocno mętny. Efekty moich ostatnich działań to całkiem fajna praca w zakresie 3-4-5-6 i brak plynnosci 1-2 i 2-3. Bardzo kapryśna ta skrzynia i zmienna. Jak kobieta:)


Wysłane z niewiadomo czego.

[Jakub Nawara]

Wszędzie piszą że sprzęgło wytrzymuje średnio 200kkm więc może być i tak.

Za moment będę zmieniał rozrząd i wtedy ustali się mam nadzieję gdzie mam wyciek i jeśli się okaże że z wału zrobię przy okazji sprzęgło.

Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka

[cefek]

Z mojego doswiadczenia moge powiedziec, ze samymi zmianami oleju praca 1-2 i 2-3 sie nie naprawi. Nie chce byc Kasandra ale juz to przerabialem w dwoch takich skrzyniach. 3-4-5-6 to zupelnie inna bajka, 2-3 to poczatek problemow a potem dochodzi 1-2. Ale uwaga! Wyczuwalna ale nie szarpiaca zmiana 1-2 i tylko 1-2 wystepuje takze w NOWYCH skrzyniach.

[Marcin Połomski]

Z mojego doswiadczenia moge powiedziec, ze samymi zmianami oleju praca 1-2 i 2-3 sie nie naprawi. Nie chce byc Kasandra ale juz to przerabialem w dwoch takich skrzyniach. 3-4-5-6 to zupelnie inna bajka, 2-3 to poczatek problemow a potem dochodzi 1-2. Ale uwaga! Wyczuwalna ale nie szarpiaca zmiana 1-2 i tylko 1-2 wystepuje takze w NOWYCH skrzyniach.

Zaraz po zakupie, kiedy wszystko pracowało jeszcze elegancko wlasnie zmiana między 1 a 2 była taka jak piszesz. Żadnego szarpania ale jednak wyczuwwlna. Na 2giej wymianie statycznej poprzestanę. Czuję już że są pewne problemy które mają stały charakter

Wysłane z niewiadomo czego.

[Karol Główczyński]

Witam Wszystkich forumowiczów 
Od niedawna jeste "szczęśliwym" posiadaczem c5 hydro automat 2.0 hdi.
Nie wiem jak u was ,u mnie czuć zmianę biegów nie jest to szarpanie głośne zgrzyty itp. Takie jak by przyhamowanie ciężko to opisać. Jednak to co mnie zaniepokoiło to szarpnięcia w momencie naciśnięcia gazu zaraz po ostrzejszym przychamowaniu.
Przebieg 200 tys olej nie wiem czy był wymieniany, pewnie żabojady nie wymieniali ja wymieniłem raz statycznie jakieś 50 km temu poczekam zrobię z 1000 i wymienię ponownie.

No nieźle skrzynia dosyć mocno zrzuca z 2 na 1 przy wychamowywaniu do zera....
Ma ktoś podobny objaw ?

[Jakub Nawara]

@Karol nowy olej ma sam w sobie silne właściwości płuczące więc pewnie ten syf w skrzyni ruszył razem z olejem i warto raczej zrobić drugą. Robiłeś jakieś korekty licznika oleju ?

@Wojtek coś cisza z Twojej strony. Obiecałeś jakieś info od fachury co sterowniki myje.

Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka

[Tomasz Hudy]

Witam ponownie!


W końcu przyszedł mój długo wyczekiwany interfejs, w związku z tym w końcu mogłem odczytać licznik zużycia oleju.


Przypomnę - jakieś 2000 km temu wymieniałem dynamicznie olej - skasowali mnie 1300 zł bo podobno "leciał żur" i wymagało to przepuszczenia dużej ilości oleju i użycia środka do płukania - nie wnikam. Co do kasowania licznika - w/g opinii warsztatu "nie wykonują tej usługi bo skrzynia przechodzi wtedy adaptację, a przy tym przebiegu (195 tyś) jest to mocno nie zalecane bo może jej nie przejść i kończy się to generalnym remontem za 7-tyś zł"
No i tyle z teorii. Po wymianie mam wrażenie (ponieważ przed wymianą zrobiłem samochodem zaledwie 200 km) że skrzynia na zimnym oleju szarpie przy zmianie z 2 na 3 a 4-ty bieg jest zdecydowanie za krótki - praktycznie od razu wskakuje 5-tka. Na ciepłym jest OK, baaardzo rzadko zdarzy się szarpnięcie z 2 na 3 a 4-ty i kolejne wchodzą bez problemu.


Dziś odczytałem licznik - 401054 - więc chyba jednak ktoś wcześniej coś ze skrzynią robił, tym bardziej że na skrzyni widoczny jest stary silikon - chyba była uszczelniana.


Zastanawiam się teraz czy skorygować licznik czy zostawić tak jak jest ? Z tego co czytam to nikomu skrzynia nie odmówiła posłuszeństwa po zmianie licznika - niektórzy odczuwają poprawę inni pogorszenie pracy. Jeśli tak to jaką wartość wpisać - z tego co wyczytałem w tym wątku to "zero" nie jest dobrym rozwiązaniem. Myślałem o pomniejszeniu licznika o 90% czyli wpisaniu jakiś 40106 - co Wy na to ?


Pozdrawiam

[Marcin Połomski]

Po prostu spróbuj. Wpisz, pojezdzisz troszkę i bedziesz miał jakieś wnioski. W moim przypadku nie sprawdziło się zadne racjonalne ustalanie tej wartości.

Wysłane z niewiadomo czego.

[Karol Główczyński]

Dzisiaj kupiłem kolejne trzy litry mobila atf , wolną chwilą zrobię drugą statyczną. Za pierwszym razem zleciał czarny olej ale nie jakiś śmierdzący. Po prostu czuć przepracowaniem. Co myślicie o regeneracji bloku zaworów ? Jest gość pod Warszawą który robi to za 1500.
Tak z innej beczki , jest ktoś z Warszawy kto byłby tak dobry i przewiózł mnie c5 ze sprawną skrzynią ? Chciałbym zobaczyć czy moja mocno odbiega od sprawności/.

[Marcin Połomski]

Ja po 2giej statycznej, zlałem olej tak samo mętny jak po 1szej tyle że  po rozprowadzeniu po białej powierzchni widać odcień czerwieni. Wcześniej tylko czerń. Jak u Was było z klarownością oleju wraz z kolejnymi wymianami?

Wysłane z niewiadomo czego.

[Jakub Nawara]

Marcin ja będę robił w najbliższym czasie i dam znać.

Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka

[Krystian Kaczarowski]

Witam wszystkich !!!
Zacznę od tego że jestem tutaj nowy. Czytałem tutaj wiele o problemach ze skrzynią w c5 ale takiego jak u mnie nie znalazłem.
Więc moja historia zaczęła się tak:
Na początku wieniec dostał luzu na nitach /silnik i skrzynia pracowała ok,ale odgłos buł pracującego ursus/ przez to w sprzęgle hydrokinetycznym urwał się bolec który wchodzi w wał. Sprzęgło wysłałem do naprawy firma w gdańsku. Sprzęgło zregenerowane, olej zalany i przez 5000km wszystko ok. A spuściłem stary olej to był czerwony nawet czysty. Po 5000km skrzynia zaczęła szarpać, przeciągać i pracować bardzo źle. Wczoraj spuściłem olej, a olej jest jak mleko, można powiedzieć nawet że stalowy. Pytanie do wszystkich jaka przyczyna?
Kończy się skrzynia, źle zregenerowane sprzęgło? Naprawdę nie mam pojęcia co robić.
POMOCY!!!

[Jakub Nawara]

Może płyn chłodniczy się wymieszał z olejem

Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka

[Krystian Kaczarowski]

Płyn raczej nie. Pisałem że barwa bardziej metaliczna, tak jakby coś się zacierało.

[Marcin Połomski]

Podeślij zdjęcie

Wysłane z niewiadomo czego.

[Jakub Nawara]

Zaciera ? A opiłki są ?

Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka

[Artur Juchniewicz]

Ja po 2giej statycznej, zlałem olej tak samo mętny jak po 1szej tyle że  po rozprowadzeniu po białej powierzchni widać odcień czerwieni. Wcześniej tylko czerń. Jak u Was było z klarownością oleju wraz z kolejnymi wymianami?

Wysłane z niewiadomo czego.

U mnie też po 2 statycznej był tylko lekko czerwony. Pewnie jeszcze ze 2 razy by trzeba było wymienić aby był w miarę czysty.

[Jakub Nawara]

Heh. To po raz kolejny dowodzi że dynamiczna to niepotrzebny zabieg

Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka

[Marcin Połomski]

Mam jeszcze z 5 litrów oleju. Jak znajdę chwilę czasu to zrobię jednak tą 3 wymianę. Z perspektywy czasu ta 2ga wymiana + nowa afaptacja jakoś skrzynkę trochę uspokoiła

Wysłane z niewiadomo czego.