Autor Wątek: [MK III]2.0HDi 136km szum, świst, wycie przy przyspieszaniu (Przeczytany 22494 razy)

Roman Piotrowski · « **dnia:** Styczeń 18, 2016, 13:14:24 »

Tak jak w temacie.
Od jakiegoś czasu mam mały problem. Podczas przyspieszania, powyżej 60km/h pojawia się szum, świst, wycie z okolic silnika. Do 60km/h cisza zupełna. Na biegu jałowym również. Najbardziej to słychać przy prędkości 70-100km/h, po zdjęciu nogi z gazu problem znika. Generalnie czym noga dłużej na gazie to hałas narasta... Łożyska w kołach sprawdzone.
Panowie co to może być ? Od czego zacząć poszukiwania ?

Marc Waldemar · « **Odpowiedź #1 dnia:** Styczeń 18, 2016, 14:13:56 »

Może to, lub koło tego.

Bartłomiej Trocha · « **Odpowiedź #2 dnia:** Styczeń 18, 2016, 14:27:36 »

Moze gdzies masz nieszczelnosc

Roman Piotrowski · « **Odpowiedź #3 dnia:** Styczeń 18, 2016, 14:40:31 »

Turbinka?

Na braki mocy nie narzekam. Do 60km/h problemu w ogóle nie ma... no i hałas narasta wraz z obrotami silnika.

Marc Waldemar · « **Odpowiedź #4 dnia:** Styczeń 18, 2016, 14:47:12 »

W TSB pisze że przy tym incydencie nie ma spadku mocy. Co innego jak Ci się pojawi błąd P0100. To jeszcze nam napisz czy swista i wyje na postoju jak mu depniesz czy tylko podczas jazdy.

Roman Piotrowski · « **Odpowiedź #5 dnia:** Styczeń 18, 2016, 15:05:58 »

Na postoju cisza zupełna, tylko podczas jazdy i to powyżej 60km/h... Jakbym magiczną barierę przekraczał...

Arkadiusz Kania · « **Odpowiedź #6 dnia:** Styczeń 18, 2016, 16:40:39 »

Można się jeszcze skłonić ku łożysku półosi w ostateczności, choć mogło by to być najmniej prawdopodobne.

Roman Piotrowski · « **Odpowiedź #7 dnia:** Styczeń 18, 2016, 20:42:14 »

No od czegoś muszę zacząć...Może faktycznie warto postawić na łożysko półosi ?

Marc Waldemar · « **Odpowiedź #8 dnia:** Styczeń 18, 2016, 21:33:49 »

Koledzy mam pytanie czysto teoretyczne na sprawdzenie łożyska półosi przy pewnej prędkości obrotowej. Czy wyjmując bezpiecznik pompy hydro i podnosząc prawe przednie koło i włączając kolejne biegi będziemy mogli dokonać diagnostyki. Napewno posypią sie błędy zawiechy . I uwaga zwolnimy hamulec ręczny elektryczny balansując pedałami

Michał Nowakowski · « **Odpowiedź #9 dnia:** Styczeń 18, 2016, 22:51:52 »

A może po prostu dziurawa rura intercoolera? Miałem tak w alfie. Dziura niewielka wiec spadku mocy nie było a jak mu depnalem to gwizdalo straszne...

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Marc Waldemar · « **Odpowiedź #10 dnia:** Styczeń 19, 2016, 07:52:54 »

Posprawdzaj jeszcze nieszczelności tak jak na schemacie, choć w tym przypadku w razie znacznego spadku ciśnienia wywala błąd P0100 i turbo jest limitowane. Jak masz okazje to wymień to łożysko podpory połosi.

Irek Bommersbach · « **Odpowiedź #11 dnia:** Styczeń 19, 2016, 07:56:14 »

A może opony wyją ?

Marcin Kaminski · « **Odpowiedź #12 dnia:** Styczeń 20, 2016, 14:52:15 »

Lekkie wycie / gwizdanie od silnika wystepuje w X7 podczas jazdy ok 50km/h bez obciazenia i znika podczas przyspieszania.
Dosc sporo ludzi probowalo dojsc co jest problemem i wychodzi na to, ze "konstrukcja skrzyni". Citroen sie wypina i pokacuje klientom inne C5 ktore wydaja takie same dzwieki.
Tu masz to na filmiku:
https://www.youtube.com/watch?v=ySvALuV8AG0
(trzeba sie wsluchac)

Roman Piotrowski · « **Odpowiedź #13 dnia:** Styczeń 20, 2016, 19:48:38 »

Tylko, że mój problem rozpoczyna się dokładnie od 60km/h i tylko podczas przyspieszania...Po zdjęciu nogi z gazu hałas zanika...

Wojciech Kmera · « **Odpowiedź #14 dnia:** Styczeń 20, 2016, 20:07:02 »

Szum występuje tylko na jakimś konkretnym biegu przy danej prędkości, czy jest słyszalny tak samo na 2,3,4?

Roman Piotrowski · « **Odpowiedź #15 dnia:** Styczeń 20, 2016, 20:13:21 »

Bieg i obroty silnika nie mają znaczenia. Zaczyna się równo od 60km/h.
Opony przekładane i sprawdzone. Łożyska kół sprawdzone na rozpędzarce.

Marcin Kaminski · « **Odpowiedź #16 dnia:** Styczeń 20, 2016, 20:41:59 »

A nie jest to czasami od pedu powietrza?
Sprwadzales szczeliny miedzy panelami?
Mozesz okleic tasma i sprawdzic czy przestanie.

Marc Waldemar · « **Odpowiedź #17 dnia:** Styczeń 20, 2016, 20:55:52 »

Cytat: Marcin Kaminski w Styczeń 20, 2016, 20:41:59

A nie jest to czasami od pedu powietrza?
Sprwadzales szczeliny miedzy panelami?
Mozesz okleic tasma i sprawdzic czy przestanie.

Ale jak puszcza pedał gazu jadąc to nastaje cisza wiec kwestie aerodynamiki nie wchodzą w grę. Na postoju tez cisza, Roman nagraj i wrzuć moze to nam pomoże.

Marcin Kaminski · « **Odpowiedź #18 dnia:** Styczeń 20, 2016, 21:01:51 »

Rzeczywiscie, zapomnialem.
Jezeli kola i lozyska kol sprawdzone to moze skrzynia na wyjsciu - dyferencjal, moze lozysko skrzyni.
Turbo by raczej wylo zaleznie od obcizenia a nie predkosci.

Marc Waldemar · « **Odpowiedź #19 dnia:** Styczeń 20, 2016, 21:43:14 »

Roman zrób test podczas wycia wciśnij sprzęgło pobaw sie nim ale nie puszczaj całkiem pedału gazu. Generalnie chodzi o to czy przy zadanej prędkości wycie nie ustąpi gdy moment nie jest przekazywany do skrzyni.

Roman Piotrowski · « **Odpowiedź #20 dnia:** Styczeń 25, 2016, 13:15:53 »

Łożysko podpory wymienione i...niestety nie pomogło

Wojciech Kmera · « **Odpowiedź #21 dnia:** Styczeń 25, 2016, 16:30:27 »

Sprawdziłem i u mnie jest to samo. Przekroczenie 60 km/h na każdym biegu, przy załączonym i rozłączonym napędzie powoduje wycie. Chyba tak już jest w tym modelu. Może taki dźwięk wydaje dyferencjał?

Michał Nowakowski · « **Odpowiedź #22 dnia:** Styczeń 25, 2016, 21:45:05 »

Raczej nie, bo u mnie jest cisza jak makiem zasiał, ale ja mam AM6. Może w manualu?

Wojciech Kmera · « **Odpowiedź #23 dnia:** Styczeń 25, 2016, 22:12:51 »

Chodzi o skrzynię manualną.

Darek Wasik · « **Odpowiedź #24 dnia:** Styczeń 26, 2016, 16:31:35 »

skrzynia biegów , może olej trzeba zmienić
ciekawe zjawisko, i czy występuje tylko w X7 , w mojej C5 tego czegoś nie słychać