[MK III]2.0HDi 136km szum, świst, wycie przy przyspieszaniu

[Roman Piotrowski]

Olej także wymieniłem, problem jak był tak jest...

[Roman Piotrowski]

Znalazłem w sieci identyczny temat: http://forum-mechanika.pl/threads/huczy-wyje-%C5%82o%C5%BCyska-przeguby-dyferencja%C5%82.18388/ ale niestety nie wiadomo jak się zakończył...

[Marcin Kaminski]

Wedlug mnie to jest to samo co opisalem, z tym, ze w roznych C5 dzieje sie przy roznych predkosciach.
U mnie jest przy stalym, ale lekkim wcisnieciu gazu i bez znaczenia na jakim biegu, bardziej zaleznie od predkosci.
Ja sie zastanawiam czy to nie od wyrobionej poduszki tylnej silnika ktora pozwala na mocniejsze przesuniecie silnika podczas przyspieszania, ale szczerze mowiac nikt nie doszedl jeszcze.


Sluszalem tez dwa razy o rurkach powrotnych paliwa ktore ponoc dotykaja przegrody i wydaja taki dzwiek, ale nigdy tego nie sparawdzalem.

[Roman Piotrowski]

Zastanawiam się powoli nad wymianą skrzyni...oczywiście na używkę. Koszt to około 300-400zł.

[Marcin Kaminski]

Widzialem zdjecia rozebranej skrzyni i NIC nie znalezli. Zlozyli i bylo to samo. Pelno jest tematow w necie gdzie nawet ASO daje klientom inne C5, zeby pokazac, ze to "normalne".
Wg mnie duze ryzyko, ze bedzie to samo.

[Roman Piotrowski]

hehe no to fantastycznie...


Ale z drugiej strony przecież nie każda C5 ma ten problem... ?

[Marcin Kaminski]

Nie kazdy ten problem zauwaza, ale spora czesc ludzi to ma. Pewnie jest to zalezne od tego gdzie i kiedy byly robione elementy ktore wyja (skrzynia?).

[Roman Piotrowski]

Panowie, a zalanie skrzyni jakimś ceramizerem mogłoby pomóc czy zaszkodzić ?

[Roman Piotrowski]

Wróćmy do teraźniejszości Są tu znawcy ceramizerów ?

[Marcin Kaminski]

A czego oczekujesz?  Kto wierzy będzie wierzyl,  kto nie tego też się nie przekona.  Wyniki badań nie są przekonujące dla żadnej strony.

[Roman Piotrowski]

Oczekuję opinii osób, które mają/miały ten sam/podobny problem co ja i zdecydowały się zastosować taki środek...Nigdy nie opieram się na wypocinach bajkopisarzy.

[Roman Piotrowski]

Generalnie prosta piłka - jeśli komuś wyło i postanowił wlać taki środek to albo wycie znikło albo pozostało, nie widzę raczej trzeciej opcji...

[Sebastian Palenica]

hej co do ceramizera to może nie jestem znawca, a dużo osób ma swoje zdanie jednakże ja tak z ciekawości wlałem do silnika, wlewam do baku co 10 tys, oraz skrzyni biegów i powiem że jest różnica i na pewno jakoś wpływa ten ceramizer na pracę. Oczywiście wlewałem po kolei najpierw do silnika po jakimś czasie do skrzyni. Co zauważyłem - na pewno rozruch w zimie lepszy i silnik trochę ciszej zaczął chodzić a po wlaniu do skrzyni to też różnica w głośności i nawet płynności zmiany biegów.
Jednakże z ciekawości przeczytałem ten wątek jak i podobny dotyczący huczenia (głównie dlatego ze pomału zastanawiam się na zmiana na C5 III tylko jeszcze nie wiem jaka skrzynia manual czy automat) i kolega wlał ceramizer do skrzyni ale w jakiś sposób mu przyblokowało zmianę. Ja u siebie w drugą strone biegi lepiej chodziły ale mam Xantię i inna skrzynię jednakże byłem zdziwiony
Pozdrawiam

[Krzysztof Przywara]

Niestety w c5 x7 to bardzo częsta dolegliwość, ja jestem przed wymianą sprzęgła  a problem z huczeniem się pogłębił po wymianie olej, tzn wymieniłem olej wlałem 1,7 l i było tak samo postanowiłem dolać jeszcze 2 setki bo różnie piszą i tak jakby problem się pogłębił skrzynia głośniej huczy, szkoda że nie ma jednoznaczniej diagnozy dla tej przypadłości bo jeśli to 2 łożyska od dyferencjału (3125.37) to pikuś skf (LM 503349 A/310/QCL7C) po 60zł ja postanowiłem kupić te łożyska i inną skrzynię Wymienię te łożyska asekuracyjnie w tej używce i zobaczę co się dzieje.
Planuję to zrobić w przyszłym miesiącu, dlatego jeśli jest ktoś kto z tym tematem wygrał niech się pochwali jak rozwiązać ten problem.

[Marcin Łukawski]

A jak "gazujesz" na biegu jałowym to jest jakiś dźwięk?
Tak powyżej 2,5 tys obrotów?

[Marcin Kaminski]

To jest lekkie wycie przy małych obciążeniach i sieć stałej prędkości (lekkie przyspieszanie lub utrzymywanie prędkości).  Jest tez niezależny od biegu,  ale występuje przy określonych prędkościach (30 do 70km/h).
Z moich obserwacji wynika że cierpi na to wiekszosc skrzyń 6 biegowych choć chyba tylko te nowsze w X7.  W C4 też wyje ale jest słabiej wygłoszony wiec bardziej zgłasza silnik.
Według mnie jest to spasowanie mechanizmu różnicowego,  ale nikt  tego jeszcze nie doszedł. Z tego co pamiętam można regulować luz podkładka i.

[Łukasz Czarny]

Lekkie wycie / gwizdanie od silnika wystepuje w X7 podczas jazdy ok 50km/h bez obciazenia i znika podczas przyspieszania.
Dosc sporo ludzi probowalo dojsc co jest problemem i wychodzi na to, ze "konstrukcja skrzyni". Citroen sie wypina i pokacuje klientom inne C5 ktore wydaja takie same dzwieki.
Tu masz to na filmiku:
https://www.youtube.com/watch?v=ySvALuV8AG0
(trzeba sie wsluchac)

Odkopuję bo mam podobny problem ... i dźwięk jak w filmiku. C5 III mam od tygodnia, generalnie jest ok, niestety komfort akustyczny rozczarowuje. Przesiadłem się z Vectry C V6 w której na trasie przy 140km/h była cisza, mimo 5-biegów. C5 kupiłem bo słynie z wysokiego komfortu i dobrego wyciszenia, zresztą kiedyś miałem C5 I i sobie chwaliłem. Aktualna C5 w wersji Exclusive rozczarowuje, od niskich prędkości towarzyszy mi dźwięk jak z filmiku, ustaje tylko w momencie gdy puszczę pedał gazu, dźwięki przypomina mi wycie z autobusu przegubowego czy TIR-a ...ciągle słyszę to buuuu,buuuu. Do tego dochodzi szum wiatru z okolic szyby drzwi pasażera, przy 100-120km/h słychać jakby szyba była niedomknięta a domknięta jest. Generalnie komfort akustyczny przy prędkości autostradowej jest dużo poniżej oczekiwań - dzisiaj zrobiłem krótką, 100km trasę i muszę przyznać że obie rzeczy bardzo irytują i męczą a sama jazda nie sprawia takiej przyjemności jak ta z Vectry.

p.s. ktoś rozwiązał problem z wyciem?

[Krzysztof Przywara]

Dolej 0.5l oleju pewnie po wymianie ktoś zalał 1.9l a powinno być 2.4

[Marcin Kaminski]

W tych skrzyniach (zmodyfikowana ML6C)  nie sprawdza sie oleju, tylko zlewa i wlewa poprawna ilosc.
Do tej skrzyni jak pamietam tma byc 1.9l, a nie 2.4. No i wymienialem olej i dalej wyje, wiec to na pewno nie jest olej.
Wyje w prawie kazdym C5 tylko w wiekszosci wlasciciele tego nie zauwazaja.
Zaczynam sie zastanawiac czy to nie jest wyrobienie poduszek reakcyjnych silnika powodujaje przesuniecie sie silnika wzgledem polosi podczas przyspieszania (silnik sie przesuwa) co powoduje lekkie wycie mechanizmu roznicowego.

[Krzysztof Przywara]

Skrzynia zmodyfikowana tzn. z żebrami chłodzącymi 1.9l, bez żeber 2,4l. Wszyscy piszą że ma być  1,9l, bo tak pisze w manualu , a w podsumowaniu pisze że jak skrzynia bez żeber to 2,4 ja u mnie wymieniłem skrzynie i po 100km zaczeła wyć dolałem 0,5 i mam spokój.

[Marcin Kaminski]

To właśnie o tej pisze i z mojej wiedzy w każdym X7 występuje zmodyfikowana wersja (z żebrami).


Sent from my E6853 using Tapatalk

[Krzysztof Przywara]

Poszukaj takiej z żebrami na allegro większość jest bez żeber, a oznaczenie na skrzyni 1.9l nie oznacza ilości oleju.

[Marc Waldemar]

Gdy skrzynia jest nowa lub po naprawie (była rozkładana) wlewamy 2,2l natomiast pózniej każda wymiana to 1,9l.

[Krzysztof Przywara]

Marc, a zapis w manualu wymiany oleju w skrzyni. Na samym końcu zapiska o ilości oleju w skrzyni z żebrami chodzącymi i bez żeber, po za tym u mnie po dolaniu szum znikną całkowicie  oczywiście już na 2 skrzyni.

[Marc Waldemar]

Marc, a zapis w manualu wymiany oleju w skrzyni. Na samym końcu zapiska o ilości oleju w skrzyni z żebrami chodzącymi i bez żeber, po za tym u mnie po dolaniu szum znikną całkowicie  oczywiście już na 2 skrzyni.

załącznik