C5 MKIII X7 - Olej manualnej skrzyni biegow

[Marcin Kaminski]

WItam
Czy ktos moglby podpowiedziec w sprawie dolania / wymiany oleju w manualnej skrzyni biegow w CItroenie C5 X7 (III)?
Doczytalem ze olej to 75W80 TOTAL. Ja chcialem zalac ta sama specyfikacje, ale MOTUL.
No i wszedzie znajduje jedynie informacje, ze nie ma mozliwosci sprawdzenia stanu, tylko trzeba zlac i wlac ponownie 2.5l oleju. Czy tak wyglada procedura? Niestety nie mam juz dostepu do Autodaty.
DZiekuje.

[Marc Waldemar]

Skrzynia ML6C? Gładka czy z chłodzeniem.

[Marcin Kaminski]

Nie mam dostepu do zadnych informacji, a pod auto sie jeszcze nie wczolgalem.
Skrzynia jest 6 biegowa i pracuje z 2.2hdi, wiec pewnie bez chlodzenia (tak przynajmniej wynika z service.citroen.)
Jak pamietam ta ma te smieszne zeberka wiec to chyba wzmocniona (rozwojowa) wersja ML6C

[Marc Waldemar]

Z żeberkami na sucho wlewasz 2,2l jeżeli wymieniasz olej to zalej 1,9l.

[Marcin Kaminski]

Malo tego oleju. Wyciek pol litra i malo co w skrzyni zostaje...
Dzieki

[Marcin Kaminski]

Waldek - mozesz tylko jeszcze potwierdzic ze 75W80?

[Marc Waldemar]

Waldek - mozesz tylko jeszcze potwierdzic ze 75W80?

Tak. Ile skrzynia przejechała na teraźniejszym oleju? Jak będziesz wymieniał wlej troszkę (starego oleju) do jakiegoś przezroczystego naczynia i cyknij fote, nie zapomnij pokazać forumowiczom :-) Siła dokręcenia korka spustowego 3daN.

[Krzysztof J. Filipek]

Znalazłem w sieci takie obrazki. Może się przydadzą.
Ja mam wg VIN ML6 CL, czyli taką jak w Pugach (ostatni rysunek). Czy te skrzynie są takie same jak w C5 (X7)? Co znaczą literki CL?

[Marcin Kaminski]

Ile skrzynia przejechała na teraźniejszym oleju? Jak będziesz wymieniał wlej troszkę (starego oleju) do jakiegoś przezroczystego naczynia i cyknij fote, nie zapomnij pokazać forumowiczom :-) Siła dokręcenia korka spustowego 3daN.

Jakies 220 tys km, ale saczy sie na uszczelnieniu polosi, wiec na razie zaleje 1.9l oleju i kiedys wymienie uszczelnienia.

[Krzysztof Jarosz]

Witam. Wymieniałem  ostatnio olej w C5 X7 w manualu, przebieg około 180000, ponizej zdjecia.

i korek
.


Nieciekawie ten olej wyglądał. Zalany Valvoline MTF GL4 75w80. Po wymianie biegi wchodzą zdecydowanie lepiej, szczególnie haczyła dwójka przy niskich temperaturach. Skrzynia z użebrowaniem na dolnej części obudowy, zalane 1,9 L świezego oleju.

[Marcin Kaminski]

A ile oleju zlałeś?

[Krzysztof Jarosz]

A ile oleju zlałeś?

Złapałem 1,8L z tym ze cześć się rozlała po sankach zawieszenia, takie położenie korka spustowego skrzyni.

[Marcin Kaminski]

Ja zlałem 1.7 litra wiec brakowało trochę.  Olej jest dużo ciemniejszy niż nowy,  ma sporo czarnych elementów i korek na dosc sporo oplkow. 
Po wymianie biegi lzej wchodzą.

[Rafał Krychniak]

Witam chciałem się dowiedzieć jaki olej i ile do 6cio biegowej skrzyni manualnej w C5 Tourer 2.0 z 2010 164 km. Nie wiem czy z żeberkami wg vin ml6 cl

Zaczyna mi zgrzytac przy mrozach jak wrzucam dwójkę dlatego chcę wymienić. Jak spuscic stary olej i w którym miejscu nalewa się nowy? Czy przy wymianie powinienem jeszcze coś wymienić czy zrobić? ?

Chciałem jeszcze zdjąć plastikowa osłonę silnika i nie bardzo chce zejść, nie chciałbym nic urwać. Gdzie są jakieś blokady?

Dzięki i pozdrawiam

[Marcin Kaminski]

Rodzaj oleju jest podany w wątku.
Rodzaj skrzyni sprawdzisz odkrecajac oslone dolna. 
Korek spustu i do napełniania jest podany na obrazkach w tym wątku.
80% odpowiedzi na Twoje pytanie jest zawarte w tym wątku.
 
Na zgrzytanie nowy olej raczej nie pomoze,  wiec sprawdź skrzynie i wodziki.

[Krzysztof J. Filipek]

Odświeżam, bo też się przygotowuję do tej "operacji" . Wiem już od Was sporo i widzę, że pojawiło się trzech wytwórców: Total, Motul i Valvoline.
Na forum jest kilku ekspertów od olejów i liczę na nich. Które polecacie do przeciętnych warunków eksploatacji? Cena Total TRANSMISSION GEAR 8 75W-80 nie jest zbyt wysoka (31,52 zł/l - tak na szybko), więc może jest coś istotnie lepszego, żeby nie mieć pełno opiłków na korku.

[Henryk Guzicki]

Do tej listy dodalbym jeszcze Millersa.

[Krzysztof J. Filipek]

No ładnie. Chyba chodziło Ci o OLEJ PRZEKŁADNIOWY MILLERS OILS TRX SYNTH 75W80 1L (coś koło 44zł/l).
Ale to temat techniczny, to może jeszcze parę słów dlaczego akurat ten olej i byłoby jeszcze ładniej. 

[Machoński Tomasz]

Wymieniałem niedawno olej w ASO.
Wlali właśnie Totala MTF 75W80.

[Krzysztof J. Filipek]

Sezon urlopowy i upały nie sprzyjają do udzielania się znawców na forum, więc podam krótko własne wnioski po poszukiwaniach w sieci:

1.   Prócz parametrów lepkościowych (78W80) trzeba patrzeć też na klasyfikacją jakościową na przykład API (Amerykańskiego Instytutu Naftowego). Dla naszych przekładni (manualnych) musi spełniać przynajmniej klasę GL-4.

2.   Oleje syntetyczne ponoć przewyższają oleje mineralne i półsyntetyczne pod każdym względem.

3.   Total (niestety mineralny) wlany do skrzyni biegów w fabryce „na dożywocie” – jak widać na załączonych zdjęciach –  nie wygląda dobrze. Być może wmieszali się tu księgowi, więc pomimo głosów na Forum, że „Citroen nie trawi” innych olejów niż zalecany przez fabrykę, potrzebna jest zmiana na lepszy.

Chyba więc skorzystam z powyższej podpowiedzi Henryka, bo najbardziej przypasował mi w pełni syntetyczny olej firmy „Millers Olis”- TRX SYNTH 75w80 GL5. Choć to Anglik .

[Tomasz Stoszko]

A do skrzyni pięciobiegowej w 1,6hdi ,jaki olej i ile wlać? mój przebieg to 215kkm.

[Henryk Guzicki]

Ja millersa leje juz do trzeciego auta z koncernu psa pierwszym byl peuegot 407 gdzie po wymianie simmeringa na polosi zalali mi nowego totala skrzynia chaczyla a w zimie rano lewarek strasznie ciezko chodzil jak byl mroz przy czym w lecie wrecz odwrotnie chodzil bez zadnego wyczowalnego oporu co sprawialo co najmniej dziwne wrazenie,po przeczytaniu roznych for o sportach motorowych szczegolnie o autach klasy wrc ale nie tylko gdzie pisano o wlasciwosciach oleju millersa postanowilem go zapodac zamiast tego totala i skrzynia zaczela pracowac o niebo lepiej.drugim autem gdzie zalem ten sam olej byla 308-ka w ktorej pierdla skrzynia przy przebiegu ok.35-7 tys.km (polecialo kolo piatego biegu) kupilem druga uzywke i tez zalalem mill.zrobilem tym autem ponad 130.000 tys.km na tym oleju w skrzyni i jej praca caly czas byla nie naganna teraz tym autem jezdzi moj znajomy i w dalszym ciagu jest mega zadowolony z pracy skrzyni a ma porownanie bo przesiadl sie z 307-ki.Obecnie jezdze C5-tka i zaraz po kupnie wymienilem olej jakby inaczej tez na mill.i jak do tej pory zero problemow nic nie chaczy i biegi wchodza bardzo precyzyjnie nadmienie tylko ze wszystkie skrzynie byly piecio biegowe ale mysle ze to akurat nie ma zadnego znaczenia ile przelozen ma skrzynia.

[Krzysztof J. Filipek]

A do skrzyni pięciobiegowej w 1,6hdi ,jaki olej i ile wlać? mój przebieg to 215kkm.

Tu na przykład masz linki do stron gdzie producenci olejów lub ich sprzedawcy poprowadzą Cię, jaki dobrać olej.

[Krzysztof Rachanski]

Koledzy ten korek oleju to czym podejść?? Na zdjęciu widzę jakiś przekrój kwadratowy jaki ma to wymiar?? Jest jakaś końcówka bit czy czym to ruszyć, bo z tego co pamiętam mało miejsca bo sanie blisko.

[Artur Menkiewicz]

Korek spustu oleju odkręca się bitem kwadratowym 8 mm, mi było szkoda kasy na zakup takiego i sobie taki zrobiłem ze śruby pilnikiem. Miejsca na odlecenie jest pod dostatkiem, trochę gorzej jest z spuszczeniem oleju bo wylewa się na sanki. Ja poradziłem sobie wycinając rynienkę z rury PCV.