dot.oświetlenia sterowania szyb.

[Roman Arczyński]

Witam Kolegów.Jak w temacie proszę o podpowiedż jakie żaróweczki są tam zamontowane.Wydaje mi się że 12v 1,2 wata-ale nie jestem pewien.

wydaje mi sie ze masz racje.
musza byc tylko z dlugimi drucikami, najlepiej jakbys jakies diody dorwal....
wymienialem u siebie i byly lekkie problemy z zamontowaniem (krotkie druciki), a pozniej guziki troche sie grzaly, oprocz tego OK

[Roman Arczyński]

Tak też myślałem.Są dostępne żarówki 12v 1,2w z długimi końcówkami drucikowymi które jak fabrycznie można zawinąć na maskowniczkę żarówki /zielone ustrojstwo w sterowniku/.Jutro to zrobię i napiszę czy jest prawidłowo.

[Roman Arczyński]

Własnie zamontowałem żaróweczki 12v-1,2w z długimi drucikami .Delikatnie widoczne w ciemności strzałki - o to chodziło.Fabrycznie zamontowane żarówki są prawdopodobnie o większej mocy ,jednak te o których napisałem w zupełności wystarczają /jeżeli chodzi  o siłę światła/ koszt 1 szt to 0,95 zł.a po zamontowaniu jak oryginał.

zarowki te sa podswietlone caly czas, od momentu odpalenia silnika (przynajmniej w mkI). jak pojezdzisz kilka godz pod rzad to dotknij guzikow i zobacz czy Ci sie grzeje??
u mnie bylo czuc ze jest mocno cieply....

[Roman Arczyński]

Witam. Sprawdzę  napewno.

[Sebastian Pewny]

Witam. Odnośnie tematu to mam pytanie:) , czy można zmienić te żarówki na inny kolor np  niebieski i czy będzie jakiś efekt?  Czy te przyciski są pokryte jakąś ''folią'' zieloną i nie da sie z tym nic zrobić ?

[Roman Arczyński]

Witam Kol. Jasne że możesz zmienić tylko po rozebraniu włącznika musisz zdjąć maskownicę w ktorej jest żarówka gdyż ona ma kolor zielony.Klawisz ma plastiki białe które są strzałkami-tego nie musisz zmieniać.Musisz pamiętać aby przewody od żarówki były sztywno zamocowane ,może to grozić zwarciem  ze sterowaniem szyb.Powodzenia.

[Sebastian Pewny]

Dzięki. Na pewno sie za to za biore ponieważ robie całe autko na kolorek niebieski:) . Pozdrawiam

[Sebastian Pewny]

hym... niestety demontaż przycisku nie jest taki łatwy:( i znając moje szczęście prędzej rozleci się na kawałeczki niż go zdemontuje... może ktoś ma instrukcje lub jakieś zdjęcie jak zacząć go rozebrać? Z góry dzięki.

Szerokości i przyczepności......

a robisz to w Xanti czy w XMie??

[Sebastian Pewny]

robie w Xantii  i nie wiem jak sie za nie zabrac by ich nie połamać...

[Roman Arczyński]

Musisz najpierw wyłuskać włącznik z podłokietnika.Jak już go masz, odłącz wtyczkę.Następnie małym śrubokrętem musisz delikatnie podważyć boczne listki klawisza i podnieść go do góry.Masz jeż wszystko jak na dłoni.Prostokącik kolorowy jest maskownią żarówki- delikatnie wysuń go do góry i jak go odwrócisz masz dostęp do żarówki.Po bokach maskowniczki jest ona przykręcona drucikami zasilającymi żarówkę. Odkręcasz druciki i wymieniasz żarówkę o dowolnej barwie.Składasz w odwrotnej kolejności.Tylko delikatnie a nic nie popsujesz.Ja robiłem to kilka razy i wszystko OK.Powodzenia.Napisałem Tobie jak jest w X-mku powinno w Księżnej być podobnie lub tak samo. Zyczę sukcesu.

[Roman Arczyński]

Włacznik jest tak skonstruowany że nic nie wypadnie.Są tylko dwie sprężyny płaskie które dobrze trzymają się w prowadnicach i aby je wyjąć musisz użyć małego śrubokręcika.

[Sebastian Pewny]

Wielki dzięki kolego za informacje:)
Pozdrawiam

[Michał Paszkowski]

Odgrzeję temat
Naszło mnie na uruchomienie onego podświetlenia, lecz z użyciem diód w miejsce żarówek. W sumie operacja się udała i pacjent nawet fajnie wyglądał, lecz niestety nie za długo . Diody w drzwiach pasażerów (wszystkie 3) po jakimś czasie padają. Wymieniłem już drugi komplet. Od kierowcy działają idealnie.
Pogrzebałem na forum i żadnych podpowiedzi.
Zgodnie z schematem elektrycznym jedyną różnicą w działaniu podświetleń jest to, że w chwili obsługi szyb (pasażerów oczywiście) przez kierowcę dioda ma podawane napięcie + na obie nóżki. Nie wiem czy to może być przyczyną ich przepalania.
I czas na pytania:
1. Czy ktoś już testował takie rozwiązanie?
2. Czy ktoś z łaski swojej mógłby rzucić okiem czy faktycznie (zgodnie z schematami) podświetlenie klawisza pasażera przygaśnie w momencie opuszczania/podnoszenia szyby przez kierowcę?

Wszelkie pomysły pomagające doprowadzić całość do żądanego efektu mile widziane .

[Jurij Martyniuk]

1. Czy ktoś już testował takie rozwiązanie?

ja wkładałem do włóczników diody zamiast żarówek, i niestety też poprzepalały się, nie zagłębiałem się w przyczyny przepalania diodów, po prostu włożyłem z powrotem żarówki i świeci.

[Daniel Żychowski]

mi w pewnym momencie przestały świecić wszystkie kropeczki w każdym guziku,
...czy one są jakoś zależne od siebie ?
 czy żaróweczki przy wymianie się lutuje ?
Ciągnąć stare aż wyjdą ? czy jak ?

[Mateusz Marcinkowski]

(+) na anodzie i katodzie diody to smierc dla niej i moze niezle popierdykac w elektronice auta ale i tak cos dziwnego zeby na obu koncówkach pojawiał się (+) na razie nie wnikam bo nie sprawdzałem

ale jak nam wiadomo zarówka moze swiecic przy przyłozeniu prądu stałego jak i zmiennego
a dioda juz nie, i jak kazda inna dioda pamiętajmy ze LED'a ma przejscie w jedną strone czyli ->- przepuszcza prąd tylko w jednym kierunku o ile sie nie myle to prąd napływa od (-) do (+) i jak pojawią sie nam 2 (+) to mamy problem


aby tego uniknąc trzeba by było  2 koncówke (-) podpiąc do jakieś śruby w aucie aby nie pojawiał się na niej (+)

[Michał Paszkowski]

Mateusz Marcinkowski napisał:
ale i tak cos dziwnego zeby na obu koncówkach pojawiał się (+) na razie nie wnikam bo nie sprawdzałem

tak wynika ze schematu
w momencie opuszczania/podnoszenia szyby przez kierowcę na żarówkę jest podawany na oba bieguny +

Jurij Martyniuk wklepał:
wkładałem do włóczników diody zamiast żarówek, i niestety też poprzepalały się, nie zagłębiałem się w przyczyny przepalania diodów, po prostu włożyłem z powrotem żarówki i świeci

pewnie też bym tak zrobił, lecz kckp (ktoś_coś_kiedyś...) i nie posiadam tych wkładek zielonych z klawiszy. Pozostało kombinowanie


Z nieznanych mi przyczyn diody wczoraj same odzyskały zdolność świecenia. Czyli najprawdopodobniej znów problem kckp (ktoś_coś_kiedyś_pop...) i teraz już z instalacją do ładu pewnie nie dojdę

[Michał Paszkowski]

Michał Paszkowski napisał:
2. Czy ktoś z łaski swojej mógłby rzucić okiem czy faktycznie (zgodnie z schematami) podświetlenie klawisza pasażera przygaśnie w momencie opuszczania/podnoszenia szyby przez kierowcę?

Pytanko nieaktualne
Faktycznie gaśnie :|
Czyli schematy prawdę mówią. Rozwiązanie rodem z Harrego Pottera :]

[Daniel Żychowski]

to niech mi jeszcze ktoś powie jak to możliwe że wszytkie na raz przestały mi świecić ?

[Piotr Penkala]

Daniel Żychowski napisał:
to niech mi jeszcze ktoś powie jak to możliwe że wszytkie na raz przestały mi świecić ?

No właśnie mi też się tak stało i dlatego odgrzewam temat.
Może to przez zimę, gdzieś tam jakieś zasyfione masy itp., ale jeśli ktoś już to przerabiał?


Edit: Ok, te żarówki wyglądają tak. A w necie znalazłem je tu: KLIK

[Piotr Penkala]

Zainteresowało mnie również co się dzieje w tych przełącznikach "dwubiegowych". Okazało się, że tam też jest podświetlenie! Tego nie wiedziałem, gdyż nigdy za mojej kadencji tego XMa nie świeciły, a w BX-ie tym bardziej. (btw: w BX-e założyłem "jednobiegówki" od P405 - jedyna różnica w porównaniu z XM, że świecą na bursztynowo, nie zielono).
W "dwubiegówkach" są znacznie mniejsze żaróweczki, to są chyba takie.
Trzeba będzie popracować nad ich wymontowaniem i zamontowaniem, wymaga to precyzji, ale trudne nie jest. Robota typu majkro- soft.  

Parę fotek:

[Piotr Penkala]

I kolejny rodzaj żarówki - tym razem w dupogrzejkach tylnych siedzeń (Mk1) - wygląda jak "choinkowa" a maskownica jest biała: