[Mk1] C5 HDI nie równa walka z FAP - SUKCES

[Dariusz Niedziółko]

Czy ktoś korzystał może z usług n/w zakładu ?Może jakieś opinie?http://www.allegro.pl/item762018180_problem_fap_dpf_usuwamy_citroen_peugeot_nie_emulat.html

[Robert Jesionczak]

Ja nie korzystałem. Ale dość drogo jak tylko za "grzebanie" w elektronice.

[Adam Chutnik]

Koledzy mam takie pytanie. Zaraz po zakupie standardowo komputer pokazywał komunikaty o małej ilości płynu i przechodził w stan awaryjny od zapchanego fapa. Postanowiłem po kilku konsultacjach rozwiązać ostatecznie problem FAP. Filtr został rozwiercony oraz zostały wyłączone czujniki. Spalanie spadło, autko jakby zrobiło się bardziej chętne do jazdy. I tak jest do dzisiaj. Ostatnio nawet przegoniłem go na autostradzie do 210km na godz. W czasie jazdy lubi mi sie zapalić serwis oraz asr/esp faulty.. czyli jakby tryb awaryjny. Autko nie traci jednak wigoru. I tak sie zastanawiam czy to jakiś czujnik wariuje, czy tez pomogło by może  większe rozwiercenie FAP. Obecnie jest przewiercony otwór około 2x2 cm.

Dodam że błąd po raz pierwszy wyświetlił sie podczas przyśpieszania na autostradzie ( przy 130km na godz). Po postoju zgasł i po krótkiej jeździe znów się zapalił. I tak jest ciągle. System zapobiegający uślizgowi kół działa. Całe szczęście że nie ma to żadnego wpływu na jazdę, ale lubię jak wszystko w autku działa jak powinno.

Nie wydaje mi się żeby miało to jakiś związek z rozwierconym FAP-em. Tylko podłączenie pod komputer serwisowy (dedykowany do citroenów - lexia) może pomóc wyjaśnić przyczynę błędu.

[Robert Jesionczak]

Adam Chutnik napisał:
Filtr został rozwiercony oraz zostały wyłączone czujniki.

Może nie wszystko w elektronice zostało wyłączone.

Obecnie jest przewiercony otwór około 2x2 cm.

U mnie nie ma 1/4 wnętrzności i nie generuje mi żadnych błędów.

[Adam Chutnik]

U mnie po rozwierceniu również nie było żadnych błędów. Dopiero jak go przegoniłem w trasie. Spróbuję bardziej FAPa rozwiercić. Może jest za mały otwór i przy mocniejszym wciśnięciu gazu myśli że jest filtr zapchanyi włącza się tryb awaryjny. Dam znać po zabiegu:)

[Robert Komander]

oświećcie mnie proszę jakie parametry kontroluje autko przy Fap-ie?
czy tylko ciśnienie na wlocie i wylocie?plus kontrola poziomu płynu Eloys?
bo jak tak to przecież wystarczy przewiercić Fap i różnica ciśnień 0(nigdy nie zapchany) a co ileś tam komunikat kasować pojemność Eloysa bez dolewania jeżeli co źle piszę to proszę o uświadomienie

To jest o wiele bardziej skomplikowane.
Jeżeli chodzi o różnice ciśnień, to zero lub stała mała wartość interpretowana jest jako "dziura w FAP" i powoduje wyświetlenie odpowiedniego błędu.

[Radek Bielinski]

Witam,

od dluzszego czasu mam "depollution system fault" (zla jakosc spalin).

Czy macie podobne doswiadczenie? Czy to FAP?
Czy znacie w Krakowie zaklad ktory mi bez negatywnych efektow usunie FAP lub zregeneruje? (wole ta pierwsza opcje i problem z glowy)

[Tomasz Omiński]

Emulator FAP

[Jim Dziubinski]

zanim podejmę inne kroki, moje pytanie.............. czy czyszczenie, płukanie coś daje jeżeli tak to na jak długo i czym to czyściłeś ?

[Jerzy Jankowski]

W moim odczuciu daje. Choc u mnie nie był zapchany (róznica ciśnien wynosiła coś koło 0,8MPa jesli dobrze pamietam) to czyszczenie niedawno przeprowadziłem. I auto po zabiegu zrobiło się jakby deczko żwawsze. Kolosalnej róznicy nie ma, ale na pewno pomogło.
Co do samej roboty, to w sumie prosta, jak budowa cepa.
Odkręcić trzeba kilka śrubek, 2 sondy i ma się wszystko na wierzchu. Potem wypad na myjnię bezdotykową, wrzucasz jakieś 5-7 zł i wszystko umyte:-)
Ja tak umyłem i fap i katalizator za jednym zamachem:)

[jacekczewa1]

czy mógły ktos podac na priv adres ( telefon)namiar na zaklad usuwający fap i zmiane oprogramowania w okolicach Kalisza?  [email protected]

[Artur Juchniewicz]

Jerzy Jankowski napisał:
W moim odczuciu daje. Choc u mnie nie był zapchany (róznica ciśnien wynosiła coś koło 0,8MPa jesli dobrze pamietam) ...

pomyliłeś się "tylko" o rząd wielkości - jesli podajesz w pascalach to 0,8 kPa, ale do tych pomiarów używa się głownie mbar. Na biegu jałowym powinno być 0-20 mbar. 0,8 kPa to 8 mbar więc w normie. Przy przytkanym fapie cisnienie różnicowe jest dużo powyżej 20mbar. W tryb serwisowy przechodzi gdy przez dłuższy czas jest powyżej 70-100 mbar.

[Jerzy Jankowski]

Fakt, chyba "pojechałem" z tymi jednostkami:-) Pamiętam tylko, że na wyświetlaczu miernika było 0,8. Nie zwróciłem uwagi co było po cyfrach:)

[Waldemar Lozecki]

Może było, a może nie... http://www.fap-dpf.pl/

[Robert Jesionczak]

Cena jest chyba z kosmosu  :-|

[Waldemar Lozecki]

Urządzenie (jakiś PLC) nie kosztuje więcej niż 300 PLN, reszta to kasa dla twórców i instalatorów....

[Sławek Grzesiak]

Proszę o podanie informacji gdzie w okolicy Krakowa (małopolskie lub śląskie) można usunąć bezpiecznie FAP w rozsądnych pieniądzach. e-mail: [email protected]

[Andrzej Grzegorz]

A ja mam trochę inne pytanie, jeszcze nie mam Cytryny ale chce kupić więc przeglądam wątki. Zdążyłem się zorientować że nie wszystkie silniki 2.0Hdi, mają fabrycznie montowany FAP, po czym poznać auto w którym tego badziewia nie było?

[Maciej Pisara]

Andrzej Grzegorz napisał:
A ja mam trochę inne pytanie, jeszcze nie mam Cytryny ale chce kupić więc przeglądam wątki. Zdążyłem się zorientować że nie wszystkie silniki 2.0Hdi, mają fabrycznie montowany FAP, po czym poznać auto w którym tego badziewia nie było?

MK I w 2.0 HDI miały sporadycznie FAP-a , 2.2 HDI wszystkie.
MKII to po VIn-ie można sprawdzić.

[Michal Wladyniak]

Andrzej Grzegorz napisał:
Zdążyłem się zorientować że nie wszystkie silniki 2.0Hdi, mają fabrycznie montowany FAP, po czym poznać auto w którym tego badziewia nie było?

z tego co się sam zorientowałem to podobno po 2005r wszystkie mają FAP

[Łukasz Strzelczyk]

Witam mam pytanie czy poda mi ktoś namiary na mechanika, który usuwa FAP-a. Okolice szczecina, dziekuję i pozdrawiam.

[Jacek Gaj]

Witam!
Niedawno kupiłem pierwszego Citroena w życiu i... mam problem z FAP-em. Wyświetla mi się kontrolka "service". Na wyświetlaczu komputera są dwa komunikaty: "Airbag Fault" i właśnie "Minimalny dodatek do oleju napędowego". Cytryna nie ma mocy, i Jumpy z mniejszym silnikiem jest o wiele żywszy...

Pojechałem do serwisu, gdzie powiedzieli, że filtr cząsteczek stałych jest zapchany i dolewanie płynu nic tu nie da. Jedyną możliwością jest wymiana (4000 zł + inne koszty jakie znajdą się po drodze, jak to w serwisach bywa). Czytałem, że za naszą zachodnią granicą normalnie regeneruje się FAP-y, ale przed pojawieniem się ww komunikatu.

Od kiedy znalazłem to forum, ulżyło mi, ale nie do końca.
Otóż, piszecie o późniejszych problemach z czystością spalin (inne kontrolki + t. service) itp.
Co DOKŁADNIE zrobić, jak "wybebeszyć" FAP-a, jak "oszukać" potem komputer? Jak Wy to zrobiliście DOKŁADNIE?
Ew, jak ktoś zna mechanika z okolic Warszawy to prosiłbym o kontakt na Priv.

A może da się zrobić to samemu?!

P.S. Przejechane mam 181 000 km.

AAA! I Byłbym zapomniał. Po myciu (bo może tego spróbuję na początek) trzeba zalać tym płynem?

[Artur Juchniewicz]

Eolys dolewa się do zbiorniczka, który znajduje się w okolicach lewego tylnego koła. Najlepiej najpierw sprawdź sobie poziom. Jeśli nie wyświtla Ci komunikat diesel additive minimum level (lub coś podobnego) to mozesz jeszcze go mieć.