Dodam, że tempomat lub jego brak nie był wyznacznikiem posiadania przełącznika świateł na manetce lub kolumnie.
W ubogo wyposażonym dieslu 2.1TD miałem przełącznik obrotowy na kolumnie, manual skrzynia.
W bogatszej wersji diesla 2.1TD (elementy drewniane na desce), automat, przełącznik jest w formie suwaka na manetce kierunkowskazów, a w miejscu obrotowego na kolumnie jest zaślepka
W bardzo bogatej wersji z motorem 2.0i również jest suwak.
Wydaje mi się, że przełączniki suwakowe były montowane do lepiej wyposażonych XMów, choć osobiście wolę ten obrotowy...