Po załączeniu klimy czuć drgania

[Adam Kimus]

Ostatnio podczas jazdy stwierdziłem , że przewietrzę sobie klimę a i na zewnątrz było całkiem ciepło.
W poprzedniej cytrynie przy włączonej klimie czuć było delikatnie mniejszą moc ale ogólnie nic więcej się nie działo.
W tej po ostatnim włączeniu jakby buda zaczęła bardziej drżeć. Co odpowiada za podniesienie delikatnie obrotów czy coś w tym stylu? Pytam bo zaraz sezon na taki wynalazek a tu jakieś problemiki się trafiają.

[Piotr Puścian]

Upewnij się że to nie są drgania z wentylatora na chłodnicy. Mam podobnie w Corsie, i na 100% tam drgania przenosi wentylator a nie kompresor. Co by było śmieszniej Corsa ma tak od wyjazdu z salonu...

 Nie mniej w C5 takich cudów nie mam. Obrotów na klimatyzacji też wydaje mi się że nie podbija, a przynajmniej nie na tyle abym zauważył. Wszystkim steruje ECU silnika.

 Często też drgania na budę przechodzą przez uszkodzoną poduszkę pod łapą silnika od strony rozrządu. Zamienniki są .... Słabe, oryginalną w ASO Peugeot kupowałem za 400zł kilka lat temu.

[Adam Kimus]

Te drgania to zauważyłem tylko po włączeniu klimy dlatego łapy silnika nie podejrzewam. Jak miałem 2.0 HDI to załączanie klimy nic takiego nie powodowało. Będę powoli szukał, może znajdę.

[Piotr Puścian]

1.8 ma trochę mniejszy moment obrotowy. Może zwyczajnie to to...

 Naszła mnie taka myśl... Może jest to jakoś związane z Twoimi problemami z ładowaniem. Uślizg paska na kole wału korbowego?

[Paweł Płocharczyk]

Miałem u siebie dokładnie to samo i pomogła... Wymiana paska PK
Jakby co to pasek 6pk1000

[Andrzej Makowski]

Jeszcze może być niewyważony wentylator chłodnic, bo np. spadła blaszka wyrażająca.

[Adam Kimus]

Wczoraj były oględziny od spodu i na razie widziałem uszkodzoną poduszkę tą od spodu przez którą przechodzi półoś .
Czy to może być powodem nieraz problemów z ruszeniem bez szarpania silnikiem? Mogło by być to też sprzęgło ale biegi wchodzą bez problemów a to jest najczęściej i najbardziej problematyczne jak stoi się w korku. Jeszcze rozważam płyn hamulcowy do wymiany który chyba zasila pompkę sprzęgła.
Tą poduszkę to wymienię w warsztacie bo jest za bardzo skomplikowana impreza z tym związana.

[Piotr Puścian]

Tą poduszkę da się wymienić od spodu bez większych problemów. Jak z całą łapą to jedynym utrudnieniem jest wyjęcie półosi.

 Warto wymienić, ona sporo zmienia.

 Płyn hamulcowy i sprzęgła to to samo, jednak tu nie wróżę poprawy w niczym innym jak hamowanie. Przy układzie hydraulicznym sprzęgła nie ma temperatury.

[Adam Kimus]

Właśnie to wyjęcie półosi mnie martwi bo to już nie jest takie proste. Pewnie trzeba wybić ze sworznia i takie tam. A do tego to ja nawet nie mam warunków i narzędzi.

Płyn hamulcowy biorę pod uwagę bo jak jest silnik zimny to nawet nie ma problemów a najgorzej jest jak stoi w korku. Może wtedy właśnie z powodu temperatury są problemy.