[snoda]Jak sprawdzić Sondę

Jak sprawdzić sondę czy działa prawidłowo?
Wiem że najlepiej na oscyloskopie, ale zwykłym miernikiem da radę?
Podłączyłem czujnik AFR i cały czas pokazuje mi optymalną dawkę, idealne spalanie a przecież to niemożliwe

[Paweł Hendrysiak]

A jak jest wpięty ten AFR? Poza tym wydaje mi się, że na blosie sonda nie oscyluje bo sterownik choćby chciał to nie może regulować składu mieszanki. Poza tym pytanie czy ten AFR jest na tyle szybki, żeby oddać oscylacje.

ps. a dlaczego niemożliwe żebyś miał dobrą mieszankę? u mnie były jeszcze większe jaja - miałem wyrwę w kolektorze wydechowym, sonda miała pijany zygzak zamiast sinusoidy z braku ciśnienia a na wyjściu z rur lambda=1 !

klik
Jeden pomiar robiony jest na bieżąco druga dioda leniwa to uśdrenienie, u mnie pali się jedna zielona i tyle.
Chyba że źle to podłanczam
Plus i minus z aku no i sygnał z lambdy, wzięty przed wejściem do ecu no to musi chyba coś pokazać.

Albo szary albo czarny przewód (bo dwa białe to do podgrzania tak?)
pod oba się podłączałem i jest to samo zarówno na gazie jak i na benzynce

[Paweł Hendrysiak]

Uwaga na gazie, żebyś nie podłączył się w miejscu gdzie wchodzi już sygnał z emulatora Sprawdź gdzie gazownicy wpieli emulator bo być może wpiąłeś się za nim. Mówię, bo można niechcący o tym zapomnieć.

Ale powiedz czy jak odpalisz zimne auto to co pokazuje ten AFR - momentalnie 0.5 czy na początku nic lub maksymalnie biedną mieszankę. Nawet jakby sonda była kaput i stała cały czas w okolicach mieszanki optymalnej to zimna nie wytwarza żadnego napięcia.

Spytaj też gościa od którego kupowałeś co powinien ten AFR pokazywać jak sonda daje 0V - czy nic czy bieda.

aaa i bym powiedział sprawdź błędy ale nie wiem czy już masz checka. jak nie masz jeszcze to poszukaj sposobu jak sprawdzić "testerem" z żarówką - wykorzystuje się wtedy drugi pin złącza diag. domyślam się schematu ale lepiej go znajdź, bo ja czasem źle myślę i coś mi się potem fajczy

edit: chyba mam w domu ten schemacik - wrócę w niedzielę, jak będziesz tego potrzebował to podeślę

[Piotr Woźniak]

Marcin, jakbyś chciał to na zlot (ogólny, nie na Mazury) mogę załatwić sprawny oscyloskop;-)

Wpiąłem się właśnie przed wcinką na emulator a i tak czy na zimnym czy na ciepłym wskazuje optymalną mieszankę - oszust :/
Jest czarny i szary przewód, który to sygnał?
Bo tylko czarny tak pokazuje
Szary nie pokazywał nic ale to może dlatego że był zimny...
Checka jeszcze nie mam i nie wiem czy to nie emulator właśnie brudzi
Wczoraj cały dzień pod nim leżałem, mam go narazie dosyć, ale jak znajdziesz schemacik w niedziele to podrzuć
Z góry dziękuję Pawle
 

Marcin, jakbyś chciał to na zlot (ogólny, nie na Mazury) mogę załatwić sprawny oscyloskop

Do ogólnego zlotu to mi włosy wyjdą
Ale mimo wszystko dziękuję

[Paweł Hendrysiak]

Co do kolorów kabli to czarny - sygnał a szary - masa, o ile pamięć mi nie zaśniedziała. Zajrzałem w net i też tak mówią, więc spora szansa, że tak jest.

Schemat poniżej:


Tym przełącznikiem się wydaje takie same sygnały jak zwarciem do zapalniczki z tym, że błyskać będzie na tej diodzie. I uwaga - źle powiedziałem wcześniej - też korzysta się z drugiego wejścia a nie pierwszego więc dobrze, że nie wymyślałem schematu

Mam nadzieje, że to na coś Cię naprowadzi. Może weź miernik i zobacz co sonda pokazuje (wepnij się we wtyczkę i sprawdzaj voltomierzem na benzynie) - wyeliminujesz defekt AFRa.

Narazie mam kupe innej roboty przy nim, także odpuszczę na tą chwilę.
Tylko ściągnąłem sobie listę kodów błyskowych i tam jest opisane tak jak na schemacie który pokazałeś (za którego dziękuję , że musi być wpięty rezystor.
Więc musi czy może być bez?

[Paweł Hendrysiak]

Ten LED robi za rezystor - generalnie coś tam musi być wpięte bo się aku zepsuje - bezpośrednie zwarcie do masy. Dodatkowy moim zdaniem jest zbędny, ale ja nie elektryk więc mogę źle prawić.

[Artur Paul]

Kolego tutaj masz wszystko na ten temat KLIK KLIK KLIK

[Daniel Zgliński]

Mój kuzyn sprawdzał czy sonda pracuje w taki sposób, że wpinał się czerwonym przewodem miernika (+) w czarny przewód od sondy, a czarny dajesz do (-) w akumulatorze.  Ustawiasz na hmm 100 albo 1000 mV i patrzysz na włączonym silniku. Jeżeli wartości będą bardzo skakać od dołu do góry na wolnych obrotach i przy dodaniu gazu to jest ok, a jeśli będą minimalne odchylenia to coś jest nie tak. Ja tak u siebie sprawdzałem i doszedłem do tego, że sonda była trefna. Po wymianie śmiga jak głupia. Podaje Ci też link do posta o kodach błędów LINK
Ps. Rezystor daje się po to aby nie spalić diody.

[Daniel Zgliński]

Sprawdzałeś?

Daniel Zgliński napisał:
Sprawdzałeś?

Nie sprawdzałem, ale w najbliższym tygodniu napewno to sprawdzę, ale już domyślam się że moja sonda wskaże właśnie jakieś minimalne odchylenia, tak samo jak na czujniku AFR a to oznacza że niestety prawdopodobnie jest do wymiany

Tak się złożyło że Paweł miał kompa diagnostycznego na zlocie i udało sie sprawdzić sondę.
Jest sprawna tylko potrzebuje trochę czasu do rozgrzania (u Mariusza zachowuje sie podobnie a On ma nową) a ja AFR`a podłączyłem, patrze stoi w miejscu to wypiąłem, także niepotrzebna panika.
Na dniach będę go jeszcze raz podpinał i dam go na stałe

[Paweł Hendrysiak]

Sonda grzana wstaje w kilka sekund, chyba że się nie ma kata to wtedy dłużej a nawet, co miało miejsce u mnie jak nie miałem kat, może zasypiać podczas spokojnej jazdy

Ja nie dość że nie mam kata to jeszcze brak środkowego tłumika :/
Jest po prostu wspawana rura na przelot

No dzisiaj podłączyłem ponownie AFR`a i jest ok pokazuje jak należy
Tzn jest tak że przy dodawaniu gazu jest wszystko ok śrenia w normie a chwilowy odczyt oscyluje również w skali normal, tylko jedno co mnie niepokoi to na wolnych obrotkach pokazuje mi na pograniczu ubogiej mieszanki, ale myślę że to nie jest problem :] w końcu od czego jest śruba od blosa

[Paweł Hendrysiak]

Może się okazać, że wcale nie jest to problem - właśnie przez ten brak ciśnienia jak masz przeciąg w wydechu. Może wszystko gra, a jak podregulujesz żeby było dobrze to będziesz miał za bogato. To jedynie analizatorem sprawdzisz.

Dzieki Pawle za sprowadzenie mnie na ziemię
Pewnie bym kręcił i kręcił
edit: ale nawet jakbym miał środkowy tłumik, to co to zmienia? Przecież on jest przelotowy

[Paweł Hendrysiak]

Głównie chodzi o brak katalizatora - u Ciebie pokazuje ubogą a u mnie sterownik gazu dawał go po prostu więcej co było widać na analizatorze. Po wsadzeniu kata ten problem zniknął.

Jasne, że może akurat u Ciebie być faktycznie za uboga, ale mówię co było u mnie i to ponoć wcale nietypowe nie jest, więc jak Ci wychodzi ze wszystkich przesłanek oprócz AFR, że jest ok to prawdopodobnie jest ok.

[Edward Karczmarczyk]

Niestety led nie może robić za rezystor.
Rezystor jest potrzebny dla ograniczenia prądu led, bez którego jej złącze natychmiast się przepali.

[Paweł Hendrysiak]

Możecie mi to wytłumaczyć dlaczego? Dlaczego nie można podłączyć bezpośrednio diody led 12v między + aku a masę, bo do tego się to sprowadza?

Czyżby taka dioda miała aż tak niski opór? Przecież są diody tego typu zastępujące żarówki.

[Marek Puć]

Tylko że ona posiada już wbudowany rezystor ,

Dioda jak przewodzi to opór jej spada do okolic kilku omów.

Dla ułatwienia obliczeń załóżmy że 12.

Wzór

I= U/R

Czyli prąd jaki popłynie przed diodę przy 12v wynosi 1A, a diody przeważnie biorą 1/10, 1/20, czy nawet 1,30 z tego. Zależy od mocy diody