Wymiana tylnych tulei wahacza, przód

[Artur Juchniewicz]

Dzięki. Mojej stuknęło 265k. Kilka miesięcy temu wymieniałem dolne tulejki zwrotnicy łączące wahacz, teraz pora przyszła na dolne wahacza. Jak wyjmę wahacz to obcenię jak wyglądają te drugie, bo żeby się nie okazało, że za miesiąc zaczną one stukać
A Hatchkison to dobra firma? W sklepie mówili, że to jakość oryginału, ale wcześniej mieli podpięte pod inny numer nie pasujący do mojego auta, a w sklepie okazało się, że obie tulejki są takie same.

[Andrzej Makowski]

Nie mam zdania w temacie jakości wyrobów Hatch... bo nigdy nie używałem.

[Artur Juchniewicz]

W sobotę wymieniłem tuleje tylne w obu wahaczach. Założyłem w końcu Spidemy, były 100% podobne do moich i miały logo szewrona. W starych można powiedzieć, że gumy już nie było. Zdjąłem je ręką z wahacza . Trochę zeszło mi że zbiciem tulejek metalowych. Najwięcej zabawy było ze znalezieniem klucza oczkowego na torx18 i potem odkręcenie i wyjecie śrub. Po wymianie inne auto. Wcześniej wymieniłem dolne tulejki w zwrotnicy, więc teraz zawieszenie pracuje jak nowe.

[Andrzej Makowski]

Nie wspomniałem o tym ale te metalowe tulejki na wahaczu najlepiej delikatnie naciąć/przeciąć kątówką tak żeby nie uszkodzić samego wahacza.

[Artur Juchniewicz]

Tak też zrobiłem, bo bez tego było ciężko je zbić. Po nacięciu łatwo zeszły. Dobrze, że w zestawie były też talezyki, bo się nie musiałem z nimi szczypać przy zbijaniu.

[Michał Chmura]

Hutchinson wiele lat był na 1 montaż