[wnętrze] Montaż foteli od XM'a do ZX'a

Modyfikacja wnętrza
Montaż foteli od XM'a do ZX'a


Zainspirowany przez Jurija z klubu cytrynki postanowiłem wrzucić do swojego ZX’a welurowe fotele z pełna elektryką od XM’a MK2. Poniżej opisze pobieżnie przebieg prac oraz moje spostrzeżenia – wszystko po to, abyś Ty drogi klubowiczu mógł indywidualnie u siebie dokonać takiej modyfikacji – naprawdę warto! :-)

Najpierw musimy się rozejrzeć za fotelami i zadecydować jakie chcemy, welur/skóra , manualne/elektryczne. U mnie padło na elektryczne w welurze; kupiłem je w bardzo dobrym stanie od Piotrka z klubu XM – cena 100 zł za 2szt – dzięki Piotrze!

Ok, tyle wstępu, teraz do dzieła! - opis będzie w kilku postach razem z fotkami.

Zacznijmy od elektryki w domowym zaciszu (przyda się zasilacz). Pod fotel wchodzą dwie kostki, czarna oraz pomarańczowa (foto nr1). W czarnej mamy 4 kable (2x gruby niebieski, gruby żółty, cienki zielony), w pomarańczowej 2. Pomarańczowa jest od pirotechnicznych napinaczy pasów, nas interesuje głównie czarna. Z tego co mi się udało rozszyfrować ze schematów elektryki to możemy nasze fotele podłączyć na dwa sposoby:

1)   Pełna regulacja działa przy wyłączonej stacyjce, podłączamy:
    gruby żółty: +12 V
    gruby niebieski (pin nr1): GND
2)   Trzeba włączyć stacyjkę, aby elektryka zadziałała – rozwiązanie bardziej eleganckie:
   gruby niebieski (pin nr1): GND
   gruby niebieski (pin nr2): +12 V
   cienki zielony: +12 V  (napięcie tylko po przekręceniu kluczyka! – załącza przekaźnik)

Gdy już wszystko przetestujemy w domciu, czas na montaż.

Najpierw zdemontowałem stare fotele. Każdy fotel przykręcony jest prowadnicami do podłogi na 4 duże torxy, aby ułatwić sobie do nich dostęp proponuje zdjąć boczne plastiki z foteli (przykręcone na małe torxy) – zadanie prosciutkie, jednak trzeba cierpliwości bo śruby są długie ;-) Na foto nr2 przedstawiłem porównanie foteli ZX vs XM.

Później zająłem się elektryką w aucie (wybrałem rozwiązanie nr2 z powyższej listy). Prowadzimy od bezpieczników 4 przewody, dwa grube oraz dwa cienkie. Grubymi się wpinamy pod +12V pod bezpiecznikiem 30A (zielony w prawym górnym rogu, foto4) – sposób podpięcia demonstruje foto nr3. Cienkie podpinamy pod +12V po przekręceniu kluczyka, tzn normalnie ~0V, po przekręceniu kluczyka +12V. Wszystkie przewody prowadzimy sobie od bezpieczników, wzdłuż drzwi kierowcy, do słupka środkowego i dalej do foteli – rezultat na foto nr6. Następnie lutujemy wtyki (najlepiej je kupić z fotelami). Skończone okablowanie przy fotelu jest na foto nr 8.

UWAGA! Mase podpinamy do karoserii pod fotelem, dodatkowy gruby przewód od fotela pod wykładzine.

Teraz trzeba się zając prowadnicami. Odkręcamy je od foteli XM – 2x2 duże torxy na każdą z szyn prowadnic, w sumie 8 śrub na fotel. Prowadnice trzeba zmodyfikować, bo takie nie pasują do ZX’a. W tym celu odcinamy dwa wsporniki mocujące. Jeden jest przyspawany i odcinamy go diaxem (foto nr5), drugi jest na dwa nity, które rozwiercamy i wybijamy (foto nr7). Teraz trzeba dopasować prowadnice do istniejących otworów w podłodze. Wiercimy dwa otwory z brzegu (foto nr9 – uwaga, to jest jedyne słuszne miejsce w fotelach elektrycznych, w manualnych nie ma tego kołka i sznurka) oraz rozwiercamy otwory po nitach (robimy łezke) – dopasowana prowadnica jest na foto nr10.

Dobrze jest jeszcze wszystko sprawdzić – przykręcamy samą prowadnice do podłogi, podłączamy elektryke i testujemy czy nic nie zawadza, przesuwamy w przód i tył – foto nr11. Tutaj mamy trochę szczęścia, bo silnik od spodu mieści się na styk Następnie przykręcamy prowadnice do fotela, układamy kable, podłaczamy wszystkie wtyczki ( w fotelu ) i jeden fotel mamy gotowy – zdjęcie nr 12. Oczywiście operacje powtarzamy dla drugiego, chyba że chcemy jeździć tylko z jednym :p

Czas na montaż właściwy! Wkładamy fotel do środka (co nie będzie takie łatwe :p), podpinamy elektryke, cofamy fotel maksymalnie do tyłu i przykręcamy 2 duże torxy z przodu, następnie przesuwamy do przodu i przykręcamy kolejne 2 torxy z tyłu – należy pamiętać o wszystkich podkładkach, w tym i takich plastikowych samokontrujących pod prowadnicami. Zamontowany fotel przedstawia fotka nr13. Jak założymy oba fotele i mamy pewność, że wszystko działa jak należy, montujemy ostatnie plastiki – wszystkie na małe torxy. KONIEC! :]

Podsumowując – całe przedsięwzięcie nie jest takie trudne, trochę czasu, cierpliwości, podstawowe narzędzia i możemy się cieszyć super wygodnymi fotelami z pełną regulacją elektryczną. Komfort – niesamowity!


A efekt wizualny? no cóż... oceńcie sami:

efekt wizualny CD...

I najważniejsze:

Najserdeczniej chciałbym podziękować:

Jurijowi Martyniukowi - za pomysł oraz wskazówki
Piotrowi Gadowi - za schematy elektryczne do XM'a
Mariuszowi Zydowiczowi - za wskazówki dot. okablowania.
Piotrowi Kuć - za fotele w atrakcyjnej cenie dla klubowicza

Oraz wszystkim innym Klubowiczom za wsparcie

ps. jeżeli kogoś zapomniałem wymienić to sorry...
ps2. jeżeli kogoś źle odmieniłem, też sorry pisać i poprawie

pozdrawiam i powodzenia!

[Mariusz Ilicki]

Piękna robota...

Wiesz, że siędo Ciebie uśmiechnę jak tylko zaczne to robić u siebie:)

Jak coś służę pomocą :]

Tylko jak je włożysz do swojego furio, to na tylną kanapę będziesz wchodził przez bagażnik =)

[Mariusz Ilicki]

No kurna fakt...cóż pozostaje mi szukać foteli od 406 coupe


Ale powiem Ci...że faktu odchylania foteli nie brałem pod uwagę...dzieki

[Jurij Martyniuk]

Nooo!!! Arturze super opis :-)
ja wkładałem bez elektryki to mi było prościej  

[Marcin Ilcewicz]

świetny opis, szczerze to nie czytałem dokładnie
powiedz mi czy możesz daleko do przeodu przesunąć fotel ? równie daleko jak standardowy ? panel środkowy nie blokuje ? bo przecież fotel wydaje się szerszy

Marcin Ilcewicz napisał:
świetny opis, szczerze to nie czytałem dokładnie
powiedz mi czy możesz daleko do przeodu przesunąć fotel ? równie daleko jak standardowy ? panel środkowy nie blokuje ? bo przecież fotel wydaje się szerszy

Przesuwa się maksymalnie do przodu (jak i do tyłu), nie ma problemu. Ciasno jest po bokach, ale mieści się na styk, zresztą sam oceń na fotkach.

Drugą zaletę jaką odkryłem to rozkładanie oparcia. Rozkłada się znacznie dalej niż w ZX'owskim fotelu, niemal na płask (jakby wywalić tylną kanapę było by płaściutko) - można spać

[Marcin Ilcewicz]

no to świetnie, na prawdę mi się podoba

[Dominik Żmijewski]

Witam, znalazłem na allegro coś takiego: Fotele.

I teraz pytanie: czy jest możliwość włożenia tych foteli do ZXa bez jakiś modyfikacji większych? Czy elektryczność w nich będzie działała bez problemu?

Pozdrawiam.

[Mariusz Ilicki]

Przekładka foteli by Artur Kaczmarczyk

Miałem okazje siedzieć a nawet jechać w nich...dla mnie miodzio

Dominik Żmijewski napisał:
Witam, znalazłem na allegro coś takiego: Fotele.

I teraz pytanie: czy jest możliwość włożenia tych foteli do ZXa bez jakiś modyfikacji większych? Czy elektryczność w nich będzie działała bez problemu?

Pozdrawiam.

Drogie te fotele. Ja kupiłem za 100zł oba, w dodatku z MK2 w super stanie... popytaj na forum xm'a, może ktoś będzie miał ja tak znalazłem

[Maciej Malinowski]

Mariusz Ilicki napisał:
Przekładka foteli by Artur Kaczmarczyk

Miałem okazje siedzieć a nawet jechać w nich...dla mnie miodzio

Hmm.... aż nie mogę się powstrzymać by zapytać: po co dajesz linka do tego wątku w tym samym wątku

[Piotr Woźniak]

Maciej Malinowski napisał:

Mariusz Ilicki napisał:
Przekładka foteli by Artur Kaczmarczyk

Miałem okazje siedzieć a nawet jechać w nich...dla mnie miodzio

Hmm.... aż nie mogę się powstrzymać by zapytać: po co dajesz linka do tego wątku w tym samym wątku

Zanim odświeżysz tak stary temat z takim zapytaniem pierwsze radzę dokładnie przeczytać... To były 2 osobne wątki, zostały przez moda połączone- widać to wyraźnie po różnych tytułach postów.
POZDR!