[swap] ZX Aura 1,6i -> 2.0 TurboCT

[Grzegorz Spek]

O, i takiego postu mi brakowało.
1. XM z TCT jechać chyba nie będzie tak jak ZX - masa, masa i jeszcze raz masa, hydro no i zapomniałem o masie
2. Fakt, przejechać się bym musiał, nie mam gdzie i z kim. W każdym razie ten motor powinien sobie poradzić bardzi fajnie z ZX'em.
3. A skrzynia z 16v nie da rady? Moc podobna tylko moment inny.
4. Zbieram informację, chcę wiedzieć jaki to ma sens, poznać zdanie każdego kto ma o tym pojęcie i wie z czym może być problem. W każdym razie dzięki za opinię. BTW ile za ten [color=ff0000]piii[/color] byś chciał? Z ciekawości pytam.

No dobra...
Mam tego nieodprężonego XUDa10
I miałem taki "zacny" plan zeby po prostu kolektory podmienić od TCT, oczywiście z intercoolerem....
Nie znam się na tym, dla mnie wygląda to na prostą operację
Tomek co o tym myślisz?

[Tomasz Dubas]

Marcin Jankowski napisał:
No dobra...
Mam tego nieodprężonego XUDa10
I miałem taki "zacny" plan zeby po prostu kolektory podmienić od TCT, oczywiście z intercoolerem....
Nie znam się na tym, dla mnie wygląda to na prostą operację
Tomek co o tym myślisz?

Po pierwsze to XUD to dieselki,i nawet nie było XUD10 ;-)
Masz najprawdopodobniej XU10J2 i jego pochodne,w zalezności od samochodu mozesz mieć wtrysk MM (xantia) lub gaźnik,albo wtrysk MM lub Bosch,nie kojarze czy były inne,
TCT ma inne wtryski,inną wiazkę,inny sterownik z czujnikiem ciśnienia/podciśnienia,inna pompa paliwa,inne odmy,inne przewody nagrzewnicy itd,itd.
Oczywiscie wszystko jest do przeskoczenia,ale wymiana samego kolektora nic nie da,a nawet moze pogorszyć sprawę,W TCT jest turbina sterowana elektrozaworkiem,wiec nie ma sztywnych obrotów włączania się,zestrojenie tego do zwykłego wolnego ssaka to rzeźba w g....
Pamiętajcie o tym że spalanie TCT jest sporo wieksze niż zwykłego,a instalka LPG to tylko sekwencja.
Pomysł ciekawy,jednak ja bym widzial ciekawsze rozwiązania w ZX-ie....;-)

[Piotr Woźniak]

Tomasz Dubas napisał:
Po pierwsze to XUD to dieselki,i nawet nie było XUD10 ;-)
Masz najprawdopodobniej XU10J2 i jego pochodne,w zalezności od samochodu mozesz mieć wtrysk MM (xantia) lub gaźnik,albo wtrysk MM lub Bosch,nie kojarze czy były inne,
TCT ma inne wtryski,inną wiazkę,inny sterownik z czujnikiem ciśnienia/podciśnienia,inna pompa paliwa,inne odmy,inne przewody nagrzewnicy itd,itd.
Oczywiscie wszystko jest do przeskoczenia,ale wymiana samego kolektora nic nie da,a nawet moze pogorszyć sprawę,W TCT jest turbina sterowana elektrozaworkiem,wiec nie ma sztywnych obrotów włączania się,zestrojenie tego do zwykłego wolnego ssaka to rzeźba w g....
Pamiętajcie o tym że spalanie TCT jest sporo wieksze niż zwykłego,a instalka LPG to tylko sekwencja.
Pomysł ciekawy,jednak ja bym widzial ciekawsze rozwiązania w ZX-ie....;-)

Do XU10J2 też tylko sekwencja... (ewentualnie BLOS jak u Marcina, ale to i w TCT ponoć daje radę...)
Jakie masz te pomysły na ZXa? Jeśli to nie tajemnica;-)
POZDR!

[Grzegorz Spek]

Czekamy na propozycje

[Paweł Rybicki]

To ja moze cos powiem, planujac zakup zx'a 16V (z ACAV mam nadzieje ze go dostane ) widze w nim duzy potencjal i nie bede mial zamiaru go sprzedac bo za pare lat nie bedzie sie opylalo go oddac za grosze (wlasnego serca, pracy potu lez i pieniedzy) i juz teraz planuje ze jak bedzie on tym drugim autem to zrobic cos z niego ciekawego (do tego czasu fundusze sie uzbiera). Na poczatek zastanawialem sie nad wsadzeniem samego IC do tego silnika (i tu pytanie czy to ma sens :p czy da cos mocy wiecej czy za duzo bedzie zabawy) pozniej chyba bylyby hamulce (i tu czy sa jakies propozycje lepszych ?). Potem zawias i na koniec sprobowac go uturbic hmm... sadze ze to jest sesniejsze niz swap. Tylko najpierw musze znalezc te 16V hehe. Co do uturbiania wiem ze brazylijczycy to zrobili i osiagneli ponad 300 kucy czyli gra warta swieczki. Hmm ale gdybym mial silnik 167 konny to chyba pokusilbym sie o zrobienie identycznego jaki byl w xsarze kit car (tylko czy on byl na bazie tej jednostki ?)

[Grzegorz Różycki]

Hmm ale gdybym mial silnik 167 konny to chyba pokusilbym sie o zrobienie identycznego jaki byl w xsarze kit car (tylko czy on byl na bazie tej jednostki ?)

Chodzi Ci o silnik z rajdowej Xsary Kit Car? Tak on był na bazie fabrycznego XU10J4RS, ale to była baza homologacyjna - zgadzać musiał się bodajże blok silnika i pompa wodna. Reszta to była dowolność.  Nie wiem czy byłbyś zadowolony z jego charakterystyki. On miał owszem, chyba z 280 albo więcej koni, ale uzyskwiał swoje najlepsze osiągi przy niebotycznie wysokich obrotach rzędu 7-8 tys. Fajne jeśli chodzi o jazdę typowo sportową, mniej fajne do jazdy na codzień, szczególnie w korkach.

[EfCiA]

Dołącze sie do tematu Panowie
Nie ukrywam ze terminy jakie sie poslugujecie sa dla mnie narazie kodem.Osobiscie jestem zielony jezeli chodzi o francuzy.Na czym rzecz polega-Mam Zx-a kombi ktorego juz nie sprzedam za dobre pieniadze wiec chcialbym calkowicie ten model pod wzgledem mechaniki- silnika i zawieszenia zmienic.Autem jezdzila kobieta 5 lat, do wymiany jest silnik 1,1?w ogole nie jezdzi kopci - dramat.Myslalem o zakupie innego auta do przeróbek ale jak juz jest Zx to pomyslalem ze moze z nim cos podziałam.Moje pytanie do was jako zielony w temacie.Jakie jednostki silnikowe wchodza w do Zxa nie ukrywam ze chcialbym jak najmocniejsza niekoniecznie najwieksza ale takze jednostke dobrze znoszaca mody zwiazane z podnoszeniem mocy.Bede wdzieczny za jakiekolwiek info bo nie ukrywam projekt moze byc b. ciekawy
pozdr
bwr

[Marcin Błaszczyk]

To jakiś silniczek z gamy zx 1,6 1,8 1,9 2,0 8V 2,0 16V tylko za tym idą kolejne koszta hamulce skrzynia i wiele innych rzeczy.

[EfCiA]

Licze sie z tym kolego, auto chcialbym jeszcze uturbic w niedalekiej przyszlosci lub moze jest juz jakis silnik z  T, moze niekoniecznie benzyna a diesel.Chodzi mi o to zeby wszystko bylo w miare plug&play.zeby sie obylo bez wiekszego ciecia spawania naruszania konstrukcji auta.Z poczatku myslalem o drifcie tyle ze tego co mi wiadomo nie bylo zadnych cytrynek z napędem na tył bądz 4x4 po 2 trzebabybylo przerabiac podloge pod wal.Pomozcie koledzy chce sobie po prostu sprawic zabawke ale nie wiem do konca czy baza Zxa bedzie dobra.Doradzcie badź tez odradźcie
pozdr
bwr

[Grzegorz Spek]

To wpakuj 1.9TurboD od innego ZX'a. Zmienisz skrzynie, przedni zawias, silnik i pojedzie. Krzysiek Palki zrobi Ci z tego silnika 120 KM i będzie rakieta.

Na dzień dzisiejszy, najlepszy pomysł to było by kupić od Michała Bieżnika całe autko 2.0 8V i wszystko poprzekładac.
Jest do sprzedania za niewielkie pieniądze i co lepsze jest z klimką, także miałbyś full wypas.
Oczywiście dochodzą do tego elektryczne szybki piękne welurowe fotele i inne pierdoły, które ewenualnie można by było przełożyć. Tylko czy to sie opłaca?

[Piotr Woźniak]

Plyg'n'Play to to nigdy nie będzie... Jak myślisz o drifcie to kup nissana 200SX....

[Marcin Raczkowski]

Lech Nazgowicz napisał:
Licze sie z tym kolego, auto chcialbym jeszcze uturbic w niedalekiej przyszlosci lub moze jest juz jakis silnik z  T, moze niekoniecznie benzyna a diesel.Chodzi mi o to zeby wszystko bylo w miare plug&play.zeby sie obylo bez wiekszego ciecia spawania naruszania konstrukcji auta.Z poczatku myslalem o drifcie tyle ze tego co mi wiadomo nie bylo zadnych cytrynek z napędem na tył bądz 4x4 po 2 trzebabybylo przerabiac podloge pod wal.Pomozcie koledzy chce sobie po prostu sprawic zabawke ale nie wiem do konca czy baza Zxa bedzie dobra.Doradzcie badź tez odradźcie
pozdr
bwr

Przecież ty piszesz herezje o zxie do driftu człowieku kup sobie BMW320 i przerabiaj na drift a nie zxa z napędem na przód śmiech na sali... po 2 zdajesz sobie sprawe z kosztu uturbienia auta? wiesz ile to kosztuje czy myślisz o pączkach i dziurce z gniazdkiem?, kup sobie 200sx jak napisał Piotrek, nie dość ze napęd na tył to i turbo...

Samo zamontowanie turbiny i niektórych podzespołów to koszto około 9 000zł do silnika wolnossącego, nie licząc reszty :-)

Marcin Raczkowski napisał:

Lech Nazgowicz napisał:
Licze sie z tym kolego, auto chcialbym jeszcze uturbic w niedalekiej przyszlosci lub moze jest juz jakis silnik z  T, moze niekoniecznie benzyna a diesel.Chodzi mi o to zeby wszystko bylo w miare plug&play.zeby sie obylo bez wiekszego ciecia spawania naruszania konstrukcji auta.Z poczatku myslalem o drifcie tyle ze tego co mi wiadomo nie bylo zadnych cytrynek z napędem na tył bądz 4x4 po 2 trzebabybylo przerabiac podloge pod wal.Pomozcie koledzy chce sobie po prostu sprawic zabawke ale nie wiem do konca czy baza Zxa bedzie dobra.Doradzcie badź tez odradźcie
pozdr
bwr

Przecież ty piszesz herezje o zxie do driftu człowieku kup sobie BMW320 i przerabiaj na drift a nie zxa z napędem na przód śmiech na sali... po 2 zdajesz sobie sprawe z kosztu uturbienia auta? wiesz ile to kosztuje czy myślisz o pączkach i dziurce z gniazdkiem?, kup sobie 200sx jak napisał Piotrek, nie dość ze napęd na tył to i turbo...

Samo zamontowanie turbiny i niektórych podzespołów to koszto około 9 000zł do silnika wolnossącego, nie licząc reszty :-)

Stary zbastuj troche bajer - nie mozesz na mnie naskakiwac tylko dlatego ze chce zrobic cos innego niz wszyscy.Dajesz tutaj złą opinie swoja i klubu...Nie chce zmieniac zxa na nic innego rozumiesz podoba mi sie jego bryla.Nissana juz mam tak na marginesie takze mozesz mi pozazdroscic.Chce wprowadzic pare innowacyjnych pomysłów- nie wybijesz mi ich z głowy swoja teoria.W "gembie" mocny moze byc kazdy.Licze sie z tym ze sa to koszty nie male i rzeźby troche bedzie z tym autem ale nie obchodzi mnie to.Mam swoja pasje i pomysly a zazwyczaj staram sie je realizowac  a nie mowic ze sie nie da - wszystko sie da ale nie paplaniną...
Wesołych Swiat Wam Życze Panowie i dosiego Roku
Lech

[Marcin Ilcewicz]

ot i racja.. koszty

[Tomek Kowalewicz]

ZX do driftu hahaaahaaa
żaden citroen do driftu się nie nadaje
proponuje jakąś e34 z silnikiem powyżej 3.0 litra co na dwójce zesmaży laczki w parenaście sekund ;] fajny widok ;]

[Paweł Malinowski]

Stary poczciwy Kadet... zawsze miałem dla nich szacunek i 100 razy wolę to niż golfaII

[michał Kamiński]

a ja mam do zabawy bmw e-30 325 m technik w sedanie + fela borbet a9 i sztywny zawias+ szpera 25 procent (w planie 100 procent). Zabawa przednia i auto za grosze.

[EfCiA]

Odgrzewam Kotleta po dlugiej nieobecnosci.Z przeróbki Zxa zrezygnowalem bardzo szybko.Znalazlem inna jednostke lzejsza nie spod znaku cytryny, juz sie konczy robic.No ale nie o tym temat.Zxik jeszcze zyje ciagle z ta sama jednostka ale juz jest zdewastowana.Potrzebuje silnika z osprzetem lub jakiegos  Zxa,Xma,Saxo,Puga bez prawa rejestracji lub rozbitka na swapa.Mozecie mi poradzic kto ma cos takiego na handel w klubie najlepieje.Ogolnie kazda propozycje rozpatrze auto ma byc do pracy wiec jednostka fajnie jakby byla mocna.

P.S
Jednostka z Xma 2.0i podejdzie?