Zamiana zestawu wskaźników + obrotomierz

[Rafał Kowalczyk]

Witam wszystkich. Chciałem zapytać, czy jest możliwa przekładka zegarów z innego modelu zx-a. Konkretnie mam model 1.4 reflex, bez obrotomierza i miernika temperatury płynu chłodniczego, a na tych wskaźnikach mi zależy. Czy po przekładce będzie mi dobrze wskazywał prędkościomierz i licznik kilometrów?

w 100% bedzie ci dzialac jezeli kupisz sprawny nie bedzie oszukiwal na predkosci bo linka podaje sygnal na licznik.

[Rafał Kowalczyk]

no to super teraz czeka mnie liczenie forsy i kupno zegarów

Jeśli dobrze pamiętam to były ZXy z licznikami, w kórych prędkość nie była sterowana linką...
Przy kupnie licznika musisz zwrócić uwagę czy będzie miał wejście na linkę.

Pokaż zdjęcie pod maską to powiem Ci czy będzie działał obrotomierz...

A Zeby wskazywało Ci temperaurę silnika musisz jeszcze wymienić czujnik

A niby po co ma wymieniac czujnik??
Ja w R19 wymienialem licznik mialem tylko paliwo i predkosc a wymienialem na licznik z obrotkiem temperatura plynu i stanem oleju i po przelozeniu normalnie mi wszystko dzialalo bez zadnych wymian czujnikow itp no poza jednym musialem jeden pin dolozyc z cewki do licznika zeby obrotek dzialal
A co do licznika do zx to faktycznie byly dwa rodzaje jeden z linki a drugi bez czyli TPS(jezeli dobrze nazwalem) podaje sygnal na licznik

Piotr Bobowski napisał:
A niby po co ma wymieniac czujnik??
Ja w R19 wymienialem licznik mialem tylko paliwo i predkosc a wymienialem na licznik z obrotkiem temperatura plynu i stanem oleju i po przelozeniu normalnie mi wszystko dzialalo bez zadnych wymian czujnikow itp

Piotrze, To że w R19 działało to nie znaczy że w ZXie będzie funkcjonować...
Uogólniając wszystko wprowadzasz Kolegę w błąd, bo napewno mu działać nie będzie jeśli wymieni sam Licznik...
Trzeba wymienić czujnik temperatury (w reflexie jest jednopinowy, a potrzebny jest dwu)
Co do obrotomierza:
Jeśli Kolega Rafał ma silnik KDY to wystarczy impuls z cewki i obrotek bedzie działał, ale trzeba poprowadzić przewód pod deskę i wpiąć się nim w odpowiednią wtyczkę, w odpowiedni pin.
Jeśli slinik oznaczony jest symbolem KDX to po podłączeniu obrotek będzie wskazywał tylko połowę obrotów, bo w tym silniku cewka jest dwubiegunowa
Trzeba łaczyć wtedy dwa bieguny za pomocą diód i ewenutalnie wtedy będzie pokazywał, aczkolwiek gwarancji nie dam...
Jeśli w Twoim reflexie jest gaźnik to sprawa wygąda podobnie jak w KDY

[Rafał Kowalczyk]

Panowie, elektronika to moje małe hobby, więc zmuszę te elementy do działania, ale z prędkościomierzem i licznikiem kilometrów może nie być tak łatwo. Więc o te elementy pytam. Dobrze, że zwracacie uwagę na to, że są różne prędkościomierze. To się przy zakupie przyda

PS. zaczyna mi się tu u Was podobać i chyba będziecie mnie musieli na zlotach znosić

Ok OK nie unos sie tak bardzo delikatnie opisalem moja przypadlosc w R19 bo to tez francuz ale glebiej sie nie zapuszczalem w to tak wiec sorry

[Grzegorz Spek]

I druga sprawa - po co do licznika mieszasz TPS'a?
Co ma czujnik położenia przepustnicy do licznika? he?

Rafał, z którego roku masz auto? Starsze modele miały linkę. Znajdziesz ją w komorze silnika blisko kolanek od nagrzewnicy - charakterystyczne jest łączenie 2 elementów linki właśnie przy nagrzewnicy.

widac jak co nie ktorzy czytaja posty napisalem w nawiasie
(jezeli dobrze nazwalem)

[Grzegorz Spek]

Widziałem - dllatego Ciebie uświadomiłem, że TPS jest od czegoś innego.
Przynajmniej błędu nie będziesz powielał.

[Janusz Drzewiecki]

Miałem silnik KDX i przełożone zegary i obrotomierz działał od razu. Ważna sprawa to jaki komputer, ja miałem bosch MA 3.0.

Janusz Drzewiecki napisał:
Miałem silnik KDX i przełożone zegary i obrotomierz działał od razu. Ważna sprawa to jaki komputer, ja miałem bosch MA 3.0.

U Janusza wystarczyło przełożyć zegary i wszystko działało a u mnie wszystko trzeba było "dorabiać" chociaż też miałem KDXa z MA 3.0
Tutaj może rok produkcji ma znaczenie albo wersja


Witaj Janusz
Dawno się nie odzywałeś
Co sie z furą stało?

[Janusz Drzewiecki]

Spotkała się czołowo z innym francuzem, a ja powoli wracam do zdrowia. Szukam jakiejś przyzwoitej Xantii.
Sory za offtopa.

[Rafał Kowalczyk]

Wymieniłem wreszcie zegary. I teraz jest tak: prędkościomierz nie działa (nie miałem czasu grzebać), wskaźnik temperatury nie działa (nie miałem czasu grzebać), wskaźnik paliwa działa, ale wskazuje uparcie okolice rezerwy, mimo, że mam dużo paliwa. Prędkościomierz dla odmiany też nie działa, ale to inna historia. Ogólnie podświetlenie też nie bardzo działa, ale to i tak będę przerabiał, więc mam gdzieś

Niniejszym życzę wszystkim szczęśliwcom, żeby mieli mniej problemów niż ja

[Mariusz Kurenda]

Hahhahaha

Nie ma to jak robić cos, a inne popsuć : ]

Powodzenia : )

[Rafał Kowalczyk]

Chyba nie przeczytałeś całego wątku. Ja nic nie popsułem. Obrotomierz i wskaźnik temperatury przybył, więc nic dziwnego, że nie działają Prędkościomierz przestał działać na krótko przed wymianą, ale już działa znów. A wskaźnik paliwa ożył, gdyż założyłem wreszcie czujnik do baku.

[Mariusz Kurenda]

Aa no to moj blad :p

Przeczytalem ostatni post gdzie wypisujesz co nie dziala po tym jak robiles zegary, wiec dlatego tak napisalem :]

Zwracam honor w takim razie i podziwiam za prace wlozona przy tym : ]

[Rafał Kowalczyk]

Odświeżam temat, bo przybyło trochę nowych danych

Obrotomierz nie działa, bo jest uszkodzony. Sprawdziłem, że kablami sygnał dochodzi. Wie ktoś może, na jakiej zasadzie działa sam mechanizm wskazówki?

prędkościomierz nie działa, bo się element przy skrzyni spier..... . A w sklepie powiedzieli mi, że nowy kosztuje 606PLN w hurtowni. Podziękowałem, jakoś posklejam stary do kupy.

A co do czujnika temperatury cieczy, to zmierzch mnie zastał i nie dobrałem się do przewodów, więc nie wiem.

Temeratura nie zadziała dopóki nie wymienisz czujnika na dwupinowy

[Rafał Kowalczyk]

Tak, przekonałem się o tym. Dziś zdjąłem złączkę z czujnika, a tam jeden pin

Wie ktoś może jak działa napęd wskazówki w obrotomierzu (co trzeba podać na piny, żeby się wychyliła wskazówka ale z pominięciem elektroniki obrotomierza)

impuls z cewki zapłonowej trzeba podać
A pośrednio obrotomierzem steruje ECU, pin numer 6

[Rafał Kowalczyk]

Marcinie, wszystkie potrzebne impulsy i sygnały dochodzą do obrotomierza, lecz on się nie wychyla. Wiem już, że część mechaniczna obrotomierza (czyli wskazówka i jej napęd działają poprawnie). Problem leży w elektronice obrotomierza. Chcę ją naprawić bądź przerobić, bo nie chcę kupować drugiego obrotomierza.

[Cezary Krawczyk]

Witam

Pilnie śledzę Twój wątek Rafał bo sam noszę się z zamiarem zamiany licznika (zegarów) na ten najbardziej rozbudowany (z ZX 2.0i 16V).

Trzymam kciuki za Twój sukces.

Swój licznik mam już zamówiony
ale na ten temat napiszę w osobnym wątku, żeby Twojego nie zaśmiecać.

Pozdrawiam wszystkich Cezary

[Rafał Kowalczyk]

U mnie działa już wszystko oprócz obrotomierza, który kupiłem popsuty

PS. Czarku, a nie będziesz chciał sprzedać samego obrotomierza ze starych zegarów?