Korekcja wtryskowe jest zależna od stanu wtryskiwaczy i silnika. Priorytetem jest dla sterownika aby silnik pracował równo i ekologicznie i dlatego wtrysk, który ma największą korekcję nie musi być uszkodzony. Mogą to być sąsiednie w kolejności zaplonu. Jeśli wartość korekcji przekroczy normy priorytetem jest ekologia i silnik zaczyna nierówno pracować (jeden z powodów). Nawet zużyty dwumas jest w stanie namieszać w korekcji.
Wróżenie z korekcji jest mało skuteczne.
