Magic X7 Tourer

[Maciej Brzozowski]

Witam
Nadszedł czas aby przedstawić moją zabawkę
Citroën C5 Tourer 2.0HDI RHR z 2009r wersja Dynamique w kolorze EZR Gris Aluminium
Kupiony we wrześniu 2015 z przebiegiem 133kkm, a teraz  260kkm

Na wyposażeniu to co moim zdaniem powinno być + hak Citroena.

Z tego co naprawiałem do tej pory:
- regulator ciśnienia
- wymiana magla na nowy ori Citroen
- wymiana linek lewego podnośnika szyby
- cała geometria zawieszenia (przód + tył na 0°05')
- uszczelnienie tylnej prawej lampy na błotniku
- wymiana płytki w tylnym środkowym stopie na taśmę LED (spalone były 3 diody i rezystor)
- wymiana 2 dolnych sworzni z przodu
- uzupełnienie dodatku do FAP'a 3l Infineum F7995
- wymiana całej piasty tylnej z lewej strony na FAG'a
- wymiana klocków tył na Textara i przesmarowanie prowadnic zacisku
- wymiana szyby czołowej na Nord Glass w pełnej opcji (akustyczna, atermiczna, barwiona)
- wymiana skraplacza klimy na Nissensa i jej serwis
- wymiana płynu hamulcowego
- przyklejenie listew ozdobnych szyby czołowej
- wymiana linek prawego podnośnika szyby
- wymiana rozrządu (pasek Dayco HT z RHH, rolka SKF, napinacz Ruville, pompa wpdy SKF)
- wymiana płynu chłdniczego na G12+
- wymiana zestawu paska klinowego SKF
- wymiana płynu w wysprzęgliku
- wymiana oleju w skrzyni biegów na Fuchs Sintofluid 75w80 + dodatek MoS2 z LM
- wymiana łożyska koła przedniego prawego na SKF
- wymiana czujnika ABS Bosch
- wymiana listwy lewej szyby przedniej na nową z ASO
- wymiana skraplacza z osuszaczem Van Wezel
- wymiana czujnika parkowania przedniego prawego wewnętrznego na nowy
- wymiana osłony pod silnikiem i zderzakiem
- wymiana zacisków tył + tarcze i klocki
- wymiana 2óch wewnętrznych czujników parkowania tył
- wymiana ponowna linek i rolki podnośnika szyby prawy przód
- wymiana prawych łączników stabilizatora przód i tył Triscan
- wymiana sprężyn przód i tył z MTS na sztywniejsze -30 od TA
- naprawa i konserwacja wentylatora nawiewu
- wymiana klocków przód Textar

I to by było narazie wsio Noo nie licząc wymiany oleju i wszystkich filtrów co 15kkm Olej Castrol Edge 0w40 C3, płukanka Liqui Moly Pro Line Engine Flush, Ceratec od LM, filtry Boscha, do grzybka ori HKS, a kiedyś oleje Eurol Fluence 5w40 C3, PMO 5w40 C3, Addinol 5w30 Premium 0530 C3-DX, Addinol 5w30 MV0538 C2 i Total Ineo ECS 5w30 C2

Opony:
Lato felgi Orobica Line z Jaguara 18" 225/50r18 i 245/45r18 Goodride SA-37
Zima felgi stalowe z kołpakami 16" 215/65r16 Kleber Krisalp HP3 SUV





Z modyfikacji:
- sprężyny MTS Technik -30 przód + tył (wkońcu jakoś wygląda i się prowadzi )
- oświetlenie nastrojowe pod deską (taśmy led 12v w profilu aluminiowym)
- tylna lampka z Puga 3008 z diodą
- listwa z nierdzewki na tylną klapę
- usunięta wycieraczka z tylnej szyby (nigdy w żadnym samochodze jej nie używałem)
- poprzeczki na relingi Aguri płaskie
- dystanse 20mm w przodzie i 15mm w tyle
- LED w tylnych odblaskach
- listwy chrom na grillu
- dokładka przedniego zderzaka od Peugeota 508
- polakierowanie relingów w kolor nadwozia
- przeróbka zderzaka przedniego (wycięcie otworów bocznych i pomalowanie ich wg. własnego pomysłu oraz montaż siatki w otworach zderzaka)
- ori srebrne dekory wokół rolek na kierownicy
- wygłuszone całkowicie i kompletnie drzwi przód + tył
- głośniki w drzwiach BOSE z Mazdy 6GH
- znaczki BOSE na maskownicach głośników
- podświetlenie kieszeni w drzwiach przód + tył na biały zimny
- dołożenie uszczelek wokół drzwi przednich i tylnych
- wymiana żarówek przeciwmgłowych H8 35W na żółte H11 55W
- nowy scyzoryk kluczyk
- oczyszczenie i polakierowanie zacisków na jaskrawy różowy
- tylne ori lampy poliftowe
- FMIC z BMW E39 530d wraz z rurami alu i kolankami niebieskimi 60mm
- oklejenie środkowego stopu na czarno i dołu spoilera na czarny połysk
- pomalowanie pokrywy silnika wg własnego pomysłu
- tylny tłumik przelotowy (własne wykonanie)
- końcówki wydechu 60mm ze stali nierdzewnej
- nakładki chromowane na rygle zamków drzwi
- usunięcie napisów z tylnej klapy
- oklejenie na czarny połysk listw szyb przednich bocznych i trójkącików szyb tylnych
- gałka zmiany biegów z Laguny III
- lampki tablicy rejestracyjnej LED
- filtr powietrza gąbkowy HKS
- zbiornik wyrównawczy z 508
- zaślepienie EGR
- naklejki na progi szczotkowane aluminium z wycięciem C5
- dodatkowe wygłuszenie maski
- różowy Tow Strap
- przycisk od alarmu, a później jego całkowity montaż
- przyciski od otwierania klapy bagażnika i klapki wlewu paliwa z 508
- lusterko wsteczne z 508
- cupholder pod radiem
- dekory na desce i kierownicy oklejone szczotkowanym aluminium
- chlapacze w tyle (przednie od X7)
- oklejony zderzak pomiędzy szewronami na czarny półmat
- zmiana sprężyn na sztywniejsze -30 od TA
- smoked lampy tylne


Foto: (pierwsze będzie zawsze najbardziej aktualne, reszta w kolejności robienia, aktualizować będę ten post)
Dodaję link do Zdjęć Google, gdzie wszystkie foto będą
https://photos.app.goo.gl/kNGnvzWn5FSzMUZS9









Wersja zimowa

To za co kocham ten lakier: ziarno



Ps. Wiem, że wiele modyfikacji i moje zdanie będą dla wielu kontrowersyjne

[Krzysiek Tomczyk]

Ładne sreberko

[Maciej Brzozowski]

Ładne sreberko

Coś w sobie ma


Dopadł mnie dzisiaj po tankowaniu komunikat o niskim stanie płynu do FAP. Z tego co czytałem to pasować będzie Infineum albo Eolys ok 3l? Potem DB wprowadzić zmianę i cieszyć się wykonaną wymianą

[Oskar Klein]

Za te sprężyny to masz mega szacun!
Gdzie robiłeś to zdjęcie z tą jakby kopułą w tle?

[Maciej Brzozowski]

Jest to u mnie w Herning w Danii ciekawostką jest to, że jest to wielki palnik gazowy który raz na 1-2tyg jest włączany, pod warunkiem, że jest ladna bezwietrzna pogoda od ponad 4 lat jak tu mieszkam nie włączyli go ani razu xD

Dzięki za słowo o sprężynach Napewno po wymianie dużo lepiej wygląda jak i trzyma się drogi w zakrętach na czym mi zależało najbardziej

[Krzysiek Tomczyk]

Też myślę o obniżeniu swojego sprężynowca, to są dedyki do C5 X7??

[Maciej Brzozowski]

Od Puga 407 sw łatwiej je dorwać, a to jest to samo

[Krzysiek Tomczyk]

Dzięki, czekałem na takie info (że pasują z 407SW) już od dawna

[Maciej Brzozowski]

Z Puga pasują wszystkie części zawieszenia z tego co wiem:)

[Krzysiek Tomczyk]

Tak podejrzewałem, ale nie miałem pewności czy długości sprężyn są te same i jak będzie po zglebieniu

Ja myślę o tych springach:

http://allegro.pl/sprezyny-vogtland-nie-eibach-peugeot-407-sw-brea-i5744855185.html

[Maciej Brzozowski]

Też chciałem Vogtlandy ale wtedy ich w PL nie było na stanie. A MTS'a mam już w 3 aucie i nie narzekałem

40mm może być trochę za dużo, bo musisz brać pod uwagę kilka rzeczy;
-zakres pracy amortyzatora
-jego długość
-to jak osiądzie samochód po jakimś czasie
-to że rozstaw osi jest dosyć duży i na zjazdach czy podjazdach możesz haczyć progami

Moje 30mm jak założyłem na amortyzatory to już tak ciasno na nich nie siedziały. Przy niższych to nie założyłbym ich bez amortyzatorów o skróconym skoku

[Krzysiek Tomczyk]

Jeśli będę coś modził to raczej z amorami o krótszym skoku. Generalnie wiem co to jest niskie auto... w końcu miałem 407 który jak nie wadził wszędzie zderzakiem (parkingi podziemne, niekoniecznie wysokie krawężniki, progi zwalniające) to jeszcze progi miały na to szanse

[Maciej Brzozowski]

Noo z krótszym skokiem to inna gadka, Powodzenia;)
Ja teraz czekam na graty, bo kilka zmian niedługo będzie:)

[Henryk Guzicki]

Takie samo cudo jak moje tylko silnik inny no i witam ziomka co mieszka nie daleko mnie.

[Maciej Brzozowski]

A witam witam w Brande jestem codziennie w robocie

[Henryk Guzicki]

Ooooo jak milo to moze male spotkanko?

[Olaf Tomczynski]

Maciej, piękny egzemplarz!! Bardzo mi się podoba, jak zrobisz : - podświetlenie kieszeni w drzwiach - to daj znać jak to zrobiłeś bo też bym chciał to u siebie


Szerokości

[Maciej Brzozowski]

Ooooo jak milo to moze male spotkanko?

Noo można się kiedyś spotkać

Maciej, piękny egzemplarz!! Bardzo mi się podoba, jak zrobisz : - podświetlenie kieszeni w drzwiach - to daj znać jak to zrobiłeś bo też bym chciał to u siebie


Szerokości

Hehe dzięki Jakieś zdjęcia z montażu napewno dam. Zastanawiam się tylko jak to rozwiąże: albo zamontuje diody palące się na stałe, albo z czujnikiem zbliżeiowym albo na orginalnym module. Prace napewno troszkę potrwają ze względu na brzdąca w domu

[Maciej Brzozowski]

Cytryna chyba zaczyna dbać o mój odpowiedni stan emocjonalny

W tym tyg wyskoczył komunikat o niskim poziomie płynu od FAP'a, do tego ok 1,5 mies po serwisie klimy zaczęła mi znowu syczeć jakby za mała ilość czynnika w układzie (pewnie skraplacz uwaliło), a na deser w magiczny sposób odpadło mi lusterko wsteczne wraz z kawałkiem szyby w stopce...
Kur** trochę aż nadto Creative Technologie

No cuż trzeba się będzie z tym jakoś uporać.

[Olaf Tomczynski]

    Creative... to fakt

[Maciej Brzozowski]

Coś mi się zdaje, że to auto planuje zostać ze mną na dłużej Stopniowo będę zmuszony powymieniać prawie wszystko, aż w końcu nie będzie opłacało się go sprzedawać

Plusem jest to, że wkońcu w Danii dorwałem olej Addinola

[Henryk Guzicki]

Masz auto z przed liftu i robiles w nim praktycznie te same rzeczy co ja ale pociesze  ze jeszcze moga aczkolwiek nie musza pasc ci silniczki wycieraczek przednich .

[Maciej Brzozowski]

Narazie (odpukać) działają bez zarzutu

[Maciej Brzozowski]

184,5kkm wymieniony płyn do Fap'a na Infineum F7995 metodą na lewarek Zajęło mi to spokojnie 45 min. Odkręciłem jedną śrubę przy kole i 2 spinki od osłony. Potem odsunąłem osłonę i podłączyłem tak jak na foto. Weszły całe 3l i nic nie wyleciało do butli. Potem ustawienie w DB wymiany dodatku i koniec Dodatkowo wgrałem nowe ustawienia (?)(kurna zapomniałem fachowego słowa) dla pompy, egr i turbiny.


A oto cały problem z szybą jaki opisywałem.. Zostaje mi przyklejenie stopki i nadzieja, że do wyjazdu do PL wytrzyma, bo wymiana szyby w DK to masakra cenowa..

[Henryk Guzicki]

Witam,mozesz napisac gdzie dorwales w dk.tego addinola?