Magic X7 Tourer

[Maciej Brzozowski]

Rafał ten nr paska co podałeś to jest zwykły pasek, a nie z serii HT
941045 dokładnie

[Rafal Kopyto]

Napisz czy jest jakaś różnica w pracy skrzyni na tym Fuchs Titan 75w80.

[Maciej Brzozowski]

Napisz czy jest jakaś różnica w pracy skrzyni na tym Fuchs Titan 75w80.

Na samym oleju to tak nie do końca powiem do dodałem jeszxze MoS2

Na tej mieszance pracuje napewno lżej, biegi wchodzą łatwiej, szybciej i wydaje mniej dźwięków wyjąco-podobnych

[Maciej Brzozowski]

No to zaczynamy wyliczać rudą...


A to napewno nie koniec...

[Machoński Tomasz]

gdzie garażujesz? 
W rzece? 

Te drzwi były juz robione dlatego tak wyglądają.

[Krzysiek Tomczyk]

Dania Chyba każde auto tam jeżdżące prędzej czy później zaczyna rdzewieć Mój duńczyk jeździł na szczęście tylko 4 lata, więc problem zauważalnie mniejszy... aczkolwiek są miejsca gdzie rdza się pojawiła.

[Maciej Brzozowski]

gdzie garażujesz? 
W rzece? 

Te drzwi były juz robione dlatego tak wyglądają.

Garażuje w garażu Żaden element nie był naprawiany Wiem bo z poprzednim właścicielem rozmawiałem (mieszka z 10km ode mnie) i mam faktury na wszystko

O panie to wygląda bardzo słabo,  nawet tego nie skrob tylko zalej jakimś fluidolem żeby nie pogorszyć, bo tego nawet nie zaprawisz lakierem
Wymyj to wcześniej benzyną ekstrakcyjną i bardzo dobrze osusz. Nie dmuchaj czasem kompresorem pod te pęcherze bo lakier odpadnie sporo dalej niż jest rdza

Drzwi i klapa to nie problem, zawsze mogę wymienić Bardziej martwią mnie podłużnice w przodzie, bo korodują akurat na zakładkach blach...

[Maciej Brzozowski]

Dania Chyba każde auto tam jeżdżące prędzej czy później zaczyna rdzewieć Mój duńczyk jeździł na szczęście tylko 4 lata, więc problem zauważalnie mniejszy... aczkolwiek są miejsca gdzie rdza się pojawiła.

To racja. Lecz co jak co mk1 pod tym wzgledem trzymało się lepiej

[Krzysiek Tomczyk]

To racja. Lecz co jak co mk1 pod tym wzgledem trzymało się lepiej

Bo psa zjechało trochę na jakości (przynajmniej tak porównując do 407 którego miałem przed C5), ciekaw jestem jak się ma sprawa z 508.

[Ryszard Daroszewski]

Jak masz sprzyjający klimat do rdzewienia, to może spróbuj zabezpieczenia katodowego?
https://www.youtube.com/watch?v=Hry9bvhH94Y
Podobno działa - tylko akumulator musi być dobry...

[Rafal Kopyto]

Dania Chyba każde auto tam jeżdżące prędzej czy później zaczyna rdzewieć Mój duńczyk jeździł na szczęście tylko 4 lata, więc problem zauważalnie mniejszy... aczkolwiek są miejsca gdzie rdza się pojawiła.

To racja. Lecz co jak co mk1 pod tym wzgledem trzymało się lepiej

A ten Tourer to przypadkiem nie poruszał się głównie w okolicy morza Północnego lub Bałtyku?

[Maciej Brzozowski]

Dania Chyba każde auto tam jeżdżące prędzej czy później zaczyna rdzewieć Mój duńczyk jeździł na szczęście tylko 4 lata, więc problem zauważalnie mniejszy... aczkolwiek są miejsca gdzie rdza się pojawiła.

To racja. Lecz co jak co mk1 pod tym wzgledem trzymało się lepiej

A ten Tourer to przypadkiem nie poruszał się głównie w okolicy morza Północnego lub Bałtyku?

Szczerze to nie robi Dania jest tak mała że mieszkając w samym centrum nad Północne mam 60km, a nad Bałtyk 80

Sracjonowała też w centrum

[Rafal Kopyto]

No to masz daleko od solanki nadmorskiej. Mój Tourer w tym samym kolorze i ten sam rocznik przejeździł blisko 7 lat w klimacie prawie nadmorskim (10-20km od morza Północnego) i rzadko stawał w garażu.
Mam też to pęknięcie w okolicy uszczelki drzwi tylnych ale ruda tam się nie zakociła jeszcze. Podłużnice suche i bez widocznych rudawych nalotów.
Pewnie w Danii sypią solą przez pół roku.

[Maciej Brzozowski]

No nie, aż tak blisko nie mam

Wbrew pozorom sypią tutaj mniej niż w PL co jest cieszące

[Krzysiek Tomczyk]

Patrząc na Twojego to wcale nie jest to pocieszające heheh

[Maciej Brzozowski]

Podłużnice są dość grube,  więc głównie estetyka ucierpi. Zanim zaczniesz skrobać zmyj to benzyną ekstrakcyjną,  jak nalot nie zejdzie to pastą np G 3 Farecla,  dobrze wysusz i parę razy daj fluidolem,  do tego koloru najlepiej bezbarwny,  on z czasem złapie kurzu i będzie cacy 

Właśnie myślałem zeszlifować dookoła, dać niwelator na rdze, potem epoksyd i polakierować

Patrząc na Twojego to wcale nie jest to pocieszające heheh

Ja powinienem mieć chyba ksywe Pionier C5 obniżone, z dokładką od 508, dodatkowymi dziurami w zderzaku i z rdzą

Jak masz sprzyjający klimat do rdzewienia, to może spróbuj zabezpieczenia katodowego?
https://www.youtube.com/watch?v=Hry9bvhH94Y
Podobno działa - tylko akumulator musi być dobry...

Muszę się temu przyjrzeć

[Maciej Brzozowski]

Zdjęcia mam, a i tu w Danii trochę inaczej sorzedaż wygląda
Mogę trochę objaśnić wieczorem

[Henryk Guzicki]

Moja poprzednia tez byla srebrna z 2009r.i jedynie co ja bralo to pod ta listwa chromowa na przedniej masce reszta blach jak na ten wiek i rodzaj klimatu tu panujacy byla cacy,co do malowania i odsprzedazy dunczycy na szczescie maja inna mentalnosc jak polacy ja jak zamienialem swoja na obecnego czarnucha to handlarz obejrzal auto do okola posluchal silnika i nawet sie nim nie przejechal.

[Maciej Brzozowski]

Zobacz czy pod tymi bąblami jest wilgoć
Kurcze przypomniał mi się ford escort,  ale tam auto gniło od środka

Pod maską nie ma nic wilgoci w tych miejscach bo sprawdzałem jakieś 30min temu Jedynie co to w większości jest powierzchnowna ale w jedym miejscu nad wspornikiem pompy jest ok 2-3 cm już blacha rozwarstwiona..
W tym na drzwiach muszę jutro zobaczyć

Moja poprzednia tez byla srebrna z 2009r.i jedynie co ja bralo to pod ta listwa chromowa na przedniej masce reszta blach jak na ten wiek i rodzaj klimatu tu panujacy byla cacy,co do malowania i odsprzedazy dunczycy na szczescie maja inna mentalnosc jak polacy ja jak zamienialem swoja na obecnego czarnucha to handlarz obejrzal auto do okola posluchal silnika i nawet sie nim nie przejechal.

No to jest to właśnie. Jedziesz do handlarza, dajesz dane auta i mowi Ci cenę Jak wyjdzie zobaczyć auto to już coś

[Rafal Kopyto]

Bo auto to narzędzie do pracy a nie obiekt westchnień. W Polsce wszyscy chcieliby kupić parolatka bez żadnej skazy czy śladów używania. Każdy kupujący ma miernik lakieru i eksperta schowanego w bagażniku Prawda jest taka, że jak chcesz kupić dobre używane auto to w Danii (pomijając podatki) czy w Belgii, Francji itd musisz zapłacić więcej jak w Polsce. Tutaj na zachodzie prawie nikt nie pieści tych samochodów a wszystko co jedzie do Polski na eksport jest mocno picowane pod klienta.

[Maciej Brzozowski]

Dokładnie, t cała prawda

W Danii jest tylko coś takiego jak Levering - płacisz dodatkowo ok 3800 dkk, a handlarz wtedy czyści auto w środku i na zewnątrz, jak jest wymagane to robi świerzy przegląd i wymienia części jakie na nim wyszły do zrobienia Ale to dopiero po tym jak podpiszesz umowe

[Michal Wladyniak]

panie bity był ! wszyscy kłamią gość cię oszukał
na poważnie to szok, mój przez 5 lat był w Szczecinie chyba pod chmurką korozji na karoserii brak

[Maciej Brzozowski]

No widzisz Michale...
Oglądałem wczoraj w DK oferty innych i Krzyśkowi pokazywałem.
Dużo tutaj ma właśnie taką rdzę na podłużnicach i innych elementach...

To mnie pociesza

[Rafal Kopyto]

No widzisz Michale...
Oglądałem wczoraj w DK oferty innych i Krzyśkowi pokazywałem.
Dużo tutaj ma właśnie taką rdzę na podłużnicach i innych elementach...

To mnie pociesza

Możliwe, że coś PSA namotało w procesie produkcyjnym. Wiesz, tam mały szczegół może mieć znaczenie dla końcowego produktu. Może galwanizacja nie była zrobiona poprawnie lub kąpiele fosforanowe były w złym roztworze. Widzę, że Twój jest z 2008r. To początek produkcji X7. Mój z końca 2009r nie ma korozji w miejscach pokazanych przez Ciebie a przebywa w klimacie wilgotnym o sporym zasoleniu.

[Krzysiek Tomczyk]

U mnie na drzwiach też się pojawia (kilka cm na drzwiach kierowcy, do tego nie na dole gdzie bym zrozumiał... a w środku ich wysokości), akurat miałem możliwość oglądania drzwi którym zdjęło poszycie (mój był po przycierce prawą stroną) i rdza była w samych zakładkach blachy na rantach, nie było jej widać już w środku drzwi czy też na zewnątrz. Ewidentnie jest problem w zabezpieczeniu między blachami.


Dodam że mój to 2011 rok, który po Danii jeździł pierwsze 4,5 roku "życia".