Alternator 2.0 HDI 163KM

[Jakub Nawara]

Witam
Mam pytanie odnośnie ładowania w C5(x7)
Czy mamy kontrolkę, która pokaże, że ładowanie padło ?Alternator ma jeden główny przewód prądowy który ładuje AKU oraz 1 przewód do tzw. wzbudzenia ? Pytam bo chyba coś się u mnie zadziało pod maską z gryzoniami.

update!
Totalnie nie rozumiem - ładowania nie ma - sprawdziłem - napięcie na aku 11,9 po uruchomieniu silnika. Po naładowaniu akumulatora oczywiście auto wstaje, ale kontrolka od ładowania się nie zaświeca. Miał ktoś podobny przypadek ?

[Andrzej Makowski]

Zmierz ładowanie po ok. 1 minucie od uruchomienia silnika. Standardowo od razu ładowania nie ma. Czy masz S&S?

[Jakub Nawara]

S&S nie mam.
I ładowania jak nie było tak nie ma. Podłączyłem się Diagboxem - moduł naladowania akumulatora problemu nie widzi.

[Piotr Puścian]

Odłącz wtyczkę małą która jest przy klemie minus - na akumulatorze. Czysto teoretycznie powinno zacząć wtedy działać ładowanie w trybie awaryjnym - czytaj klasycznie. Jeśli to nie obudzi ładowania to jest jakiś problem z alternatorem.

 Tu ten cienki przewód przy alternatorze to nie jest takie klasyczne "wzbudzenie" a sygnał magistrali LIN prawdopodobnie.

[Andrzej Makowski]

I dodatkowo zrób test kontrolek licznika, bo może kontrolka ładowania jest nieaktywna.

[Piotr Puścian]

I dodatkowo zrób test kontrolek licznika, bo może kontrolka ładowania jest nieaktywna.

Wcale się bym nie zdziwił jak jej nie ma. Akurat przy C5 X7 nie wiem czy ona występuje. C4 MK1 i C5 jak moje nie mają takiej kontrolki. Wyświetlają stosowny komunikat na wyświetlaczu. I tu właśnie jest ciemna strona chińskich radii z androidem. Jeśli ktoś takie zamontował może nie zobaczyć istotnych komunikatów. Chińskie C4 i C5 niemal na pewno mają kontrolki od ładowania.

[Tadeusz Garbacik]

W C5 X7 jest kontrolka ładowania. I są też komunikaty na wyświetlaczu ale tym na liczniku.

[Jakub Nawara]

Czołem,

Kontrolka jest i najgorszy jest fakt, że gaśnie po odpaleniu auta - a ładowania nie ma. Byłoby to dla mnie jasne, że skoro nie ma ładowania to kontrolka się zapala i kierowca wie, że jest problem.
Dopiero jak akumulator w zasadzie padł to wyskoczył pop-up na liczniku o uszkodzeniu z wielkim logiem AKU. Niestety już jest wtedy za późno bo auto gaśnie i już nie odpalisz. AKU jest nowe i markowe więc problem samego akumulatora wykluczam.

[Andrzej Makowski]

Tryb działania kontrolki jest taki, że gaśnie po odpaleniu i jeśli coś jest nie tak to zapala się ponownie ok. 30-60 sekund po uruchomieniu silnika.

[Jakub Nawara]

Tryb działania kontrolki jest taki, że gaśnie po odpaleniu i jeśli coś jest nie tak to zapala się ponownie ok. 30-60 sekund po uruchomieniu silnika.

no w mojej sytuacji to nie działa w ten sposób

coś się ustali to dam znać

[Patryk Kaniewski]

W końcu się zapali. Podczas jazdy na pewno się zapala, ze sporym opóźnieniem, ale się zapali.

[Piotr Puścian]

W końcu się zapali. Podczas jazdy na pewno się zapala, ze sporym opóźnieniem, ale się zapali.

Nie każda usterka alternatora zapala kontrolkę.

 Kiedyś jeszcze Skodą Favorit przejechałem 120km bez ładowania. Kontrolka oczywiście się nie zapaliła, akumulator wyciągnęło do cna. Pierwszym objawem braku ładowania był słabnący nawiew i wyłączające się po kolei odbiorniki energii. Uszkodzony był regulator napięcia wtedy.

[Jakub Nawara]

Auto po naprawie.

Kontrolka nie zapaliła się - tak więc nie wiem jak to działa.

Obecnie ładowanie jest. Napięcie na aku 14,2 na biegu jałowym.
Alternator się skończył - szczotki i łożyska. 

[Krzysztof Waleron]

Witam
Jaki przebieg auta?
Pozdrawiam