trzymam się interwałów producenta
I pewnie wymieniasz olej w HDI co 30 tys. km? Nie sądzę.
Jak napisałem wg zaleceń producenta. Ostatni HDI miał 320tkm z czego żona zrobiła 150tkm.
Kiedyś takie montowali pierścienie, bez sprężynki nacinane w cegiełkę. ( w benzyniakach)
Jakie były (są ) w dieslach - nie wiem.
Ta budowa pierścienia nawet przy sporym jego zużyciu przerwy pomiędzy poszczególnymi nacięciami są minimalne.
W tradycyjnym rozwiązaniu jest jeden zamek i tak spory, który z przebiegiem się powiększa i przepuszcza olej