[MkIII ]- dorobienie kluczyka

[Paweł Dąbrowski]

Dzisiaj w serwisie Citroen Sztukowski Kalisz podano mi najpierw cenę 22 złote za kod kluczyka na podstawie numeru części, a następnie odmówiono sprzedaży gdy okazało się, że chodzi o dorobienie kluczyka. Tłumaczyli coś pokrętnie o kodowaniu online przez centralę, kodach tymczasowych itp.

Czy ktoś w ostatnim czasie uzyskał kod kluczyka w Citroenie? Może coś się pozmieniało? Mam Lexię, nowy kluczyk, docięty grot i wolałbym sam to sobie zakodować...

[Marek Bor]

Dwa tygodnie temu kupowałem PIN do klucza do C5 X7 mojej córki. Zapłaciłem 26 PLN, zakupu dokonałem w Peugeot.

[Marcin Opyrchał]

Nie zakładam nowego tematu bo moje pytanie jest ściśle związane z obecnym ale dość dawno nie odkopywanym tematem. Mam pytanie o programowanie kluczyka. Przejrzałem cały temat i było kilka uwag o problemie z działaniem centralnego zamka ale nie pojawiło się rozwiązanie. Udało mi się zakodować klucz i auto odpala ale za chiny nie mogę zaprogramować przycisków. Rok auta 2009 więc modulacja ASK. Całość obudowa, grot i elektronika z Ali.. od jednego sprzedawcy https://pl.aliexpress.com/item/32964709580.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.21ef1c24mW8d8z&gatewayAdapt=glo2pol Moja wersja to CE0523 czyli bateria na płytce 3 przyciski. Nie wiem teraz czy po prostu nie da się zaprogramować tego centralnego zamka z powodu wady elektroniki, mojego błędu w sztuce czy po prostu to nie będzie działać.. Programuję przyciski w opisywany sposób tzn. Wkładam kluczyk do stacyjki - na zapłon - wciskam przycisk zamykania na ~10 sekund - wyciągam i po minucie sprawdzam - krótko mówiąc stosowałem się do procedury z DiagBoxa. Switche na płytce działają, bateria ponad 3V. Planuję jutro jak się uda podjechać do specjalistów od kluczy żeby sprawdzić tą modulację dla świętego spokoju.

[Bartłomiej Drużbiak]

Kupowałem to samo i działa bez kombinacji, spróbuj przeprowadzić procedurę jeszcze raz

[Paweł Lessnau]

Mój dorabiany z Ali czasami działa, czasami nie. Potrafię nim otworzyć auto, ale po chwili nie da się zamknąć. Albo odwrotnie.

[Andrzej Krukowski]

Porównaj sobie wizualnie płytkę z oryginałem ta z ali nie odzwierciedla oryginału przynajmniej u mnie. Ja kupowałem tą https://allegro.pl/oferta/kluczyk-z-elektronika-citroen-c1-c2-c3-c4-c5-c6-c8-9800097518 i działa elegancko.

[Marcin Opyrchał]

No właśnie widzę Andrzeju, że jest różnica w górnej części płytki. W oryginale jest tam jakiś układ a w chińczyku jakiś mały element. Ale z drugiej strony Bartłomiejowi działa:) Idę próbować programować.


No nie udało się jakbym nie próbował. Odpala ale nie otworzy z pilota. Zamówiłem oryginalną elektronikę "wyczyszczoną" za niewiele więcej niż chińczyk ale wygląda dokładnie jak moja (te same numery). Jeśli pójdzie to coś nie tak z tą moją chińską elektroniką. Będzie jutro najpóźniej w piątek. Dam znać jaki będzie efekt.

[Marcin Opyrchał]

Niestety modulacja mojego oryginalnego kluczyka to ASK a częstotliwość 433 czyli standardowa. Nie mam pojęcia dlaczego nie mogę zakodować centralnego. Ani chińczyka ani oryginalnego (wyczyszczony oryginał) - który dodatkowo kupiłem. Potrafią tylko odpalić ale nie otworzą auta z przycisku. Czy ktoś ma może jeszcze jakiś pomysł?

[Piotr Puścian]

Niestety modulacja mojego oryginalnego kluczyka to ASK a częstotliwość 433 czyli standardowa. Nie mam pojęcia dlaczego nie mogę zakodować centralnego. Ani chińczyka ani oryginalnego (wyczyszczony oryginał) - który dodatkowo kupiłem. Potrafią tylko odpalić ale nie otworzą auta z przycisku. Czy ktoś ma może jeszcze jakiś pomysł?

A oryginalny pilot działa normalnie?

[Marcin Opyrchał]

Tak oryginalny od razu rusza. Najpierw DiagBox (dodałem 3 klucze 1 oryginalny mój, 2 chińczyk i 3 oryginalny kupiony w celach testowych) - na końcu dostaje komunikat o programowaniu centralnego (sprawdzam czy odpala - wszystkie 3 klucze odpalają) przechodzę do programowania centralnego (zaczynam od mojego oryginalnego). Po programowaniu centralnego oryginał działa - wszystkie przyciski. Nr 2 i 3 nie działa.

[Krzysztof Jarosz]

Poniżej link do filmu z kodowania w mojej C2, też myslałem że mam Ask. Przezornie zamowiłem też FSK i ta zadziałała.
https://youtu.be/-SZ0hbSfzlw
A jeszcze mi przyszło na myśl, przed przyuczeniem następnego klucza do centralnego zamka należy poprzedni oddalić od pojazdu.

[Marcin Opyrchał]

Na pewno w pewnym momencie podchodziłem i otwierałem ręcznie tym niedziałającym kluczykiem i też nie zaprogramowało (podejdę sprawdzić później jeszcze raz). Na początku faktycznie miałem oryginalny kluczyk cały czas obok siebie. No po dzisiejszym sprawdzeniu wiem że mam ASK bo jeszcze się łudziłem, że tu jest błąd.

[Andrzej Krukowski]

Nie wiem czy ma to znaczenie ale jak programowałem to trzymałem się ściśle procedury czyli programuję 1 kluczyk paruję z centralnym zamkiem trzymając 10sek zamknięcie, koduję i paruje drugi z centralnym zamkiem. I dopiero po komunikacie z diagboxa że jest ok odpalam auto i testuję zamki w obydwu kluczach. A Ty chyba robisz ciut inaczej.

[Marcin Opyrchał]

Wydaje mi się że tak robiłem na początku. Chyba nawet zaczynałem za którymś razem od chińczyka. Ale na pewno nie zaszkodzi sprawdzić. Później spróbuję.


Niestety nic z tego. Nie programuje nieoryginalnego pilota. Mało tego w diagboxie jest info, że wykryto 2 piloty zdalne i po wciśnięciu tego z oryginalną płytką jest info "zsynchronizowany pilot zdalnego sterowania nr 2" w tym przypadku TAK a pilot nr 1 brak reakcji na wciskanie. Pytałem sprzedawcę elektroniki którą podesłał Andrzej i pisał, że po prawidłowym programowaniu będzie działał pilot tylko szkoda mi kolejnych pieniędzy w tym przypadku ponad 80 zł no bo dwa kupione nie działają.


Teraz to już w ogóle pozamiatałem. Nie działa nawet oryginalny klucz (nie otwiera/zamyka). Nic nie zmieniałem próbowałem jedynie synchronizować ponownie i teraz nie chce się zsynchronizować.. Przychodzi do głowy teraz jedynie reset BSI.

[Marcin Opyrchał]

Reset BSI nic nie dał. Po prostu przy którejś synchronizacji jeden kluczyk zadziałał. Udało mi się zsynchronizować kluczyk z kupioną elektroniką oryginalną wyczyszczoną i działało wszystko w tym pilocie ale oryginalny mój nie działał. Spróbowałem go zsynchronizować jeszcze raz (kupiony działał w momencie synchronizacji) i szlag trafił ten działąjący a oryginał i tak nie działa...

[Piotr Osiński]

Odłączenie akumulatora?

[Marcin Opyrchał]

Stosowałem się do procedury resetu bsi. Dziś jeszcze raz spróbuje bo wczoraj załatwiłem akumulator przez 2 godziny wyłączając ciągle tryb ekonomiczny.

[Marcin Opyrchał]

Poddaje się. Kolejne godziny stracone. Nie wiem co robię nie tak. Dziś ani raz nie udało mi się zsynchronizować pilota. Jutro podpytam w Selgrosie jak mi się uda. Chyba, że jest ktoś z Krakowa kto to robił i czuje się na siłach:)?

[Piotr Osiński]

Nie udaje się centralnego zsynchronizować?
Włożyć kluczyk do stacyjki, nacisnąć i trzymać przycisk zamykania i przekręcić na zapłon i tak trzymać z 30s.

[Marcin Opyrchał]

Ja to robiłem tak:
1. Przekręcam na zapłon, drzwi zamknięte,
2. Wciskam przycisk zamykania na 5-10 sekund (wg opisu z Diagboxa po przekręceniu na zapłon trzeba wcisnąć przycisk w czasie 10 sekund na długość 5 sekund),
3. Puszczam przycisk po tych np. 10 sekundach i przełączam z zapłonu na off i wyciągam,
4. Czekałem różnie od 30 sekund do 1 minuty (30 sekund wg Diagboxa) ale próbowałem wciskać/trzymać guzik zraz po wyciągnięciu (tak udało mi się przedwczoraj jeden zsynchronizować), siedząc w aucie.


Nie ukrywam, że nie próbowałem trzymać tak długo - spróbuję po południu.

[Piotr Osiński]

Spróbuj wcisnąć przycisk przed przekręceniem na zapłon. U niektórych tylko taka metoda działała.

[Marcin Opyrchał]

Na wstępie dziękuję wszystkim za pomoc. Powód okazał się prozaiczny a w wobec mojej osoby wręcz żenujący.. Zatem powodem nie działania były baterie. Sprawdzałem je dwa razy miernikiem i miały 3V. Nie wiem może pod obciążeniem były za słabe. Po założeniu nowych baterii cr1620 jeden i drugi pilot ruszył. Chińskiego już nie sprawdzam bo nie mam potrzeby. Mam wreszcie dwa działające piloty. Swoją drogą czy na wyświetlaczu licznika nie ma informacji i słabej baterii?

[Piotr Puścian]

Nie, na CAN2004 (a te auto taki ma) nie jest to chyba nawet możliwe. Tu nie dam sobie ręki uciąć... W każdym bądź razie informacja o słabej baterii w pilocie pojawiła się dopiero z wprowadzeniem KeyLess czy jak to tam się nazywa.

[Marcin Opyrchał]

Ok dziękuję za informację.

[Błażej Banisz]

W którymś wątku w C4picasso była informacja, że MK1 miał ten komunikat, a tam też jest CAN2004 - podejrzewam, że to kwestia wersji softu... komunikat pojawia się na wyświetlaczu, który akurat w C4P jest "jedyny w swoim rodzaju".