Bagażnik dachowy na relingi

[dziara]

Nie. Na razie leje. Jutro postaram się wrzucić jak chcesz .

[Kamil Nadolski]

Będę wdzięczny

[dziara]

Tak to wygląda

[Kamil Nadolski]

O dzięki. Chyba się jednak na niego zdecyduje łudząc się że u mnie nie będzie swiszczał. Czekam jeszcze może ktoś z forum też ma z nim inne doświadczenia.

[Jan Malinowski]

Byłem zmuszony rozejrzeć za drugim bagażnikiem, do drugiej C5.
Trafiła mi się okazja Thule 9582 na znanym serwisie,
to kupiłem...
Myślałem, że jakiś złom przyjdzie, a tu zdziwienie - prawie nówka.
I wszystko w komplecie...
Cena też O.K. - ok. 450PLN.
Powiem tak - mając przed oczami ten Thule i wcześniejszy Aguri,
to ten Aguri wygląda jak popierdułka.
Jak Syrenka przy Mercedesie.
W tym Thule wszystko idealnie spasowane, nic nie odstaje, żadnych luzów...
A te Aguri - szkoda pisać... Chociaż parę lat mi służył.

[Kamil Nadolski]

Byłem zmuszony rozejrzeć za drugim bagażnikiem, do drugiej C5.
Trafiła mi się okazja Thule 9582 na znanym serwisie,
to kupiłem...
Myślałem, że jakiś złom przyjdzie, a tu zdziwienie - prawie nówka.
I wszystko w komplecie...
Cena też O.K. - ok. 450PLN.
Powiem tak - mając przed oczami ten Thule i wcześniejszy Aguri,
to ten Aguri wygląda jak popierdułka.
Jak Syrenka przy Mercedesie.
W tym Thule wszystko idealnie spasowane, nic nie odstaje, żadnych luzów...
A te Aguri - szkoda pisać... Chociaż parę lat mi służył.

Nie dziwię się że jesteś zadowolony z Thule 9582 nowe kosztują ponad 1000zl. Nie mam takiego budżetu i szukam czegoś do 400zl max dlatego myślę że kupię Thule Air I. Ale chyba na forum tylko kolega Marcin je miał i jest średnio zadowolony. Ale jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma albo na co kogo stać. Z Aguri rezygnuje bo boje się że box siądzie na panoramę.

[Jacek Kozłowski]

Ja swego czasu do oktawki kupiłem sobie coś w tym rodzaju:
https://allegro.pl/oferta/uchwyt-rowerowy-na-tylna-klape-na-3-rowery-peruzzo-10586636964?utm_feed=90190e4d-45ae-495b-ba03-6344a9346f1d&utm_source=ceneo&utm_medium=cpc&utm_campaign=feedZalety: nie zasłania tylnych lamp i rejestracji, nie potrzeba relingów, czy poprzeczek na dach w przypadku sedana.
Wady: trochę czasu trzeba poświęcić na mocowanie ale jak się dojdzie do wprawy, to nie jest tak źle.Ogólnie byłem zadowolony, bo tanio, a wszystko spełniało swoją funkcję. Zero problemów podczas jazdy, nie musiałem uważać przy wjeździe do garażu podziemnego, opór powietrza też raczej mniejszy i zero jakiś gwizdów, czy szumów. Jak ktoś nie che za dużo inwestować i w dodatku nie che przewozić 4 rowerów, to warto wziąć pod uwagę.
Tylko wybrać jakiś solidny, sprawdzony.

[Jan Malinowski]

Mnie trochę odstraszają takie uchwyty...
Jak widzę gościa, który ma 4 rowery i zapiernicza 160 km/godz.
to aż mną trzepie...

[Jacek Kozłowski]

160 kmh  z tym nie jeździłem i 4 rowerów też nie woziłem, zresztą moim zdaniem nie wejdą,  chyba, że jakieś malutkie. Wszystko zależy od potrzeb. Jak chcesz przewieźć 3 rowery drogą krajową i nie jedziesz 160, to spokojnie wystarczy. Przetestowałem. Nic się nie telepie. Jest w pełni stabilnie i bezpiecznie.

[Kamil Nadolski]

To nie dla mnie nie będę woził rowerów ale mi takie rozwiązania od razu kojarzą się uszkodzeniami lakieru na klapie. Mam hak więc jeśli chodzi o rowery to stawiam na takie bagażniki.

[Jacek Kozłowski]

Jeśli chodzi o lakier, to naklejałem taśmę budowlaną, która nie zostawia kleju w miejscu podpierania tego urządzenia Oczywiście, to nie wygląda super estetycznie ale lakier na tym nie ucierpiał. Oczywiście jeśli masz hak, to masz inne możliwości. Ja podałem ten przykład dla osób, które nie chcą dużo inwestować, nie mają haka, relingów, bagażnika, a chcą bezpiecznie przewieźć rowery. Wtedy takie rozwiązanie się sprawdza. Jak pisałem, wszystko zależy od potrzeb i kieszeni

[Damian Prysak]

Ja mam okrutny dylemat:
- mam Mk2 z dopinanym hakiem (który kiedyś odpiąłem i teraz ni chu chu nie mogę go zapiąć z powrotem), w którym muszę naprawić gniazdo przyczepy,
- Mk3/X7 bez haka, no ale są relingi.


No i nie mogę się zdecydować w którą stronę iść, a rozważam 3 kierunki:
1) Belki (pewnie te Thule 9582) + uchwyty Thule Freeride 532 (koszt ok. 2500) - w tym kierunku się głównie rozglądam
2) Dokładka haka do Mk3/X7 + uchwyt na hak (nawet nie liczyłem ile wyjdzie, a pewnie chciałbym oryginalny)
3) Bagażnik na hak do Mk2 (jeżeli pokonam ponowne zapięcie haka) - chyba najtańsze rozwiązanie.
Przede wszystkim zastanawia mnie, czy na ten komplet z pkt. 1 wrzucę 4 rowery MTB, ma ktoś doświadczenie? Rowery "zwykłe" nie jakieś wielkie (koła 27,5").


Szczerze, najwygodniej to na bagażnik "hakowy" oczywiście zakładać rowery (zwłaszcza, że mam około 167cm wzrostu i nie wiem, co to siłownia), ale gdzieś mi się obiło kiedyś, że podobno do odpinanego haka nie powinno się zakładać bagażnika rowerowego (?). Najprościej "uruchomić" znowu system na X7: kupuję, zakładam, używam, tylko i mniej komfortowo i... czy upcham 4 rowery?

[Jan Malinowski]

Jedyny miarodajny parametr to nacisk z góry na kulę haka…
Z tego co wiem.
Sprawdź ile masz na tabliczce znamionowej haka.
Chyba 75kg jest standardowo.
Także 4-ech rowerów elektrycznych na hak chyba nie włożysz - 4 x ok. 25kg = 100kg.
Jako przykład podaję…

[Damian Prysak]

Dzięki za komentarz.
Nie planuję wrzucać tam elektryków tak, że waga nie powinna przekraczać 4x 15kg + masa bagażnika. Nie mogę tylko zlokalizować informacji o tym haku (tabliczki też jeszcze nie wypatrzyłem). Wiem tyle, że marki BOSAL. Był już zainstalowany jak kupiłem samochód, jest moduł "fabryczny" (w sensie PSA), do którego jest wpięty, więc mógł być założony albo przez ASO, albo w jakiejś ogarniętej firmie.

Odpuściłem już chyba całkowicie relingi. Próbuję "uruchomić" hak, który jak odpiąłem kilka lat temu, tak nie mogę go z powrotem zapiąć tak, żeby w pełni zamek "zaskoczył". A że w międzyczasie udało mi się kiedyś uszkodzić gniazdo, to mam jeszcze dodatkową zabawę z wymianą tegoż.

[Andrzej Makowski]

W x7 hak oryginalny też był składany. Nowego raczej nie kupisz, używka z modulem i wiązką to min. 1000pln

[Damian Prysak]

Hak składany mi nie przeszkadza. Lepiej, jeżeli dobrze to działa, to idealne rozwiązanie.
Tutaj w starszym Cytrynowozie mam dziwny problem z wpięciem go na miejsce. Sam hak przechowywany był w domku, więc jedyne gniazdo, w które się wpina ten hak bym winił. Jednak wyczyściłem je z nalotu/syfu już chyba tak, że powinno być lepiej, niż przed odpięciem tego haka. Ale dalej nie zapina się do końca. :/


Mam coś tego typu:
https://www.youtube.com/watch?v=Hrr4GFA02IY


Tyle, że na filmiku w 13 sekundzie hak zaskakuje jak powinien, u mnie brakuje dosłownie z 5° obrotu tego koła od odpinania, żeby był zablokowany (obraca się tak z 85° zamiast 90°) i nie chce iść dalej. Jak "na sucho" go sprawdzam, to sam mechanizm działa idealnie (obraca się o 180°). Coś musi haczyć w samym gnieździe chyba. No muszę zrobić trzecie podejście, może zwalczę.


Do X7 pewnie na spokojnie poszukam haka, jak będzie potrzebny. Raczej pójdę w oryginał, chociaż będzie droższy. Ewentualnie... dokupię drugą X7 z hakiem.  


EDIT: OK, w sumie to nie wątek na dyskusję o moich problemach z hakiem, jeszcze w Mk2, więc się zamykam. Dzięki za podrzucone komentarze.