[MkIII] Skrzynia AM6 czasami szarpie

[Marcin Połomski]

Ta skrzynia pracuje  inaczej gdy księżyc w pełni a jeszcze inaczej gdy w nowiu:) Wybaczcie żart ale trochę oddaje jej kapryśny charakter:)

Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka

[Krzysiek Morowiec]

Jak w perspektywie masz wydać 4tys za naprawę a okaże się że nie wbija 6 przez nierówne opony to do śmiechu już nie jest człowiekowi .

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

[Tobiasz Sabat]

Dokładnie, w pierwszej kolejności do sprawdzenia koła czy mają podobną głębokość bieżnika, odpowiednie ciśnienie, geometria i zawieszenie. Jeśli jest ok i silnik nie wykazuje dziwnych objaw to walczyłbym o obniżenie ceny samochodu jeśli cała reszta jest tego warta.

[Marcin Kaszka]

Zestarzał się temat, albo może nie w nim już się o tym pisze


Otóż dwa dni temu zrobiłem coś co miałem zrobić 3 razy szybciej, to jest wymieniłem olej statycznie po 29kkm(planowałem po 10kkm).


Wcześniej wymieniony był dynamicznie przy stanie 79kkm, jeśli chodzi o tamtejszy stan oleju, to był podobny do tego co niżej załączam. Ma ciemny kolor ale klarowny, i ogólnie jest rzadki, nie pozostawia osadu.


To co załączyłem zeszło po 29kkm., tj, przy stanie licznika 108kkm.


Statycznie nie będę się więcej bawił(operacja prosta ale na mały przebieg, za wygodny jestem), tak więcej planuję dynamiczną za 50kkm.


Licznik skrzyni przez te 29kkm urósł do wartości 1900, po statycznej wpisałem 1270.

[Marcin Połomski]

Olej wygląda całkiem dobrze. Szczególnie w porównaniu do mojego który  zlalem krótko po wymianie dynamicznej.

Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka

[Igor niszczot]

Tadeusz. Tutaj masz wątek o olejach http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=91962.350

A co do szarpania sprzyni... coś i mnie dopada bolączka. Gdy zrobiło się zimno, przy zmianie z 2-3 jest dość mocne szarpnięcie, jakby strzał ze sprzęgła i z 3-4 ale już tylko lekko wyczuwalne. Dzieje się to na zimnym oleju, przy pierwszym rozpędzeniu samochodu, po kilkuset metrach już jest ok. Gdy rano jadę, po nocy w garażu problem nie występuje, dzieje się to gdy temperatura w której stacjonował samochód była bliska 0st. C.
Drugi problem to spadające obroty silnika po odpuszczeniu gazu, praktycznie do obrotów jałowych. Występuje też tyko na zimnym. Chyba jest to niezależne od prędkości i przełożenia, ale nie obczaiłem jeszcze dokładnie.
Czyżby nadchodził remont skrzyni?

Identyczne objawy sa i u mnie. Poza "strzalem" ze sprzegla tez sie slizga na kazdym biegu. Olej wlalem liqui moly wymiana dynamiczna. Czort wie czemu to tak robi. Auto od wiosny mam, moze dlatego poprzednik sie go pozbyl jak zauwazyl zimowe anomalie

[Tadeusz Garbacik]

Ja już rozwiązałem ten problem powyżej na zimnej skrzyni. Skorygowałem licznik oleju o 500.000 w dół i efekt jest praktycznie ledwo wyczuwalny. Być może jeszcze trzeba zejść o następne 100.000.
Jaki olej z LM zalałeś?

[Igor niszczot]

Lm 1800.
Tez sie zastanawiam nad ta korekcja, choc zerowalem juz ten licznik po wymianie

[Michał Kacki]

Ja tylko wtrącę swoje trzu grosze co do stanu licznika zużycia oleju względem przebiegu-po 244tys mam 1189934. Jeśli to w ogóle jest jakaś zależność ale tak się zastanawiam nad wymianą oleju i wątpliwości coraz więcej. Nie wiem czy przy takim przebiegu nie lepiej oddać do rozebrania i generalnego przeglądu. Ktoś ma jakieś doświadczenia z konkretnymi remontami tych skrzyń?

[Marcin Bąkowski]

Michał... A jak pracuje Tobie skrzynia? Jeżeli nie szarpie itd to zrób statyczne że 3 razy w odstępach np co 500km i pomniejsz licznik zużycia oleju.

[Michał Kacki]

Może opiszę jak pracuje, bo to mój pierwszy automat i może chodzi dobrze albo i nie. Ogólnie czuć zmiany biegów najbardziej między 2-3-4 i przy redukcjach tych biegów, może nie są to jakieś duże szarpnięcia ale wyczuwalne tak jak przy zmianie w manualnej skrzyni. Na pewno występuje częściej gdy jest już dobrze rozgrzana. Wyższe biegi bardzo gładko, wręcz niewyczuwalnie. Gdy przyspieszam bardzo delikatnie to potrafi zmienać bieg tak jakby na dwa razy, albo z uślizgiem, nie wiem jak to nazwać i czy to normalne. Przy mocniejszym dodaniu gazu nie ma tego zjawiska.  Nie wiem co może być podejrzane w zachowaniu tej skrzyni i na co szczególnie zwrócić uwagę?

[Radek Lisowski]

Miałem w miarę podobnie przy przebiegu 110kkm - wymieniłem olej w skrzyni biegów i szczerze mówiąc, samochód odczuwalnie jeździ... inaczej - nie czuć już szarpań pomiędzy biegami (były lekkie ale wyczuwalne tak jak opisujesz) - jedynie to przy bardzo małej prędkości jak "wrzuca" się jedynka czuć że coś się dzieje. Szczerze polecam taką wymianę jeżeli masz wątpliwości co do swojej skrzyni biegów, bo czuć różnice. Widziałem też oryginalny olej, który był.. no cóż w nienajlepszym stanie.


Ja osobiście robiłem serwis w https://slusarczyk-auto.pl/ - zależało mi na dynamicznej wymianie - koszt to trochę ponad 1.5k PLN, ale porównując to do kosztów ewentualnego serwisu w przyszłości to raczej warto.

[Marcin Kaszka]

Jakbyś przeczytał ten wątek od początku to z tym szczerym polecaniem może byś wyluzował... Nie jestem przeciwnikiem dynamicznej wymiany,  ale każdy powinien to indywidualnie przemyśleć.

[Tobiasz Sabat]

Przy 110k można się pokusić o dynamiczna wymiane, ale czy przy tym przebiegu występują problemy ze zmianą przełożeń?

[Marcin Kaszka]

Raczej przy 200kkm, przy 110kkm chyba bardzo rzadki temat...

[Radek Lisowski]

Jakbyś przeczytał ten wątek od początku to z tym szczerym polecaniem może byś wyluzował... Nie jestem przeciwnikiem dynamicznej wymiany,  ale każdy powinien to indywidualnie przemyśleć.

Fakt mea culpa - nie zauważyłem ile ten wątek ma stron.

[Michał Kacki]

Może nie do końca w temacie ale aje jednak ciągle dotyczy AM6 i muszę zapytać kogoś mądrego: czy numer na zdjęciu to może być data produkcji skrzyni? Albo chłodnicy oleju, ale po co ją zmieniać? Auto jest z 2010r. No chyba że ten numer to najpierw rok(10) a później reszta

[Igor niszczot]

Widziałem też oryginalny olej, który był.. no cóż w nienajlepszym stanie.

Niby tak. Każdy wymieniał, każdy widział syf, każdy COFNAŁ licznik lexią i każdy odnotował poprawę. Mnie natomiast zastanawia, czy gdyby zamiast wymiany oleju, tylko cofnąć licznik lexią, nie otrzymałoby się tego samego efektu? Olej w skrzyni biegów wymieniałem latem, więc dużo km nie natrzepałem. Chyba nawet to zrobię dla swojej ciekawości i na wiosnę/lato pojadę i zrobię tę wymianę jeszcze raz. Mogę się założyć, że typek z warsztatu powie to samo: stary olej szlam, nowy nie ma co porównywać 
A w między czasie zaraz wyzeruj magiczny licznik i zobaczę, czy dalej będzie szarpał na zimnym.

Edit: czary mary. Podpialem sie a ten licznik zuzycia oleju pokazuje 0 tak jak go ustawilem 5msc temu. Wpisalem 20000 na probe. Sa jakies przyczyny dla ktorych mogl sie zawiesic?
 

[Tadeusz Garbacik]

Ten licznik nie nabija wartości wraz z km. Tak na prawdę nikt nie wie jaki jest algorytm. Można domniemywac, że narasta jak skrzynia jest mocno obciążana.

[Marcin Kaszka]

Widziałem też oryginalny olej, który był.. no cóż w nienajlepszym stanie.

Niby tak. Każdy wymieniał, każdy widział syf, każdy COFNAŁ licznik lexią i każdy odnotował poprawę. Mnie natomiast zastanawia, czy gdyby zamiast wymiany oleju, tylko cofnąć licznik lexią, nie otrzymałoby się tego samego efektu? Olej w skrzyni biegów wymieniałem latem, więc dużo km nie natrzepałem. Chyba nawet to zrobię dla swojej ciekawości i na wiosnę/lato pojadę i zrobię tę wymianę jeszcze raz. Mogę się założyć, że typek z warsztatu powie to samo: stary olej szlam, nowy nie ma co porównywać 
A w między czasie zaraz wyzeruj magiczny licznik i zobaczę, czy dalej będzie szarpał na zimnym.

Edit: czary mary. Podpialem sie a ten licznik zuzycia oleju pokazuje 0 tak jak go ustawilem 5msc temu. Wpisalem 20000 na probe. Sa jakies przyczyny dla ktorych mogl sie zawiesic?

Tak jak Tadek napisał, nic się raczej nie zwiesiło, ale pochwal się za parę dni czy i jakie są efekty zmiany.

[Marcin Połomski]

Igor, trochę szacunku dla ludzi ktorzy już tu wiele potu zostawili w temacie:) Temat licznika i  tego, że jego wartość nalicza się skokowo była tu wielokrotnie opisywana.

Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka

[Krzysiek Morowiec]

Możesz rok jeździć i będziesz miał 0 pocisniesz tydzień skrzynie i nabije milion .

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

[Tobiasz Sabat]

Cośw tym liczniku jest... U mnie po wymianie statycznej skrzynia zaczęła pracować gorszej, różnica była istotna, celowo nie robiłem odrazu korekty by zobaczyć czy będzie jakaś różnica. Po korekcie wróciło do normy a może nawet minimalnie lepiej.

[Michał Kacki]

Właśnie jestem po sprawdzeniu poziomu oleju w skrzyni. Brakowało jakieś 200ml (wlałem 0.5l zlałem 300ml). Ku mojemu zaskoczeniu olej wcale nie wygląda tragicznie. Wiadomo że nie jest pierwszej świeżości ale nie śmierdzi spalenizną jest ciemny ale nie tak jak olej typowo zużyty,ciemny ale klarowny "niebrudzący". Zastanawia mnie jego barwa, gdyż na dolewkę kupiłem 5l oleju aisin premium atf6 i ten ma kolor czerwony, a to co zlałem zdaje się że miało kiedyś barwę żółtawą. No i zapach też jest zupełnie inny. Spotkał się ktoś z żółtym olejem do automatu?

[Tobiasz Sabat]

Kolor to tylko barwnik aby olej można było odróżnić. Oleje z grupy atf/ przekładniowe raczej występują czerwone, ja nie spotkałem osobiście w innej barwie.