2.1TD, brak mocy, gaśnięcie, prawdopodobnie problem z dystrybucją paliwa.

[Marcin Markowski]

Pacjent to ambulans o przebiegu ponad milion kilometrów z silnikiem 2.1TD, objawy są następujące:
- potrafi zgasnąć w czasie jazdy
- okazjonalny brak mocy (np. na trzecim biegu, pedał w podłogę, 80km/h to prędkość maksymalna)
- po otwarciu "odpowietrznika" na filtrze paliwa i chwyceniu za pompkę (Która stawia duży opór) nie chce lecieć ropa.

Powoli staramy się wykluczyć kolejne elementy układu paliwowego, sądzimy że z pompą (BOSCH) jest wszystko w porządku, chociaż nie wykluczamy jakiejś nieszczelności na samej pompie.

Nasza wstępna diagnoza to nieszczelność i chwytanie lewego powietrza na filtrze paliwa.

Macie jakieś sugestie?

[Daniel Wolny]

Czyściliście ssak w baku? Warto też sprawdzić jego szczelność - ssak jest dwuczęściowy, obie części rozpychane są sprężyną, a uszczelnione oringiem.

[Marcin Markowski]

Jakieś inne sugestie :>

[Arkadiusz Samol]

Dmuchnij w przewód co idzie paliwo do filtra może jest zasyfiony.

[Miroslaw Dejneko]

Sprawdz polaczenie przewodu gumowego z rurka stalowa za silnikiem przy prawym kielichu. Czesto peka  i ssie powietrze.

[Marcin Markowski]

To nie to Problem rozwiązałem.
Do filtra dostał się silikon.

[Paweł Kiesiak]

Witam.
Zastanawiam się skąd tam się wziął silikon?
Pozdrawiam.

[Dariusz Kłeczek]

Do złotej łopaty trzeba Ci dołożyć złoty kilof, za wykopaliska dekady.
Odpowiadasz na post z 2013 roku...