Klub Cytrynki
Samochody => C5 => MK III (X7). => Wątek zaczęty przez: tomekkaz w Październik 17, 2017, 17:05:30
-
Mam taki problem, chciałem sobie wymienić olej w moim automacie. Wszystko pięknie wymontowałem, gdy przyszło do korka przelewowego, okazało się że gniazdo torx jest wyjeżdżone i nie mogę go odkręcić. Dzwonię do Citroen Opole i pracownik działu sprzedaży mówi mi, że mi tego nie sprowadzą, bo musieli by zamówić z centrali 10 sztuk i im się nie opłaca. Czy ktoś wie gdzie mogę dostać tą część. Może ktoś mnie poratować?
-
We wro sprzedają na sztuki.
Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka
-
Ha! za dwie śruby życzą sobie ponad 160 zł. Muszę sprawdzić, ile kosztują te śruby w Volvo, abo w Oplu, bo z tego co się orientuję, też były montowane te skrzynie.
-
Ale po co Ci ta duża na imbus ? Ta jest droga mocno
Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka
-
musi byc oryginał? proponuję zmierzyć średnicę i poszukać w sklepie za 5zł
-
musi byc oryginał? proponuję zmierzyć średnicę i poszukać w sklepie za 5zł
nie do końca kupisz w sklepie za 5 zł
element numer 4 kosztuje 4, PLN
ale
element numer 3 to już wydatek 142, PLN i zapewniam Cię że tego nie kupisz w sklepie na półce
z drugiej strony nie wiem po co koledze ten droższy - z racji gabarytu trudno go zajechać
-
Chodzi po prostu o to, że ta mniejsza śruba jest zjechana i będę musiał ją rozwiercić. Na większej śrubie widzę nacięcia po przecinaku. W tamtym roku robiłem wymianę dynamiczną w BOSCH Opole, Mam nadzieję, że poziom oleju był jednak sprawdzony. Chyba że przelali olej przez skrzynie i dali sobie spokój. Do pracy skrzyni nie mam zastrzeżeń. Ale wiele rzeczy mnie niepokoi. Np. właśnie ilość oleju w skrzyni, Po dynamicznej wymianie jeździłem 2 miesiące bez korekty licznika. Następnie udałem się do ASO citroena na kasowanie licznika do zera, pamiętam że licznik wskazywał jakieś kilkanaście milionów. I tu idzie w dupę cała teoria odnośnie tego licznika, bo Przed dynamiczną skrzynia pracowała poprawnie. Dwa miesiące jeździłem na nowym oleju bez kasowania licznika, następnie skasowano mi licznik do zera i nie zauważyłem żadnej zmiany w pracy skrzyni!?
-
Kolego miałem ten sam problem - te małe śrubki to tylko wyglądają na dobrze wykonane, choć może wcześniej papraki dowalili ją na maxa i obkręciła się również.
Ja włożyłem torx do środka i liznąłem migomatem, odkręciłem bez problemu.
Ta śrubka ma oring i powinna być przykręcona chyba momentem nie większym jak 7-8 niutków.
Kolego poszukaj na alle..... tam co niektórzy sprzedają części do skrzyń, powinni to mieć
-
Czy ktoś wie jakie są ceny tych korków/uszczelek w tej skrzyni...
Ew. może coś nowego w tym temacie się pojawiło (zamienniki)?
Pytam, bo umówiłem sie na wymianę oleju, a wiem, że ostatnio już był problem z korkiem.
Pewnie w warsztacie wymiany będą mieć taki korek - tylko nie wiem w jakich kosztach...
3 221339 (przelew)
4 220848 (korek)
5 221923 (uszczelka)
6 220945 (uszczelka)
(https://images91.fotosik.pl/90/62470764236af5c0med.jpg)
-
Elementy 5, 6, i 4 kupowałem w Aso ( Wrocław Długołęka ) za 5 - 10 zł za sztukę.
3-ka jest już droga ( stówka ? ) - tu nie pomogę bo jeszcze nie potrzebuje wymieniać.
Ciekawostka - ostatnio "miły" Pan w Aso przy zakupie tych drobiazgów wydał mi część nr. 4 jako śrubę nie na torx ale zwykły sześciokątny łeb ???
[/size]Na moje pytanie , o co biega, powiedział , jak to w Aso - TTTM. [size=78%]
Śruby ( na torx i sześciokąt ) są wizualnie i wymiarowo jednakowe, ale może będzie tylko problem ze zmieszczeniem łba w elemencie 3.
-
W sumie to chyba ten przelew za 100zł to raczej nie ma potrzeby wymieniać. Jedynie uszczelki i korek...
Jest o tym szeroko na forach Volvo...
A tak z ciekawości - koszt wymiany dynamicznej (robocizna) 400zł.
Koszt oleju (Valvoline ATF) 20l - 499zł.
Ktoś ostatnio to robił? W jakich kosztach?
-
Tomasz, ja zmuszony byłem kupić całe opakowanie, 10 sztuk w ASO. Gdzieś powinienem mieć pozostałe 9.
Swoją drogą to u mnie skończyło się podobnie , przy 3 wymianie statycznej torx był już tak wyrobiony , że musiałem się ratować "przecinakiem"
-
Ja wtedy kupiłem komplet, razem z uszczelkami. Niedawno zrobiłem trzecią statyczną wymianę w ASB.
-
Mi ostatnio sklep ściągnął z ASO z Lublina korek 4 i 6. Wyszło 18zl.
-
Ja za komplet 4,5,6 płaciłem ok. 35zł.
Przelewu nie wymieniłem - bez sensu to robić jak nieuszkodzony...
-
@janmalimowski dasz namiar gdzie za tyle kupiles ?
-
Lokalnie... Ale ten sklep ma też sprzedaż internetową - https://salko.pl/ (https://salko.pl/)
Zadzwoń do nich. Specjalnie ściągali 10 tych korków i na pewno jeszcze mają...
-
Trochę odkopię temat, ale naprawdę spędziłem sporo czasu i nie znalazłem...
Czy ktoś może podać numer korka i uszczelki ze schematu powyżej - (uszczelka odpisana jako 2)??
-
Proszę bardzo.
-
Czy jest szansa dostania gdzieś uszczelek do wymiana poza ASO? Bo nigdzie nie mogę znaleźć. Chodzi mi konkretnie o
5 221923 (uszczelka)
6 220945 (uszczelka)
-
Czy jest szansa dostania gdzieś uszczelek do wymiana poza ASO? Bo nigdzie nie mogę znaleźć. Chodzi mi konkretnie o
5 221923 (uszczelka)
6 220945 (uszczelka)
tak kupisz na stronie salko.pl
-
Czy jest szansa dostania gdzieś uszczelek do wymiana poza ASO? Bo nigdzie nie mogę znaleźć. Chodzi mi konkretnie o
5 221923 (uszczelka)
6 220945 (uszczelka)
tak kupisz na stronie salko.pl
Dziękuje serdecznie za pomoc ;)