Szybkie pytanie - szybka odpowiedź

[Mariusz Jastrzębski]

Panowie, gdzie to się montuje? Numer części Citroen OE 873576 podkładka pod szybę. Dziś wymieniałem osłonę słupka w drzwiach kierowcy i wypadło mi na ziemię. To taki zwyczajny gumowy prostopadłościan. Ok. 20mm długości.

[Andrzej Makowski]

Wypadło spod szyby czołowej, daje się to w momencie wklejania szyby pomiędzy szybę a blachę słupka A, potem nie jest potrzebne.

[Mariusz Chojnacki]

Witam,
Czy to może być moduł termostatu?
Silnik DW10FD/2.0 bluehdi
Objawy : temp. Plynu chłodzącego rośnie i maleje, dochodzi do 118 st wg OBD w czasie jazdy, prawie wszyskie kreski do komunikatu
 Żeby zatrzymać, zwalniam i zaraz gaśnie i temp. Wraca do normy po kilku sek.
Podmieniłem czujnik temp., temp rośnie  ale nie tak gwałtownie mimo to utrzymuje się powyżej 100st. w czasie jazdy z prędkością ok. 100 km/h lub wyzej.
Dochodzi 8 kreska w temp. oleju.
Czy silnik krokowy w termostacie streruje otwarciem dużego i małego obiegu i czy może steruje praca wentylatora. Na klimie wentylator działa, bez klimy nawet przy +105 st. na postoju się nie załącza.
Czujnik podmieniłem z 508, ogólnie nie występuje w sprzedaży jako czujnik tylko z całym modułem.

[Piotr Puścian]

Wentylator bez klimy potrafi startować w okolicach 110 a nawet 114 stopni.

Skoro jest termostat sterowany to on raczej steruje "przełączeniem klapy" między obiegami. Raczej wymiana Cię nie ominie.

 Wentylator jest sterowany zwykle przez ECU silnika na podstawie danych z tego czujnika który zapewne podmieniałeś.

[Andrzej Makowski]

Silnik DW10FD/2.0 bluehdi
....Podmieniłem czujnik temp., temp rośnie  ale nie tak gwałtownie mimo to utrzymuje się powyżej 100st. w czasie jazdy z prędkością ok. 100 km/h lub wyzej.

100-105 stopni to norma w BHDi, po poprzednich HDi musiałem się do tego przyzwyczaić, bo tamte miały max 90.
118 to oczywiście już nie "norma".

[Mariusz Chojnacki]

Wiem że termostat jest do wymiany i nie robię z tego problemu (sam termostat to koszt ok. 700-850,00 PLN), auto ma 291tys. przebiegu i wszystko praktycznie jeszcze w oryginale więc przyszedł czas na termostat , możliwe że padło trochę wcześniej ale nie było tak ciepło i nie robiłem tras +100km  w jedna stronę.
Tylko byłem ciekawy jakie są temp. pracy  płynu i tu mnie zaskoczyłeś z tymi temperaturami ale OK, czytałem o różnych silnikach i były wzmianki o takich temperaturach ale nie sądziłem że u mnie.
A czy nagrzanie oleju w silniku o jedna kreskę będzie w porządku przy takich objawach, niby w instrukcji pokazuje że nawet o 3 jak wzrośnie to będzie dobrze i jest w normie? Ogólnie mam trochę  zapoconą chłodniczkę oleju - będzie wymieniana uszczelka w podstawie filtra oleju ale to przy wymianie oleju za 4 tyś. km czyli jeszcze w czerwcu.
I pytanie o płyn chłodzący czy musze jakiś inny kupować bo mam zwykły różowy?
Czy termostaty w tym silniku często padają?

[Andrzej Makowski]

Nie wiem czy często pada termostat, bo mam trochę ponad 100tkm.
A co do płynu ja stosuję Prestone, bo jest dostępny od ręki na wielu stacjach benzynowych. No i ma dobre opinie.

[Mariusz Chojnacki]

Ok - dzięki za info,