No to uwaga, bo będzie na grubo:
-Nowe sprzęgło - Valeo
-Uszczelniacze półosi - Corteco
-Łożyska półosi - FEBI
-Dolna poduszka silnika - SASIC
-Olej w skrzyni biegów - Total
-Końcówki drążków - Lemforder
-Pasek akcesoriów (alternatora, pompy wspomagania, klimy) - CONTITECH
-Uszczelki pokrywy zaworów - Reinz
-Czujnik ciśnienia oleju - EPS
-Linka sprzęgła - fabryczna nowa Peugeot
-Tuleje wahaczy - Meyle HD
-Geometria
-Regeneracja wybieraka
Do tego kupiłem sobie nowy lewarek do zmiany kół (mój oryginalny się połamał) - fabryczny
Klucz do kół nasadkowy z grzechotką Yato
Dużo zapłaciłem, ale było warto!