Witam
Dopadł mnie błąd Egr i nie mogę sobie z nim poradzić. Wiem można zaślepić ale dostęp jest masakryczny i jednak wolał bym jak by działało wszystko. Co zrobiłem wymieniłem elektrozawory oba podmieniałem węże podciśnienia oprócz jednego co idzie za silnik w dół. Sprawdziłem czy jest podciśnienie przed elektrozaworem oraz czy jak wytworze je na wejściu do Egr się utrzyma co da mi pewność, że membrana jest ok. I niby jest ok jak jadę w trasie po skasowaniu błędu ale po dojeździe do świateł czy na luzie zapala się błąd "za duży przepływ" różnie to bywa po 30 km po 10. Dziwne jest jedno nie ma spadku mocy brak dymienia tylko ukochana ikonka. Jedyne jak odepnę wtyczkę niebieską od elektrozaworu skasuje błąd to nie pojawia się więcej dopuki nie podepnę elektrozaworu. Ktoś wie co może być i jak to jest, że nie ma podłączenia elektrozaworu i nic nie wywala błędu nawet że nie jest podłączony. Może ktos miał taki przypadek i sobie poradził.
