Choinka tylne lampy

[Krzysztof Zielinski]

Witam, coś się porobiło ze światłami w tylnych lampach
przy włączeniu świateł awaryjnych przód i bok świeci normalnie, z tyłu świeci 3 stop i podświetlenie tablicy
po wciśnięciu hamulca świeci 3 stop i boczne kierunki
po włączeniu wstecznego świecą  światła cofania, ale tez boczne kierunki
stopy w lampach nie działają, pozycyjne świecą normalnie
kierunki czasem działają normalnie, ale niekiedy tył nie działa.


Może miał ktoś podobny problem z kreatywną technologią .
Myślę żeby zacząć od przewodów, ale nie wiem gdzie są łączone wiązki na wtyczkach.
Może ma ktoś schemat tej wiązki od bsi do tylnych lamp?.
Lub coś innego ktoś podpowie

[Piotr Puścian]

Nie trzeba żadnego schematu. Wystarczy poprawić masę lamp.

[Błażej Banisz]

W kilku wątkach się ta sugestia pojawiła.. więc popieram a jak się chce schemat to trzeba trochę dokładniej napisać o jaki samochód chodzi, bo są różnice między HB a kombi, czasem numer OPR też jest ważny. W Sedre nie ma schematu lamp jako całości, kierunkowskazy, stop, pozycyjne i światła cofania są osobnymi bytami, za leniwy jestem, żeby 8 schematów generować a tym bardziej sprawdzać czy są różnice między wersjami.

[Krzysztof Zielinski]

Gdzie szukać masy lampy, gdzie są podłaczone do wiązki?
OPR 08892, nadwozie HB

[Andrzej Makowski]

Masę na 90% masz w rejonie lampy, przykręconą do blachy pod tapicerką. Jednak na początek bym poradził sprawdzić wtyczkę lampy.

[Krzysztof Zielinski]

Każda lampa ma swoją masę?

[Piotr Puścian]

Masę na 90% masz w rejonie lampy, przykręconą do blachy pod tapicerką. Jednak na początek bym poradził sprawdzić wtyczkę lampy.

Zdecydowanie tak. W większości przypadków wypala się pin przy lampie czasem w lampie od masy. Nie wiem dlaczego projektanci do masy używają przeważnie identycznych pinów jak do reszty. Do masy powinny być dwa razy grubsze albo i więcej.

 Tak każda lampa ma swoją masę. Jeszcze nie spotkałem się z sytuacją aby było inaczej. Ostatnio ten temat przerabiałem w renault Modus. Wypalone były piny w obu lampach od masy. Przylutowałem we wkładzie lampy przewód z 50cm do obwodu masy i przekręciłem go do karoserii w okolicach lampy. (Pomijając wtyczkę - trudno albo wtyczka albo działająca lampa  )

Można by teoretycznie naprawić to zgodnie ze sztuką... Wymienić obie lampy (a przynajmniej wkłady) i wymienić wtyczki. Nie mniej nie widzę sensu skoro oryginalnie jest to słabo zaprojektowane. Żeby nie było, to dotyczy też aut z grupy VW. Tam też już w kilku sztukach Fabii to tak "tuningowane" było z przez moje ręce. Możliwe że wytrzymałoby by dłużej gdyby nie trzeba było jeździć z włączonymi światłami w dzień.