Klub Cytrynki
Samochody zabytkowe i rzadko spotykane => ZX => ZX - Elektryka i wyposażenie => Wątek zaczęty przez: Kamil Janus w Maj 12, 2010, 20:26:57
-
Mam ogromną prośbę o zdjęcie albo schemat skrzynki bezpieczników z objaśnieniem który bezpiecznik za co odpowiada. W czym tkwi problem? Otóż w instrukcji którą ściągnąłem z tej strony jest schemat do jakiejś innej wersji skrzynki (chyba z ZX mkI), a ja mam inną wersję, w której wszystkie 17 bezpieczników jest w jednym miejscu, a 1 sztuki mi brakuje (po prostu jest puste gniazdo i bezpiecznika brak) i chcę wiedzieć jaki musi mieć voltaż ...
-
Kamil Janus napisał:
chcę wiedzieć jaki musi mieć voltaż ...
12V :-)
-
na pewno? na 100 %? jesteś pewny i nie zmienisz zdania? ;)
na wszelki wypadek wklejam zdjęcie mojej skrzynki ...
-
jesteś pewien że tam masz doprowadzone styki?
-
Kamil Janus napisał:
na pewno? na 100 %? jesteś pewny i nie zmienisz zdania? ;)
na wszelki wypadek wklejam zdjęcie mojej skrzynki ...
Jeżeli pytanie było do mnie to nie zmienię. Napięcie mierzone jest w voltach i wynosi w wiekszości aut 12V a pobór prądu mierzy się w amperach. Stąd moja odpowiedź z usmieszkiem. Jak juz to powinieneś zapytać o "amperarz" aczkolwiek to takie samo zwichniete określenie jak np "kamerowanie".
Mam nadzieję, ze wyjasniłem, jeżeli mało zrozumiale to odsyłam do podręczników elektrotechniki ewentualnie fizyki.
Co do meritum sprawy: nie wiem jaki bezpiecznik tam ma byc i czy w ogóle jakiś tam ma być.
-
:) chciałem się upewnić co do wartości, bo jak widać tam są podane wartości napięcia co 5V, a więc 5, 10, 15, 20, 25, 30, a tu nagle 12! ale OK, jeśli nie jesteś pewien (ja też nie jestem pewien, czy tam jest doprowadzone jakieś okablowanie), to muszę jeszcze poszperać dalej ...
-
Kamil Janus napisał:
:) chciałem się upewnić co do wartości, bo jak widać tam są podane wartości napięcia co 5V, a więc 5, 10, 15, 20, 25, 30, a tu nagle 12! ale OK, jeśli nie jesteś pewien (ja też nie jestem pewien, czy tam jest doprowadzone jakieś okablowanie), to muszę jeszcze poszperać dalej ...
Chłopie drogi: napisałem delikatnie, żebyś siegnął do podręcznika elektrotechniki ale Ty kolejny raz głupoty wypisujesz. Wartość bezpiecznika podaje się w amperach (A) a napięcie w instalacji jest w woltach - oznaczenie V. Napięcie wynosi 12V a bezpiecznik ma zabezpieczać obwód przed nadmiernym obciążeniem (prądem) - jak wyzej podałem mierzonym w amperach.
Sorry, ze moze w mało sympatyczny sposób to napisałem ale wyrażajmy sie precyzyjnie.
-
OK, przyznaję że elektryka jest dla mnie nauką tajemną. Mimo obcesowego potraktowania, dzięki za wyjaśnienie podstaw. Mimo to nadal mam problem, bo szyby przednie mi się nie otwierają i nie wiem czy to wina bezpiecznika, czy czegoś innego, chociaż przy takiej pogodzie ...
-
Witaj
Prosta sprawa - jeżeli masz zaślepione to gniazdo na bezpiecznik to i tak tam nie włożysz żadnego. Jeżeli natomiast jest tam gniazdo to zapytaj wujka googla o instrukcje do Citroena ZX nawet na forum w dziale download jest (albo sam schemat bezpieczników). Bezpieczniki samochodowe dostaniesz w każdym motoryzacyjnym lub stacji benzynowej.
Miłego szperania
-
Dzięki za fatygę, ale niestety w przypadku naszego ZX potwierdziła się opinia o autach francuskich - każdy egzemplarz jest oryginalny :) Szukałem na googlach i allegro zdjęć ze skrzynkami i bezpiecznikami - każde miało inny układ bezpieczników (inne gniazda obsadzone i inne wartości - tu muszę zajrzeć na poprzednie posty - AMPERÓW :) ).
Muszę jednak zaufać że układ w moim przypadku jest OK, skoro właściwie wcześniej wszystko działało, a bezpieczniki są OK.
Natomiast rozwiązaniem zagadki niepodnoszenia się szyb okazały się wadliwe przełączniki, które właśnie zamówiłem.
Pozdrowionka.