[MK1 2.0] Wymiana popychaczy.TO DZIAŁA!!!

[Piotr Puścian]

Co do oleju to słuchałem się mechanika jaki wlał po pierwszym serwisie jak kupiłem auto żebym ja później taki sam lał. I tak zostało do dzisiaj 10W40 Total a zmieniam co 8-10 tys max .
Co ciekawe mechanik to francuz i miałem do niego pełne zaufanie. Pytałem się go o co chodzi z tym błędem od katalizatora i falowaniem na zimnym to mówił że silnik wrażliwy na złej jakości paliwo i żeby lać 98  i że ten typ tak ma...

I we Francji możliwe że 10W40 by dało radę, z racji jednak cieplejszego klimatu.

[Waldemar Oktaba]

Co do oleju to słuchałem się mechanika jaki wlał po pierwszym serwisie jak kupiłem auto żebym ja później taki sam lał. I tak zostało do dzisiaj 10W40 Total a zmieniam co 8-10 tys max .
Co ciekawe mechanik to francuz i miałem do niego pełne zaufanie. Pytałem się go o co chodzi z tym błędem od katalizatora i falowaniem na zimnym to mówił że silnik wrażliwy na złej jakości paliwo i żeby lać 98  i że ten typ tak ma...

I we Francji możliwe że 10W40 by dało radę, z racji jednak cieplejszego klimatu.

chyba nie tylko we Francji, w latach produkcji tego auta i w naszej strefie klimatycznej oraz w książce serwisowej zalecany był olej10W40 jest nawet napisane że może on służyć do aut zasilanych LPG,dobry olej 10W40jest olejem pół syntetycznym i jest niezłym olejem,a to że później ekolodzy dobrali się do oleju tak samo jak księgowi do samochodów co wcale w niektórych przypadkach jak wiecie nie wyszło na dobre,to te wymiany oleju co 30tys. pozabijały silniki

[Piotr Puścian]

Co do oleju to słuchałem się mechanika jaki wlał po pierwszym serwisie jak kupiłem auto żebym ja później taki sam lał. I tak zostało do dzisiaj 10W40 Total a zmieniam co 8-10 tys max .
Co ciekawe mechanik to francuz i miałem do niego pełne zaufanie. Pytałem się go o co chodzi z tym błędem od katalizatora i falowaniem na zimnym to mówił że silnik wrażliwy na złej jakości paliwo i żeby lać 98  i że ten typ tak ma...

I we Francji możliwe że 10W40 by dało radę, z racji jednak cieplejszego klimatu.

chyba nie tylko we Francji, w latach produkcji tego auta i w naszej strefie klimatycznej oraz w książce serwisowej zalecany był olej10W40 jest nawet napisane że może on służyć do aut zasilanych LPG,dobry olej 10W40jest olejem pół syntetycznym i jest niezłym olejem,a to że później ekolodzy dobrali się do oleju tak samo jak księgowi do samochodów co wcale w niektórych przypadkach jak wiecie nie wyszło na dobre,to te wymiany oleju co 30tys. pozabijały silniki

Oj coś mi świta że w książce serwisowej jest adnotacja aby do tych silników pod żadnym pozorem nie stosować oleju innego niż 5W40. Jednak książkę miałem do C4 i mogło tam chodzić o silnik EW10J4S. Niestety nie pamiętam dokładnie.

[Krystian Rusniak]

Tak, mieszkam we Francji więc maksimum mam -2 stopnie w zimę i może dlatego taki olej leją... Nie wiem ale wydaje mi się że pod maską jest naklejka producenta jaki olej lać i coś mi świta że tam jest 10W40. Zobaczę za kilka dni bo jestem na urlopie

[Waldemar Oktaba]

z citroena C5 od 2000r

[Piotr Puścian]

z citroena C5 od 2000r

Znam tą tabelkę z instrukcji serwisowej. Niestety nie pokrywała się ona całkowicie z tym co miałem w instrukcji papierowej do C4. Do C5 akurat nie mam instrukcji papierowej. Nie mniej w C4 też montowano silnik EW10J4 na początku produkcji modelu.

Ogólnie to też sporo błędów w tych instrukcjach serwisowych znalazłem... Co też jest dla mnie dziwne.

[Waldemar Oktaba]

ja tam nie skreślam oleju 10W40 jako zły olej, i nie wierzę w teorie że jeździł ktoś na takim oleju i coś się popsuło w silniku zwłaszcza w starszych silnikach, co innego w silnikach produkowanych teraz, są one odchudzone bardziej spasowane i wyżyłowane, wątpię że obecne silniki zrobią po 1000000 kilometrów

[Piotr Puścian]

ja tam nie skreślam oleju 10W40 jako zły olej, i nie wierzę w teorie że jeździł ktoś na takim oleju i coś się popsuło w silniku zwłaszcza w starszych silnikach, co innego w silnikach produkowanych teraz, są one odchudzone bardziej spasowane i wyżyłowane, wątpię że obecne silniki zrobią po 1000000 kilometrów

Też nie mówię że to zło. Zwyczajnie silniki z rozbudowaną hydrauliką średnio go lubią. W Corsie D 1.2 mam zalany 10W40 od... Chyba zawsze. Sam silnik zrobił już 275 tysięcy na tym oleju. Problem jest jednak taki że na zimnym klepią popychacze. Olewam to z racji że ten silnik mało kiedy jest zimny. Momentalnie się nagrzewa, nie mniej poza dźwiękiem nie ma innych problemów z nim.