[MK I] Brak mocy i anty polution fault

[Igor Bilski]

Witam
ktos mial podobny problem
Jechalem do pracy i podczas wspinaczki pod małą górkę na obrotach okolo 3200 na biegu #3 poczułem jakby 'uderzenie' podczas zmiany biegu z 3 na 4 podobne do wypadnięcia z biegu jeśli dobrze nie wysprzęglimy i auto straciło moc. Nie wkręca sie powyżej 3000obr. a właściwie to nawet chyba do 3000 nie dochodzi. jakieś 2800 nie ważne który bieg.
Mam wrażenie jakby turbina nie mogła wspiąć sie wyżej. Pedał w podłogę ale do 2800 a potem zero reakcji jakby to miałobyć już i koniec.
Ponadto silnik pracuje tak troche bardziej.... traktorowato. Już nie tak ładnie jak kiedyś. Dodam że miałem problem z uszkodzonym najprawdopodobniej zaworem którymś bo hałasował. Zawór dalej hałasuje jak dawniej ale cały silnik chodzi.... dziwnie. Jak VW nie jak HDi

[MARIA Ilska]

Anti polution fault to nic innego jak zakłócenia w układzie oczyszczania spalin. W takiej sytuacji silnik wchodzi w tryb awaryjny. Do wymiany w tym przypadku jest hydrauliczny popychacz zaworu jeden lub kilka. Pozdrawiam. M

[Bartłomiej Magoń]

Anti polution fault - jest to sprawa niejasna. może to być problem ze spalinami, może też być problem z układem paliwowym. Nie w każdym samochodzie jest FAP czy DPF.
Może też być problem z EGR. Ja osobiście miałem problem z paliwem. Zalałam na stacji typu NO NAME i zaczęły się dziwne historie. Dopiero orlenowska Verva to naprawiła.
Polecam podpięcie pod komputer, bo tak to nie ma co z fusów wróżyć :-)

[Artur Juchniewicz]

.... Dodam że miałem problem z uszkodzonym najprawdopodobniej zaworem którymś bo hałasował. Zawór dalej hałasuje jak dawniej ale cały silnik chodzi.... dziwnie. Jak VW nie jak HDi

poczekać jeszcze trochę to będziesz całą głowicę wymieniał jak wyklepie gniazdo. Jak silnikiem zaczęło rzucać to nie ma już kompresji na którymś cylindrze.