zbyt twarde sprężyny przód ?

[Jerzy Waszczur]

Musiałem zmienić przednią prawą sprężynę w ZX-ie bo starej wypękł jeden zwój na samej górze. W sumie musiałem już trochę jeździć z połamaną, bo poza dziwnymi dźwiękami przy kręceniu kierownicą podczas parkowania nic dziwnego się nie działo podczas jazdy. U diagnosty wyszło, że jeszcze dolny sworzeń i jeden silentblock do wymiany. Włożone nowe Sasic. Kupiłem katalogowe sprężyny Kayaba RA1321 - i po założeniu jest strasznie twardo a amortyzator słabo daje radę na większych wybojach. W sumie auto lepiej się prowadziło przed wymianą    W takiej sytuacji nie wiem czy zakładać (dla wyrównania) i drugą nową sprężynę, czy wywalić nową i założyć jakąś z demobilu? Dziwne, że Kayaba w swoim katalogu ten sam model sprężyny przypisuje do wszystkich wersji silnikowych ZXa.....

[Dariusz Kłeczek]

A nie uczyli, że sprężyny, tak jak i amortyzatory, wymienia się parami?
Załóż drugą nową, i wtedy sprawdź. W obecnej sytuacji jedna jest "nówka prawie nie śmigana",
a druga "przybita" życiem i czasem...

[Jerzy Waszczur]

Druga czeka na założenie. Ale już przy tej pierwszej założonej na prawy przód - jest tak twardo, że trudno ją ugiąć "ręcznie" naciskając przód auta; zaczyna pracować w miarę po załadowaniu na przednie fotele 2 pasażerów x 100kg 

[Dariusz Kłeczek]

Stara "siedzi", nowa jest sztywna, więc stoi wyżej, i auto jest "przekoszone".
Jakoś nie wydaj mi się, aby wszystkie ZX-y miały te same sprężyny.
Silniki diesla w tych autach ważyły sporo więcej niż benzynowe.

[Jerzy Waszczur]

Różnica wypoziomowania auta jest minimalna - ciężko to nazwać "przekoszeniem";
Obawiam się, że te RA1321 obecnie produkowane sprężyny przez Kayaba są "zunifikowane" i stargetowane na Berlingo (też do niego przewidziane) jako sprzęt przeładowywany przez użytkowników....

[Dariusz Kłeczek]

Różnicę poziomu możesz mieć niewielką, bo stabilizator to koryguje...

[Jacek Welz]

Sprężyny kayaba są do bani. Albo źle dobrana twardość albo złe spasowanie.

[Przemek Kamiński]

Wymieniłem ostatnio u siebie, założyłem jakieś Kilen, bo tylko te były jeszcze dostępne. Jest tak samo jak wcześniej, czyli twardo...

Grubość jest taka sama jak starych?

Kayaby kupiłem ale nie pasowały, całe szczęście widzę.

[Jerzy Waszczur]

Grubość i ilość zwojów takie same; zanim majster wyjął McPhersona z pękniętą to porównał nową sprężynę ze starą niepołamaną z lewej strony;
Obawiam się, że nie chce im się robić iluś tam wersji dla prawie wymarłych samochodów;
Możliwe, że oszacowali, że większość tego typu sprężyn sprzeda się do towarowych Berlingo, a jak w ZX-ie będzie za twardo - to se obetnij jeden zwój..... 

[Jerzy Waszczur]

Kupiłem parkę używek z zx 1.4 rocznik 1997 - w porównaniu z nową Kayaba - identyczna wysokość i grubość drutu (44cm i 13mm) ale różnica na twardości wyraźnie wyczuwalna. Po założeniu używanej - wrócił komfort. Nowe zostawiłem mechanikowi - założy przy okazji do jakiegoś zmęczonego Berlingo lub Partnera.