Słabe wspomaganie kierownicy

[Oskar koscielniak]

Cześć, mam problem ze wspomaganiem w moim c5, na postoju lub podczas jazdy kiedy skręcam to kierownica chodzi ciężko, kiedyś mogłem kręcić prawie jednym palcem, a teraz jest gorzej, i kiedyś układ podczas szybszej jazdy robił się sztywniejszy, jak by jakaś adaptacja, teraz nic takiego nie ma, ktoś wie od czego zacząć żeby zdiagnozować ewentualną usterkę ?

[Andrzej Makowski]

Od wycieku na głowicy magla. To co wchodzi przez gródź. Widać głowicę po skręceniu kół w prawo od nadkola. Latarka się przyda.

[Oskar koscielniak]

Ok, jeśli to będzie to, to co z tym fantem można zrobić ?

[Andrzej Makowski]

Uszczelnić jeśli się da, a jak nie to niestety wymienić wałek głowicy, bo to on koroduje.
Temat o wycieku z głowicy magla: https://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=95054.0

[Oskar koscielniak]

Ogólnie już ze dwa lata temu maglownica była regenerowana, co nie znaczy że znów coś nie puściło, i wspomaganie gorzej się zachowuje im jest cieplej, w zimie naprzyklad lepiej pracuje.

[Oskar koscielniak]

Aha i podczas kręcenia słychać jakby rolkę z prawej strony silnik, przy włączeniu klimy to samo

[Andrzej Makowski]

Masz zawieszenie hydro czy sprężyny?
A generalnie pompa wspomagania jest schowana przy rozrządzie ale pod błotnikiem i jeśli hałasuje to dźwięk jest jak z paska osprzętu bo tam się "roznosi".

[Piotr Puścian]

Ogólnie już ze dwa lata temu maglownica była regenerowana, co nie znaczy że znów coś nie puściło, i wspomaganie gorzej się zachowuje im jest cieplej, w zimie naprzyklad lepiej pracuje.

Zimą przypadkiem nie masz innego rozmiaru kół? Inne ET?

 Masz czujnik dodatkowy na maglownicy? Przy tym silniku raczej zmiennej siły wspomagania nie było, ale kto wie.

[Oskar koscielniak]

Ten sam rozmiar zima i lato, kiedyś dało się kręcić jednym palcem a teraz ciężko jedną ręką, mam diagboxa ale żadnych błędów nie ma w układzie wspomagania itp.

[Oskar koscielniak]

Zwykłe zawieszenie na sprężynach, jak włączę klime to hałasuje chyba rolka, albo jak skręcę kierownicą czy w lewo czy w prawo to wtedy też, może to przy pasku któraś już się wyrobiła bo co innego.

[Michał Chmura]

 Płyn we wspomaganiu nie jest wieczny i też się zużywa

[Oskar koscielniak]

Pójdzie auto w tym miesiącu do mechanika to wymieni płyn wspomagania i rolkę czy napinacz paska przy okazji żeby tak nie hałasowalo

[Andrzej Makowski]

Sprawdź poziom płynu wspomagania, na zimno powinno być 1/4 płynu w zbiorniczku. Pompa może hałasować z powodu braku plynu ale jest elektryczna więc z paskiem osprzętu nie ma nic wspólnego.

[Oskar koscielniak]

Płyn jest

[Oskar koscielniak]

Wydaje mi się że pasek osprzętu jednak ma coś wspólnego z pompą elektryczną bo jeśli coś nie gra przy osprzęcie to napięcie może iść niewłaściwe na pompę

[Andrzej Makowski]

Jeśli było by coś nie tak z ładowaniem to może.... ale prąd idzie z aku a nie bezpośrednio z altka. Po to jest akumulator.
Z resztą sprawdź jak mocno przygasają światła mijania na postoju jak kręcisz kierowcą.
Poza tym przypominam, że temat jest o wspomaganiu i na tym się skup na początek.

[Oskar koscielniak]

Wymieni się płyn i przy okazji mechanik obluka od spodu co tam piszczy, przy tak dużym i ciężkim samochodzie to jednak wspomaganie pełni dla mnie kluczową rolę, a jak się wkurzę to sprzedam to autko bo i tak długo już je mam jak na siebie

[Piotr Puścian]

Sprawdź krzyżaki na wałku łączącym kierownicę z maglownicą. Mi kiedyś w Xantii blokował się jeden i też jak by wspomagania nie było.

[Oskar koscielniak]

Jeszcze jeden temacik, jak mogę znaleźć po vin jaka pompę wspomagania mam mieć zamontowana w samochodzie?