Szybkie pytanie - szybka odpowiedź

[Przemysław Dyrcz]

Dobra wiadomość. A wiesz może jak nazywa się ta część lub gdzie jej poszukać?


Z góry dziękuję

[Maciej Dudziak]

https://allegro.pl/oferta/mocowanie-tuleja-linki-hamulca-recznego-c5-iii-508-11196089619

[Jacek Kaleta]

Dobry wieczór, czy ktoś z Was miał do czynienia z chemią Pro Tec (na zdjęciu tylko pogląd, chodzi mi o całość produktów). Czy to marka : 1.szajs. 2.nie pomoże, nie zaszkodzi.  3. górna półka chemii do aut. Ktoś może używał i może podzielić się opinią?

[Sebastian Wykrętowicz]

Używałem płukanki silnika i środka do czyszczenia wtrysków. Z moich obserwacji/odczuć wybieram odpowiedź 3. Płukanka naprawdę działa bardzo dobrze. Do preparatu do czyszczenia wtrysków nie mam żadnych zastrzeżeń, również zrobił robotę. Polecam. Pierwszy raz użyłem pro tec'a z polecenia warsztatu zajmującego się autami francuskimi. Używam regularnie czasem zamiennie z liqui moly.

[Wojtek Konefał]

Cześć,
Pytanko, czy po demontażu starej pompy wysokiego ciśnienia oraz szyny wtryskowej w silniku 2.0hdi 163km nową pompę i szynę trzeba programować czy tylko odpowietrzyć układ i odpalić auto?

[Andrzej Makowski]

Nic nie musisz robić, poza odpowietrzeniem.
Z jakiego powodu wymieniasz listwę/szynę?

[Piotr Puścian]

Nic nie musisz robić, poza odpowietrzeniem.
Z jakiego powodu wymieniasz listwę/szynę?

Zwykle robi się to z powodu uszkodzenia gwintu. 

[Wojtek Konefał]

Wymieniam pompę i listwę z powodu błędu P0093 obieg paliwa. Okazało się że pompa podobno daje za małe ciśnienie

[Piotr Puścian]

Wymieniam pompę i listwę z powodu błędu P0093 obieg paliwa. Okazało się że pompa podobno daje za małe ciśnienie

Oby się nie okazało że po wymianie dalej będzie błąd... Listwa jak ma całe gwinty mogłaby zostać.

[Andrzej Makowski]

Listwę przelewów czy listwę/akumulator ciśnienia? Listwa ciśnienia  to kawałek żeliwa. Jeśli się nie poci to szkoda wymieniać, wystarczy dobrze umyć.

[Wojtek Konefał]

To jest listwa wtryskowa, do niej wchodzi metalowa rurka z pompy a wychodzą z niej metalowe rurki do wtrysków.

[Sebastian Wykrętowicz]

Takie szybkie pytanie. Czy jeśli tył w c5 x7 się utwardza i dodatkowo czasami się podnosi (samodzielnie) w czasie jazdy to winny będzie korektor wysokości czy regulator sztywności. Wymieniłem cięgno idące do korektora, sam korektor pracuje niby płynnie ale auto się utwardza. Na progach zwalniających przód przejeżdża gładko a tył podskakuje (czasami). Kupiłem korektor wysokości, nie drogie to profilaktycznie mogę wymienić. Bardzo mam dużo korozji pod autem. Wygląda jak by stało w wodzie albo na trawie. Farba z stabilizatora złazi płatami. Tak samo jak z instalacji haka. Dlatego zakładam że mimo płynnego działania może jednak gdzieś się przycina pod obciążeniem? Pytanie czy jest konieczność wymienić też regulator. To już droga zabawa. Nowy ponad 2tys i przy okazji warto pewnie te 2 gruchy wymienić. Wolałbym na razie takiej kasy nie wydawać.

[Bartek Sieluck]

U mnie jest podobnie, ale z przednim zawieszeniem. Jest to bardzo irytujące czasami. Mam dwa progi zwalniające przed pracą w odległości ok 10m i pierwszy zazwyczaj przejeżdża gładko natomiast na drugim potrafi sztywno zabujać. Obstawiam raczej potencjometr, który ustawia wysokość zawieszenia. Ewentualnie, tak sobie myślę, czy nie jest to związane z usztywnieniem przodu w przypadku hamowania.

Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka

[Sebastian Wykrętowicz]

Bartku u mnie przy hamowaniu za zwyczaj auto nurkuje - podnosi się tył. No lipa straszna. Miałem takie problemy z hydro w Mk I FL i teraz to samo :/ tylko tam miałem wycieki lds'u (w sumie nadal mam ponieważ auta jeszcze nie sprzedałem).


Zamówiłem korek zbiorniczka LDS "ten wzmocniony" i tylny korektor wysokości. Podmienię i zobaczę czy coś to da. Zawór-regulator sztywności chyba działa poprawnie ponieważ nie ma nagłych podskoków czy siadania na glebie. Jest tylko twardo, jak nie w hydrowozie. Nawet w warsztacie mi zwrócili uwagę że coś to za bardzo sztywne.


Offtop: moja cytryna X7 jest z pod Tczewa Spotkałem się ze sprzedawcą pod galerią kociewską gdzie pierwszy raz zobaczyłem to cudo

[Błażej Banisz]

Bartku u mnie przy hamowaniu za zwyczaj auto nurkuje - podnosi się tył. No lipa straszna. ...

Sprawdź czy masz poprawnie ustawioną wysokość z przodu... jak jest za nisko to może się robić za miękki i jest właśnie wrażenie nurkowania przy hamowaniu.

[Dariusz Niedziółko]

Takie szybkie pytanie. Czy jeśli tył w c5 x7 się utwardza i dodatkowo czasami się podnosi (samodzielnie) w czasie jazdy to winny będzie korektor wysokości czy regulator sztywności. Wymieniłem cięgno idące do korektora, sam korektor pracuje niby płynnie ale auto się utwardza. Na progach zwalniających przód przejeżdża gładko a tył podskakuje (czasami). Kupiłem korektor wysokości, nie drogie to profilaktycznie mogę wymienić. Bardzo mam dużo korozji pod autem. Wygląda jak by stało w wodzie albo na trawie. Farba z stabilizatora złazi płatami. Tak samo jak z instalacji haka. Dlatego zakładam że mimo płynnego działania może jednak gdzieś się przycina pod obciążeniem? Pytanie czy jest konieczność wymienić też regulator. To już droga zabawa. Nowy ponad 2tys i przy okazji warto pewnie te 2 gruchy wymienić. Wolałbym na razie takiej kasy nie wydawać.

Ustaw poprawnie wysokość i wszystko wróci do normy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Sebastian Wykrętowicz]

Wysokość wygląda że jest ok. Wymieniłem korek i chciałem wymienić korektor ale zauważyłem sparciały wężyk. Zdjęcia załączam (mam nadzieję- piszę z telefonu) poniżej. Z wężyka nie kapie ale jest popękany.
Idzie on do regulatora sztywności więc może przez to zawiecha szaleje.
Tam na dole to jest mega korozja. Auto chyba stało w wodzie albo na trawie. Niczym innym nie potrafię sobie wytłumaczyć takiego stanu.

[Mariusz Chobot]

Ten wężyk jest od powrotu, tam nie ma ciśnienia. Nie ma to żadnego wpływu na pracę zaworu jak i zawieszenia. Jeśli już coś jest z zaworem to albo opada tył lub dziwnie się zachowuje odpowiada za to część suwakowa zaworu, albo jak jest problem z komfortem pomimo sprawnych sfer to odpowiada za to część tłokowa tego zaworu. Może zacierać się tłoczek i nie pracuje płynnie, stąd pierwsza nierówność wybrana dobrze druga niestety już gorzej. Tam jest takie ciśnienie , że jakby była jakąkolwiek nieszczelność to miałbyś fontannę . A ten przewód to powrót , więc naprawdę musiałby być naprawdę dziurawy aby cokolwiek poleciało. Te zawory potrafią korodować w środku, oraz zacierać się poprzez brak wymiany lds.

[Sebastian Wykrętowicz]

Ok. To teraz już coś wiem. Powiedz proszę czy warto kupować zawór używkę czy lepiej się wykosztować i brać nowy? Znaczy wiadomo że nowy będzie lepszy ale to 2 tys. a używkę widziałem od 500zl. Tylko na ile jest szansa że ta używka nie będzie uszkodzona?

[Mariusz Chobot]

Na to pytanie Co nie odpowiem. To loteria , nie wiadomo gdzie są przechowywane, ile leżały, z jakiego auta zdemontowane itp. Jeśli będziesz pewien że to zawór masz do mnie niedaleko, zaradzimy temu za 1/4 nowego . Jak coś to podaj nr tel.

[Maciej Dudziak]

Jak chcesz budżetowo to najlepiej szukaj kompletnej belki. Jest dużo ofert za 500-800zł za całość w dobrym stanie. Mnie się udało kupić belkę z hamulcem za 600zł z wysyłką z czego sam ręczny sprzedałem za 700zł, aluminiowa belka i wahacze poszły na złom za niecałe 200. I nie dość że mam cały blok rozdzielacza to jeszcze siłowniki, sfery, zaciski, drążek stabililizatora wraz z ramieniem korektora wysokości który też jest w stanie idealnym co się rzadko u nas zdarza. Jest może trochę zabawy ale przy dobrych wiatrach całość się zamknie w kwocie 0zł za wymianę całego tyłu wraz z tulejami wahaczy.

No ewentualnie można kupić zawór na przód(koszt ok 100zł w dobrym stanie) i przełożyć tylko ten aluminiowy blok rozdzielający ze starego rozdzielacza. Z racji umiejscowienia te przednie częściej trafiają się w dobrym stanie i za dobre pieniądze a różnica jest tylko w tym aluminiowym bloku.
Np ten:
https://www.olx.pl/d/oferta/rozdzielacz-hydro-zawieszenia-przod-citroen-c5-iii-2011-155-tys-CID5-IDORw8M.html

[Mariusz Jastrzębski]

Czy można z lampy ksenonowej wyciągnąć moduł odpowiadający za łączność z resztą auta bez demontażu klosza?
Wydaje mi się, że to ten moduł z białą, szeroką wtyczką umieszczony pod soczewką.

Kupiłem nową lampę i po podłączeniu pokazuje błąd B1131 - brak łączności z prawym reflektorem.
Kontrolka świateł mijania mruga, światła się poziomują, świecą, ale brak dynamicznego doświetlania zakrętów.
Chciałbym przełożyć sterownik ze swojej starej lampy. Ale jeśli się nie da, to lampę odsyłam.
___________
Odpowiem sobie sam . Nie da się. Pod chromowaną osłoną soczewki jest śruba, która trzyma moduł. Dostęp jedynie od przodu, po demontażu klosza.

[Wojtek Konefał]

Dzień dobry,
Czy ktoś pamięta lub wie gdzie się koduje wtryskiwacze w diagbox? Kiedyś to robiłem a nie mogę tego znaleźć. Dziś będę wymieniał wtrysk i chcę jego numery wpisać.

[Adam Mazur]

Potwierdźcie mi proszę w miarę szybko czy aku 77Ah (Wymiary 278x 175 x 190) wejdzie do C5 x7 z benzyna 2.0??

[Andrzej Makowski]

Tak, taki jest w dieslu. Tylko po co ci taki w benzynie? Chyba był mniejszej pojemności.